Jérôme d'Ambrosio

Jérôme d'Ambrosio
Jérôme d'Ambrosio
Informações pessoais
Nome completo	Jérôme d'Ambrosio
Nacionalidade	belga
Nascimento	27 de dezembro de 1985 (38 anos) Etterbeek, Bélgica
Registros na Fórmula 1
Temporadas	2011-2012
Equipes	(Marussia Virgin e Lotus)
GPs disputados	11
Primeiro GP	GP da Austrália de 2011
Último GP	GP da Itália de 2012
Registros na FIA Fórmula E
Temporadas	2014–15-2019–20
Equipes	2 (Dragon Racing e Mahindra Racing)
ePrix's	47
Títulos	0
Vitórias	3
Pódios	9
Pontos	251
Pole positions	2
Primeiro ePrix	ePrix de Pequim de 2014
Último ePrix	ePrix de Berlim de 2020
Registros no Mundial de Endurance
Temporadas	2014
Equipes	M-Sport
Corridas	5
Vitórias	0
Pódios	0
Pole positions	0

Jérôme d'Ambrosio (Etterbeek, 27 de dezembro de 1985) é um ex-piloto de corridas e executivo de automobilismo belga que atualmente é o diretor de desenvolvimento de pilotos da equipe de Fórmula 1 da Mercedes. Anteriormente, ele ocupou o cargo de chefe de equipe da Venturi Racing na Fórmula E e, pilotou para a equipe Marussia Virgin Racing na temporada de 2011 da Fórmula 1, e no ano de 2012, ele correu pela Lotus F1 Team em apenas uma corrida.

Carreira

Formula Renault

D'Ambrosio ganhou a Fórmula Renault 1.6L Belga em 2003, correndo para a equipa do ex piloto de Fórmula 1 e compatriota Thierry Boutsen. Em 2004, Jêrome foi para o Campeonato Francês de Formula Renault 2.0 e correu Formula Renault Italiana. Em 2005 correu na Eurocup Formula Renault 2.0. Em 2006, correu na World Series by Renault. Para 2008 Jêrome d'Ambrosio assinou com a equipa de GP2 DAMS.

Formula König

Jêrome D'Ambrosio correu também na Fórmula Köning Alemã, no campeonato de 2003, acabando a época em 4º.

Formula 3000

Em 2005, D'Ambrosio correu uma corrida na classe Light da Fórmula 3000 Italiana, continuando na categoria Fórmula 3000 na renomeada Euroseries 3000 em 2006. Fazendo também corridas de World Series by Renault, acabou a Formula Euroseries 3000 em 5º.

Sports car

Em 2006, D'Ambrosio disputou uma corrida do FIA GT Championship, correndo com um carro da equipa Gillet Vertigo na classe GT2.

Formula Master

Em 2007, D'Ambrosio correu na 1ª temporada de Formula Master Internacional com a equipa Cram Competition. Ganhou as primeiras 5 corridas, somou 100 pontos e foi o 1º campeão da categoria.

GP2 Series

Em 2008, D'Ambrosio compete nas GP2 Series e nas novas GP2 Asia Series pela equipa DAMS, tendo como companheiro de equipa o japonês Kamui Kobayashi. O belga terminou a temporada em décimo primeiro com dois segundos lugares. Ele permaneceu na equipe para a temporada da GP2 Asia Series de 2008/2009 e terminou como vice-campeão atrás apenas de seu companheiro de equipe, Kobayashi. Na temporada da GP2 Series de 2009, permaneceu na DAMS e terminou em nono.

Carro utilizado por d'Ambrosio na GP2 Series

Fórmula 1

Em 31 de janeiro de 2010, D'Ambrosio foi anunciado como piloto reserva da equipe Renault F1 Team.

Em Dezembro de 2010, foi anunciado como segundo piloto da Marussia Virgin, substituindo assim Di Grassi para a temporada de Fórmula 1 de 2011. Não teve uma boa sorte na temporada 2011, e ao fim da temporada foi dispensado pela Marussia e substituído por Charles Pic (ex-Addax Team) para a temporada seguinte.

No dia 24 de janeiro de 2012, D'Ambrosio foi então confirmado novamente como piloto reserva da equipe Lotus. No GP da Itália deste ano, substituiu o piloto principal Romain Grosjean, suspenso da etapa por ter causado um grave acidente logo na largada na corrida anterior, o GP da Bélgica.

Fórmula E

D'Ambrosio começou a pilotar pela Dragon Racing na primeira temporada da Fórmula E (2014–15). Tem uma vitória herdada (devido a desclassificação do primeiro colocado Lucas Di Grassi) no ePrix da Cidade do México na segunda temporada da categoria. Em maio de 2018, d'Ambrosio anunciou que deixaria a Dragon Racing, depois de quatro temporadas pela equipe. Ele se juntou a equipe Mahindra Racing para a disputa da temporada de 2018–19. D'Ambrosio permaneceu na equipe para a disputa da temporada de 2019–20.

D'Ambrosio continuou com a Mahindra Racing para o Campeonato de Fórmula E de 2019–20, com a equipe entrando em uma parceria para o desenvolvimento do trem de força com a ZF Friedrichshafen. O pacote da equipe era pouco competitivo e lutava pela eficiência nas condições de corrida.

Em 30 de outubro de 2020, d'Ambrosio ingressou na Venturi Racing como vice-diretor da equipe para o Campeonato Mundial de Fórmula E de 2020–21, dando seus primeiros passos no gerenciamento de equipes de automobilismo.

Em novembro de 2021, ele foi promovido ao cargo de chefe de equipe após uma reestruturação administrativa, com a ex-chefe de equipe, Susie Wolff, sendo nomeada para o cargo de diretora executiva.with former team boss, Susie Wolff, being appointed to the position of Chief Executive Officer. Sob a liderança de d'Ambrosio, a ROKiT Venturi Racing experimentou sua campanha de maior sucesso, com a equipe vencendo cinco corridas e marcando dez pódios em dezesseis corridas, além de terminar em segundo no Campeonato Mundial de Equipes com 295 pontos.

Em 16 de setembro de 2022, foi anunciado que d'Ambrosio havia deixado a equipe antes de sua transição para a Maserati MSG Racing na nona temporada.

Resultados

Época	Campeonato	Equipa	Corridas	Poles	Vitórias	Pontos	Lugar final
2003	Formula Renault 1.6L Belga	Thierry Boutsen Racing	?	?	?	?	1º
	Formula König	?	?	?	?	240	4º
2004	Championnat de France Formula Renault 2.0	Graff Racing	14	0	0	156	4º
	Eurocup Formula Renault 2.0	Graff Racing	7	0	0	28	16º
2005	Formula Renault Championship Italiana 2005	Euronova Racing	17	1	1	199	4º
	Formula Renault Championship Italiana	Euronova Racing	2	?	2	40	3º
	Eurocup Formula Renault 2.0	Euronova Racing	6	0	0	22	15º
	Formula 3000 season Italiana 2005	Euronova Racing	1	0	0	9	6º
2006	Euroseries 3000	Euronova Racing	10	0	0	39	5º
	2006 World Series by Renault season	Tech 1 Racing	7	0	0	0	NC
	2006 FIA GT Championship	Gillet Vertigo Streiff (GT2)	1	0	0	0	NC
2007	International Formula Master	Cram Competition	16	1	5	100	1º
2008	GP2 Series	DAMS	20	0	0	21	11º
	GP2 Asia Series	DAMS	10	0	0	12	11º
2008–09	GP2 Asia Series	DAMS	11	1	0	36	2º
2009	GP2 Series	DAMS	20	0	0	29	9º

Posição de chegada nas corridas de Fórmula 1

Legenda:

Ano	Equipe	Chassi	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Pontos	Posição
2011	Marussia Virgin Racing	Virgin MVR-02	Cosworth CA2011 V8	AUS 14	MAL Ret	CHN 20	TUR 20	ESP 20	MON 15	CAN 14	EUR 22	GBR 17	ALE 18	HUN 19	BEL 17	ITA Ret	SIN 18	JAP 21	COR 20	IND 16	ABU Ret	BRA 13		0	NC (24º)
2012	Lotus	Lotus E20	Renault RS27-2011 V8	AUS	MAL	CHN	BAR	ESP	MON	CAN	EUR	GBR	ALE	HUN	BEL	ITA 13	SIN	JAP	COR	IND	ABU	EUA	BRA	0	NC (23º)

^‡ Em corridas que não completaram 75% das voltas a pontuação é reduzida pela metade.

Referências

• Commons
• Wikiquote

Ligações externas

• Sítio oficial