24 Horas de Le Mans de 2022

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24 Horas de Le Mans de 2022
imagem ilustrativa de artigo 24 Horas de Le Mans de 2022
Mapa do Circuito de La Sarthe.
Etapa 3 de 6 do campeonato FIA WEC 2022.
Generalidades
Desporto automobilismo
Data 11 e 12 de junho de 2022
Organizador Federação Internacional do Automóvel e Automobile Club de l'Ouest
Formato Campeonato Mundial de Resistência
Cidade Circuito de La Sarthe, Le Mans
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24 Horas de Le Mans de 2021
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24 Horas de Le Mans de 2023
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A 90ª edição das 24 Horas de Le Mans (em francês: 90e 24 Heures du Mans) foi uma prova de resistência automobilística que aconteceu nos dias 11 e 12 de junho de 2022 no Circuito de la Sarthe, em Le Mans, na França. Foi a 90ª edição das 24 Horas organizada pelo Automobile Club de l'Ouest.

A equipe Toyota Gazoo Racing obteve sua 5º vitória geral consecutiva, com os pilotos Brendon Hartley, Sebastien Buemi e Ryo Hirakawa.[1][2]

Alterações de regulamento[editar | editar código-fonte]

Após a edição de 2021, em que o bandeira Patrick Morrisseau quase foi atropelado por um carro LMP2 que se aproximava no final da corrida, o ACO permitiu a bandeirada a partir de uma plataforma na linha de chegada por motivos de segurança.[3]

Pela primeira vez na história do evento, foi utilizado combustível totalmente renovável compatível com os padrões da Fédération Internationale de l'Automobile, fornecido pela TotalEnergies, produzido a partir de resíduos de vinho, para reduzir as emissões de dióxido de carbono.[4]

Participantes[editar | editar código-fonte]

As inscrições para o evento estiveram abertas de 6 de dezembro de 2021 a 28 de fevereiro de 2022[5] em resposta à suspensão do programa de corridas da equipe russa G-Drive Racing e às medidas impostas aos pilotos russos e às inscrições de órgãos esportivos internacionais após a invasão da Ucrânia pela Rússia.

O comitê de seleção do ACO convidou novos candidatos a se inscreverem na corrida de 7 a 9 de março de 2022.[6] A ACO concedeu 62 convites e as inscrições foram divididas entre as classes Le Mans Hypercar (LMH), Le Mans Prototype 2 (LMP2), Le Mans Grand Touring Endurance Professional (LMGTE Pro) e Le Mans Grand Touring Endurance Amateur (LMGTE Am).[5] Essa edição da prova marcou a última participação de carros LMGTE Pro, sendo a edição de 2023 programada para ser o último evento com carros LMGTE Am para iniciar a transição na edição de 2024 para modelos de especificação GT3.[7]

Corrida[editar | editar código-fonte]

Classificação final[editar | editar código-fonte]

Toyota GR010 Hybrid
Glickenhaus SCG 007 LMH

O número mínimo de voltas para classificação no final (70 por cento da distância geral do vencedor da corrida) foi de 266 voltas. Os vencedores da classe são indicados em negrito e com double-dagger .

Posição Classe N° Equipe Pilotos Chassis Pneus Voltas Tempo
Motor
1 Hypercar 8 Japão Toyota Gazoo Racing Suíça Sébastien Buemi
Nova Zelândia Brendon Hartley
Japão Ryō Hirakawa 		Toyota GR010 Hybrid M 380 24:02:07.996double-dagger
Toyota 3.5 L Turbo Hybrid V6
2 Hypercar 7 Japão Toyota Gazoo Racing Reino Unido Mike Conway
Japão Kamui Kobayashi
Argentina José María López 		Toyota GR010 Hybrid M 380 +2:01.222
Toyota 3.5 L Turbo Hybrid V6
3 Hypercar 709 Estados Unidos Glickenhaus Racing Austrália Ryan Briscoe
Reino Unido Richard Westbrook
França Franck Mailleux 		Glickenhaus SCG 007 LMH M 375 +5 Voltas
Glickenhaus 3.5 L Turbo V8
4 Hypercar 708 Estados Unidos Glickenhaus Racing França Olivier Pla
França Romain Dumas
Brasil Pipo Derani 		Glickenhaus SCG 007 LMH M 370 +10 Voltas
Glickenhaus 3.5 L Turbo V8
5 LMP2 38 Reino Unido Jota México Roberto González
Portugal António Félix da Costa
Reino Unido Will Stevens 		Oreca 07 G 369 +11 Voltasdouble-dagger
Gibson GK428 4.2 L V8
6 LMP2 9 Itália Prema Orlen Team Polónia Robert Kubica
Suíça Louis Delétraz
Itália Lorenzo Colombo 		Oreca 07 G 369 +11 Voltas
Gibson GK428 4.2 L V8
7 LMP2 28 Reino Unido Jota Dinamarca Oliver Rasmussen
Reino Unido Ed Jones
África do Sul Jonathan Aberdein 		Oreca 07 G 368 +12 Voltas
Gibson GK428 4.2 L V8
8 LMP2 13 França TDS Racing x Vaillante Países Baixos Nyck de Vries
Suíça Mathias Beche
Países Baixos Tijmen van der Helm 		Oreca 07 G 368 +12 Voltas
Gibson GK428 4.2 L V8
9 LMP2 5 Estados Unidos Team Penske Estados Unidos Dane Cameron
França Emmanuel Collard
Brasil Felipe Nasr 		Oreca 07 G 368 +12 Voltas
Gibson GK428 4.2 L V8
10 LMP2 23 Estados Unidos United Autosports USA Reino Unido Alex Lynn
Reino Unido Oliver Jarvis
Estados Unidos Josh Pierson 		Oreca 07 G 368 +12 Voltas
Gibson GK428 4.2 L V8
11 LMP2 37 Suíça Cool Racing China Yifei Ye
Estados Unidos Ricky Taylor
Alemanha Niklas Krütten 		Oreca 07 G 367 +13 Voltas
Gibson GK428 4.2 L V8
12 LMP2 48 França IDEC Sport França Paul Lafargue
França Paul-Loup Chatin
França Patrick Pilet 		Oreca 07 G 366 +14 Voltas
Gibson GK428 4.2 L V8
13 LMP2 1 França Richard Mille Racing Team França Lilou Wadoux
França Sébastien Ogier
França Charles Milesi 		Oreca 07 G 366 +14 Voltas
Gibson GK428 4.2 L V8
14 LMP2 22 Estados Unidos United Autosports USA Reino Unido Philip Hanson
Portugal Filipe Albuquerque
Estados Unidos Will Owen 		Oreca 07 G 366 +14 Voltas
Gibson GK428 4.2 L V8
15 LMP2 32 Bélgica Team WRT Suíça Rolf Ineichen
Itália Mirko Bortolotti
Bélgica Dries Vanthoor 		Oreca 07 G 366 +14 Voltas
Gibson GK428 4.2 L V8
16 LMP2 65 França Panis Racing França Julien Canal
França Nico Jamin
Países Baixos Job van Uitert 		Oreca 07 G 366 +14 Voltas
Gibson GK428 4.2 L V8
17 LMP2 34 Polónia Inter Europol Competition Polónia Jakub Śmiechowski
Reino Unido Alex Brundle
México Esteban Gutiérrez 		Oreca 07 G 365 +15 Voltas
Gibson GK428 4.2 L V8
18 LMP2 43 Polónia Inter Europol Competition Dinamarca David Heinemeier Hansson
Suíça Fabio Scherer
Brasil Pietro Fittipaldi 		Oreca 07 G 364 +16 Voltas
Gibson GK428 4.2 L V8
19 LMP2
(Pro-Am) 		45 Portugal Algarve Pro Racing Estados Unidos Steven Thomas
Austrália James Allen
Áustria René Binder 		Oreca 07 G 363 +17 Voltas
Gibson GK428 4.2 L V8
20 LMP2
(Pro-Am) 		24 Reino Unido Nielsen Racing Estados Unidos Rodrigo Sales
Reino Unido Matt Bell
Reino Unido Ben Hanley 		Oreca 07 G 362 +18 Voltas
Gibson GK428 4.2 L V8
21 LMP2 41 Suíça RealTeam by WRT Angola Rui Andrade
Áustria Ferdinand Habsburg
França Norman Nato 		Oreca 07 G 362 +18 Voltas
Gibson GK428 4.2 L V8
22 LMP2
(Pro-Am) 		3 Luxemburgo DKR Engineering Alemanha Laurents Hörr
Bélgica Jean Glorieux
França Alexandre Cougnaud 		Oreca 07 G 362 +18 Voltas
Gibson GK428 4.2 L V8
23 Hypercar 36 França Alpine Elf Team Brasil André Negrão
França Nicolas Lapierre
França Matthieu Vaxivière 		Alpine A480-Gibson M 362 +18 Voltas
Gibson GL458 4.5 L V8
24 LMP2
(Pro-Am) 		83 Itália AF Corse França François Perrodo
Dinamarca Nicklas Nielsen
Itália Alessio Rovera 		Oreca 07 G 361 +19 Voltas
Gibson GK428 4.2 L V8
25 LMP2
(Pro-Am) 		47 Portugal Algarve Pro Racing Alemanha Sophia Flörsch
Estados Unidos John Falb
Reino Unido Jack Aitken 		Oreca 07 G 361 +19 Voltas
Gibson GK428 4.2 L V8
26 LMP2
(Pro-Am) 		44 Eslováquia ARC Bratislava Eslováquia Miroslav Konôpka
Países Baixos Bent Viscaal
França Tristan Vautier 		Oreca 07 G 360 +20 Voltas
Gibson GK428 4.2 L V8
27 LMP2 10 Reino Unido Vector Sport Suíça Nico Müller
República da Irlanda Ryan Cullen
França Sébastien Bourdais 		Oreca 07 G 357 +23 Voltas
Gibson GK428 4.2 L V8
28 GTE Pro 91 Alemanha Porsche GT Team Itália Gianmaria Bruni
Áustria Richard Lietz
França Frédéric Makowiecki 		Porsche 911 RSR-19 M 350 +30 Voltasdouble-dagger
Porsche 4.2 L Flat-6
29 GTE Pro 51 Itália AF Corse Itália Alessandro Pier Guidi
Reino Unido James Calado
Brasil Daniel Serra 		Ferrari 488 GTE Evo M 350 +30 Voltas
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
30 GTE Pro 52 Itália AF Corse Espanha Miguel Molina
Itália Antonio Fuoco
Itália Davide Rigon 		Ferrari 488 GTE Evo M 349 +31 Voltas
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
31 GTE Pro 92 Alemanha Porsche GT Team Dinamarca Michael Christensen
França Kévin Estre
Bélgica Laurens Vanthoor 		Porsche 911 RSR-19 M 348 +32 Voltas
Porsche 4.2 L Flat-6
32 GTE Pro 74 Estados Unidos Riley Motorsports Brasil Felipe Fraga
Reino Unido Sam Bird
Nova Zelândia Shane van Gisbergen 		Ferrari 488 GTE Evo M 347 +33 Voltas
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
33 LMP2
(Pro-Am) 		39 França Graff Racing França Eric Trouillet
Suíça Sébastien Page
Suíça David Droux 		Oreca 07 G 344 +36 Voltas
Gibson GK428 4.2 L V8
34 GTE Am 33 Reino Unido TF Sport Estados Unidos Ben Keating
Portugal Henrique Chaves
Dinamarca Marco Sørensen 		Aston Martin Vantage AMR M 343 +37 Voltasdouble-dagger
Aston Martin 4.0 L Turbo V8
35 GTE Am 79 Estados Unidos WeatherTech Racing Estados Unidos Cooper MacNeil
França Julien Andlauer
Estados Unidos Thomas Merrill 		Porsche 911 RSR-19 M 343 +37 Voltas
Porsche 4.2 L Flat-6
36 GTE Am 98 Canadá Northwest AMR Canadá Paul Dalla Lana
Reino Unido David Pittard
Dinamarca Nicki Thiim 		Aston Martin Vantage AMR M 342 +38 Voltas
Aston Martin 4.0 L Turbo V8
37 GTE Am 86 Reino Unido GR Racing Reino Unido Michael Wainwright
Itália Riccardo Pera
Reino Unido Ben Barker 		Porsche 911 RSR-19 M 340 +40 Voltas
Porsche 4.2 L Flat-6
38 GTE Am 88 Alemanha Dempsey-Proton Racing Estados Unidos Fred Poordad
Estados Unidos Maxwell Root
Bélgica Jan Heylen 		Porsche 911 RSR-19 M 340 +40 Voltas
Porsche 4.2 L Flat-6
39 GTE Am 54 Itália AF Corse Suíça Thomas Flohr
Itália Francesco Castellacci
Nova Zelândia Nick Cassidy 		Ferrari 488 GTE Evo M 340 +40 Voltas
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
40 GTE Am 85 Itália Iron Dames Suíça Rahel Frey
Dinamarca Michelle Gatting
Bélgica Sarah Bovy 		Ferrari 488 GTE Evo M 339 +41 Voltas
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
41 GTE Am 21 Itália AF Corse Estados Unidos Simon Mann
Suíça Christoph Ulrich
Finlândia Toni Vilander 		Ferrari 488 GTE Evo M 339 +41 Voltas
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
42 GTE Am 61 Itália AF Corse Mónaco Louis Prette
Estados Unidos Conrad Grunewald
França Vincent Abril 		Ferrari 488 GTE Evo M 339 +41 Voltas
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
43 GTE Am 55 Suíça Spirit of Race Reino Unido Duncan Cameron
República da Irlanda Matt Griffin
África do Sul David Perel 		Ferrari 488 GTE Evo M 339 +41 Voltas
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
44 GTE Am 99 Estados Unidos Hardpoint Motorsport Indonésia Andrew Haryanto
Bélgica Alessio Picariello
Estónia Martin Rump 		Porsche 911 RSR-19 M 338 +42 Voltas
Porsche 4.2 L Flat-6
45 GTE Am 57 Suíça Kessel Racing Japão Takeshi Kimura
Dinamarca Frederik Schandorff
Dinamarca Mikkel Jensen 		Ferrari 488 GTE Evo M 336 +44 Voltas
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
46 GTE Am 80 Itália Iron Lynx Itália Matteo Cressoni
Itália Giancarlo Fisichella
Estados Unidos Richard Heistand 		Ferrari 488 GTE Evo M 336 +44 Voltas
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
47 GTE Am 77 Alemanha Dempsey-Proton Racing Alemanha Christian Ried
Reino Unido Sebastian Priaulx
Reino Unido Harry Tincknell 		Porsche 911 RSR-19 M 336 +44 Voltas
Porsche 4.2 L Flat-6
48 LMP2
(Pro-Am) 		35 França Ultimate França Jean-Baptiste Lahaye
França Matthieu Lahaye
França François Heriau 		Oreca 07 G 335 +45 Voltas
Gibson GK428 4.2 L V8
49 LMP2
(Pro-Am) 		27 Espanha CD Sport França Christophe Cresp
Dinamarca Michael Jensen
França Steven Palette 		Ligier JS P217 G 333 +47 Voltas
Gibson GK428 4.2L V8
50 GTE Am 66 Reino Unido JMW Motorsport Países Baixos Renger van der Zande
Estados Unidos Mark Kvamme
Estados Unidos Jason Hart 		Ferrari 488 GTE Evo M 331 +49 Voltas
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
51 GTE Am 93 Alemanha Proton Competition República da Irlanda Michael Fassbender
Austrália Matt Campbell
Canadá Zacharie Robichon 		Porsche 911 RSR-19 M 329 +51 Voltas
Porsche 4.2 L Flat-6
52 LMP2 30 França Duqueine Team Reino Unido Richard Bradley
México Memo Rojas
França Reshad de Gerus 		Oreca 07 G 326 +54 Voltas
Gibson GK428 4.2 L V8
53 GTE Am 75 Itália Iron Lynx Alemanha Pierre Ehret
Alemanha Christian Hook
Argentina Nicolás Varrone 		Ferrari 488 GTE Evo M 324 +56 Voltas
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
NC GTE Am 60 Itália Iron Lynx Itália Claudio Schiavoni
Itália Alessandro Balzan
Itália Raffaele Giammaria 		Ferrari 488 GTE Evo M 289 Acidente
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
DNF LMP2 31 Bélgica WRT Indonésia Sean Gelael
Países Baixos Robin Frijns
Alemanha René Rast 		Oreca 07 G 285 Acidente
Gibson GK428 4.2 L V8
DNF GTE Pro 64 Estados Unidos Corvette Racing Estados Unidos Tommy Milner
Reino Unido Nick Tandy
Reino Unido Alexander Sims 		Chevrolet Corvette C8.R M 260 Acidente
Chevrolet 5.5 L V8
DNF GTE Am 56 Alemanha Team Project 1 Estados Unidos Brendan Iribe
Reino Unido Ollie Millroy
Reino Unido Ben Barnicoat 		Porsche 911 RSR-19 M 241 Acidente
Porsche 4.2 L Flat-6
DNF GTE Pro 63 Estados Unidos Corvette Racing Espanha Antonio García
Estados Unidos Jordan Taylor
Países Baixos Nicky Catsburg 		Chevrolet Corvette C8.R M 214 Suspensão
Chevrolet 5.5 L V8
DNF GTE Am 59 Reino Unido Inception Racing Suécia Alexander West
França Côme Ledogar
França Marvin Klein 		Ferrari 488 GTE Evo M 190 Motor
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
DNF GTE Am 71 Suíça Spirit of Race França Franck Dezoteux
França Pierre Ragues
França Gabriel Aubry 		Ferrari 488 GTE Evo M 127 Motor
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8
DNF GTE Am 777 Japão D'station Racing Japão Satoshi Hoshino
Japão Tomonobu Fujii
Reino Unido Charlie Fagg 		Aston Martin Vantage AMR M 112 Danos no chassi
Aston Martin 4.0 L Turbo V8
DNF GTE Am 46 Alemanha Team Project 1 Itália Matteo Cairoli
Dinamarca Mikkel O. Pedersen
Suíça Nicolas Leutwiler 		Porsche 911 RSR-19 M 77 Furo de pneu
Porsche 4.2 L Flat-6
Resultados oficiais

Referências

  1. ↑ «Hartley comanda 1-2 da Toyota e vence 24 Horas de Le Mans. Serra é 2º na GTE-Pro - Notícia de Endurance». Grande Prêmio. 12 de junho de 2022. Consultado em 22 de junho de 2022 
  2. ↑ «Toyota vence as 24 Horas de Le Mans com Hartley, Buemi e Hirakawa». www.f1mania.net. 12 de junho de 2022. Consultado em 22 de junho de 2022 
  3. ↑ «24 Heures du Mans. Le drapeau à damier ne sera plus systématiquement abaissé sur la piste» [24 Hours of Le Mans. The checkered flag will no longer be systematically lowered on the track]. Le Maine libre (em francês). 24 de novembro de 2021. Consultado em 15 de junho de 2022 – via Maville 
  4. ↑ «All 24 Hours of Le Mans Race Cars to Use 100% Renewable Fuel Produced by TotalEnergies». Business Wire. 10 de Junho de 2022. Consultado em 15 de Junho de 2022 – via Yahoo! 
  5. ↑ a b «2022 24 Hours of Le Mans Supplementary Regulations» (PDF). Automobile Club de l'Ouest. 6 de dezembro de 2021. 15 páginas. Consultado em 15 de junho de 2022 
  6. ↑ Watkins, Gary (8 de março de 2022). «ACO re-opens Le Mans 24 Hours entry procedure». Autosport. Consultado em 15 de junho de 2022 
  7. ↑ «GT3 cars to replace GTE class at Le Mans from 2024». www.autosport.com (em inglês). Consultado em 26 de agosto de 2022 

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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