BMW
Bayerische Motoren Werke AG | |
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Razão social | Sociedade anónima |
Fabricante de automóveis | |
Slogan | Freude Am Fahren (em Alemão) Pelo prazer de conduzir (em Portugal) Puro Prazer de Dirigir (no Brasil) |
Atividade | Automóvel |
Fundação | 7 de março de 1916 |
Fundador(es) | Karl Rapp Gustav Otto |
Sede | Petuelring 130, Munique, Alemanha |
Locais | Mundo |
Presidente | Harald Krüger (CEO), Norbert Reithofer (Presidente do Conselho de Administração) |
Empregados | 116.324 (2014)[1] |
Produtos | Automóveis, motocicletas, bicicletas, banca |
Divisões | BMW, Mini, Rolls-Royce Motor Cars, BMW Motorrad |
Acionistas | Freefloat (53,26%) Stefan Quandt (17,44%) Stefan Quand e Susanne Klatten (16,75%) Susanne Klatten (12,55%)[2] |
Valor de mercado | EUR 52,854 bilhões (2015) |
Lucro | EUR 3 bilhões (2014) |
Faturamento | EUR 80,4 bilhões (2014) |
Website oficial | www.bmwgroup.com |
Bayerische Motoren Werke AG (abreviatura BMW AG, em português: Fábrica de Motores da Baviera) é uma empresa alemã, fabricante de automóveis e motocicletas, sedeado em Munique. A peculiaridade da empresa é que ele prossegue uma estratégia de marca premium puro: BMW desenvolve, fabrica e comercializa seus produtos sob as marcas BMW, Rolls-Royce Motor Cars e Mini.[3]
Historia
As raízes da BMW estão ligadas a Karl Rapp e Gustav Otto. Em 1917, a empresa Rapp Motorenwerke tornou-se a Bayerische Motoren Werke GmbH, a qual foi convertida em AG em 1918. Em 1916, a empresa Flugmaschinenfabrik Gustav Otto foi incorporada à Bayerische Flugzeug-Werke AG (BFW) a pedido do governo. A BMW AG posteriormente transferiu suas operações de construção de motores – incluindo a empresa e os nomes da marca – para a BFW, em 1922. A data de fundação da BFW, 6 de março de 1916, entrou para a história como a data de nascimento da Bayerische Motoren Werke AG. [4]
Inicialmente a Bayerische Motoren Werke AG foi fundada com o intuito de produzir motores para aviões, mas após a Primeira Guerra Mundial, devido ao Tratado de Versailles, foi proibida de construí-los. Por esse motivo chegou a produzir motocicletas, e mais tarde dedicou-se à fabricação de automóveis. Até há pouco tempo a própria BMW dizia que o seu símbolo representa uma hélice de avião a girar juntamente com o símbolo da Baviera, mas em descobertas recentes, a BMW alterou a sua versão sendo o azul/branco proveniente de uma antiga bandeira da Baviera. O símbolo BMW foi estampado na carroceria de um carro pela primeira vez em 1928.[5]
A BMW historicamente, sempre esteve envolvida nos desportos motorizados, inicialmente nas motocicletas e posteriormente nos automóveis. Durante a 2ª Guerra Mundial, a BMW usou cerca de 30 mil trabalhadores forçados em sua fábrica, utilizados na produção de veículos terrestres e motores para os aviões da Luftwaffe.[6]
Presente
A BMW hoje é dona também das marcas Mini e Rolls-Royce Motor Cars e anteriormente também da Land Rover, o atual Range Rover foi desenvolvido em grande parte pela marca germânica. Hoje a Land-Rover pertence ao Grupo Tata. Atualmente, o grupo BMW orientou firmemente sua visão para o setor de alto padrão do mercado internacional de automóveis e motos, reunindo quatro marcas: BMW, Mini, Rolls-Royce Motor Cars e BMW Motorrad. O grupo BMW tem atualmente 30 fábricas em 14 países.[7]
Um pacote majoritário das ações da BMW, no valor de mais de 26,5 bilhões de euros (2015), encontra-se em mãos de Stefan Quandt e sua irmã Susanne Klatten, filhos da poderosa família Quandt, de origem holandesa calvinista, que emigrou para a Alemanha em 1700. Foi em 1959 que Herbert Quandt assumiu o controle ao aumentar sua participação na empresa, que atravessava então uma séria crise, evitando assim que ela fosse à falência. Durante a Segunda Guerra Mundial, a empresa usou 50 mil pessoas em trabalho escravo de campos de concentração.[8]
Esquema de nomeação
Os nomes dados aos modelos dos carros da BMW seguem um padrão, que indica, em três dígitos, o modelo do carro e sua motorização. Assim, temos como exemplo o BMW 325, que indica um carro da série 3, com motorização 2.5 Litros de cilindrada. Em alguns casos, o número não indica com fidelidade a motorização do modelo, podendo variar. Porém, a regra geral é de que quanto maior a cilindrada do carro, maior são os dígitos. Para as demais séries, como a Z e a X, a empresa adotou outro padrão, sem nenhuma relação com a motorização.
- A = transmissão automática
- C = coupé
- c = cabriolet
- d = diesel
- e = economia eficiente
- g = GNV
- h = hidrogênio
- i = injeção eletrônica
- L = longa distância entre os eixos
- T = touring
- Ti = hatchback
- x / xDrive = tração nas quatro rodas
BMW no Brasil
O primeiro modelo da BMW fabricado no Brasil, o sedã 320i ActiveFlex, custará R$ 129.950, o mesmo preço cobrado pela versão a gasolina, já à venda no mercado nacional. O 320i ActiveFlex também é o primeiro automóvel flex desenvolvido e produzido pela marca alemã. Ele vem equipado com um motor turbo 2.0 litros, de 184 cv e mecanismo de injeção direta de combustível capaz de aceitar gasolina, etanol ou a mistura de ambos em qualquer proporção. A apresentação oficial do veículo aconteceu em dezembro de 2013 no terreno que abrigará as futuras instalações da fábrica da BMW, em Araquari, no norte de Santa Catarina.[9] O início efetivo das operações na nova fábrica está previsto para outubro de 2015. BMW revelou também o elétrico i3, que deve estrear no mercado nacional no segundo semestre de 2014.
Modelos
Automóveis
- BMW 600 – (1957–1959)
- BMW Glas 1600 GT (1967–1968)
- BMW 316 – (1974–presente) 316i
- BMW E36 – (1990–1998) Série 3
- BMW E46 – (1998–2005) Série 3
- BMW E85 – (2003–presente) Z4
- BMW E86 – (2006–presente) Z4 Coupe
- BMW E87 – (2004–presente) Série 1
- BMW E90 – (2005–presente) Série 3
- BMW E91 – (2005–presente) Série 3 Touring/Sports Wagon
- BMW E92 – (2006–presente) Série 3 Coupe
- BMW E93 – (2007–presente) Série 3 Conversível
- BMW F10 – (2009) Série 5
- BMW F01 – (2009) Série 7
- BMW F02 – (2009) Série 7 longa
- BMW M5 – Série 5 motorsport
- BMW E31 – (1989–1999) Série 8
- BMW M3 GTR E46
- BMW M3 E92
- BMW M6
- Luma clr 500 rs
- BMW acs 4 sport coupe
- BMW i8
Motos
Ver também
Referências
- ↑ http://www.finanzen.net/unternehmensprofil/BMW
- ↑ http://www.finanzen.net/unternehmensprofil/BMW
- ↑ http://www.finanzen.net/unternehmensprofil/BMW
- ↑ https://www.moto.com.br/BMW/historia.html
- ↑ http://www.autobild.es/coches/bmw/historia
- ↑ LIMA, Cláudia de Castro. Os aliados ocultos de Hitler. Revista Super Interessante, São Paulo, n. 333, p. 24–35, maio de 2014
- ↑ http://www.autobild.es/coches/bmw/historia
- ↑ «Family dynasty behind BMW admits to using 50,000 slave labourers during Nazi era». Daily Mail (em inglês). Consultado em 4 de fevereiro de 2014
- ↑ «Primeiro BMW com motor flex chegará por 129.950 reais». Veja. Veja.abril.com. 19 de dezembro de 2013
Ligações externas
- «BMW Brasil»
- «BMW Portugal»
- «Arquivos do grupo do BMW»
- (em castelhano) Historia da BMW
- História BMW
« anteriores — Veículos da BMW, modelos de 1960 - Atuais | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Tipo | Serie | 1960s | 1970s | 1980s | 1990s | 2000s | 2010s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Compacto | Série 1 | E87/88/81/82 | ? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Série 3 | E36/5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pequeno | Série 3 | 1602,2002 | E21 | E30 | E36 | E46 | E90/91/92/93 | ? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Médio | Série 5 | 1500,1800,2000 | E12 | E28 | E34 | E39 | E60/E61 | F10/F11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Largo | Série 7 | E3 | E23 | E32 | E38 | E65/E66 | F01/F02 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
coupé | Série 6 | 2000CS | E9 | E24 | E63/E64 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Série 8 | E31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
roadsters | Serie Z | Z1 | Z3 | Z4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
supercars | M1 | Z8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUVs | X1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X3 | E83 | F25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X5 | E53 | E70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X6 | E71 |