Fórmula Truck
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| Fórmula Truck | |
|---|---|
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| Temporada atual | |
| Campeonato de Fórmula Truck de 2015 | |
| Informações gerais | |
| País ou região |  Brasil
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| Fornecedor(es) dos motores | Ford, Iveco, Mercedes-Benz, Volvo, Volkswagen, MAN |
A Fórmula Truck é uma categoria do automobilismo Brasileiro composta de caminhões preparados para corrida. São 6 marcas de veículos com 24 pilotos e 14 equipes.[1]
História
Na 7a etapa de 2006, em Curitiba.
A origem da categoria veio do contato entre o caminhoneiro santista Aurélio Batista Félix e o jornalista português Francisco Santos. Em 6 de setembro de 1987 houve a primeira corrida no circuito do Autódromo Internacional de Cascavel, no Paraná. A prova de exibição juntou 35 pilotos e foi batizada de "I Copa Brasil de Caminhões", e serviria como teste para averiguar a segurança do inédito tipo de corrida.
Porém houve um acidente fatal com um dos participantes: o piloto e presidente do Autódromo Internacional de Cascavel, Jeferson Ribeiro da Fonseca, o que abalou o projeto e fez com que Francisco Santos se retirasse três anos depois.
Em 1994 a preocupação com a segurança foi prioridade para a realização de uma nova apresentação de volta da categoria para caminhoneiros e empresários do setor no autódromo de Interlagos, em São Paulo.
A consolidação teve início em 1995 com a disputa de quatro provas demonstrativas, realizadas nas cidades de Cascavel e Londrina (PR), Tarumã (RS) e Goiânia (GO). Nesta última cidade o público superou o número de 120 mil pessoas.
No ano de 1996 ocorreu o primeiro campeonato, com regulamento definido e homologado pela Confederação Brasileira de Automobilismo. A primeira prova oficial ocorreu em Guaporé (RS), e contou com 13 caminhões no grid.
Em 5 de março de 2008 o criador da Fórmula Truck, Aurélio Batista Félix, faleceu em decorrência de uma hemorragia estomacal. Félix, que também já tinha problemas no coração, sofreu um infarto na primeira etapa da temporada 2008, em Guaporé. O restante da temporada 2008 foi dedicada a ele.[2]
Organização
O treino classificatório que decide o grid de largada é realizada no sábado anterior a prova. Cada piloto pode dar uma volta de aquecimento, três cronometradas e mais uma de desaceleração. Se ele desistir da sua volta, tem direito a uma única tentativa no final do treino.
Na Fórmula Truck o número de voltas de uma etapa varia entre 30 e 35, dependendo da extensão da pista e das condições do autódromo, na etapa do Ceará, que foi incluida em 2006, pelo fato da pista ser curta, a prova foi planejada com 60 voltas. As voltas completadas com o Pace Truck não são contadas como válidas. Nas largadas e relargadas não há um emparelhamento dos caminhões parados e as ultrapassagens são permitidas apenas depois da bandeirada, ou quando o farol verde é aceso.
Ao completarem a 12ª volta válida (18ª no Eusébio), os pilotos recebem uma bandeira quadriculada em verde e amarelo, que pontua os seis primeiros colocados. Neste momento, entra na pista o Pace Truck, que neutraliza a corrida para limpeza e retirada de veículos da pista, permanecendo de três a cinco voltas. Após a relargada, os caminhões completam o número pré-estabelecido e formam o pódio de acordo com a classificação na prova, acrescidos os tempos das penalizações, quando for o caso.
Na Fórmula Truck, os caminhões passam de 200 km/h em certos trechos das pistas, mas, em um único ponto de cada autódromo, existe um radar para controlar o limite de velocidade em 160 km/h, a fim de garantir melhor segurança. Normalmente este radar é instalado no final da reta de maior velocidade do circuito.
Transmitida pela TV
A Fórmula Truck com transmissão ao vivo aos domingos a tardes no antigo Show do Esporte e atualmente Band Esporte Clube na TV Bandeirantes, e no SBT faz a reportagem completa sobre a Fórmula Truck no Siga Bem Caminhoneiro e atualmente Brasil Caminhoneiro com patrocinador pela Petrobras, Firestone, Brigdestone e Vipal.
Pontuação
A partir de 2015 a pontuação passou a distribuir pontos iguais nas duas baterias realizadas em cada etapa. São atribuídos pontos para o 1º ao 14º colocado da seguinte forma:
| Colocação | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | 11º | 12º | 13º | 14º |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Primeira bateria | 25 | 20 | 17 | 14 | 12 | 10 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Segunda bateria | 25 | 20 | 17 | 14 | 12 | 10 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
O pole position (melhor tempo do Treino Classificatório) recebe um ponto extra.[3]
Campeões
| Ano | Campeões | Equipe | Marca |
|---|---|---|---|
| 2015 |  Leandro Totti |
RM Competições | Volkswagen |
| 2014 | Leandro Totti |
RM Competições | Volkswagen |
| 2013 |  Beto Monteiro |
Scuderia Iveco | Iveco |
| 2012 | Leandro Totti |
ABF | Mercedes-Benz |
| 2011 |  Felipe Giaffone |
RM Competições | Volkswagen |
| 2010 | Roberval Andrade |
RVR Scania Motorsport | Scania |
| 2009 | Felipe Giaffone |
RM Competições | Volkswagen |
| 2008 | Wellington Cirino |
ABF | Mercedes-Benz |
| 2007 | Felipe Giaffone |
RM Competições | Volkswagen |
| 2006 | Renato Martins |
RM Competições | Volkswagen |
| 2005 | Wellington Cirino |
ABF | Mercedes-Benz |
| 2004 | Beto Monteiro |
DF Motorsport | Ford |
| 2003 | Wellington Cirino |
ABF | Mercedes-Benz |
| 2002 | Roberval Andrade |
Muffatão | Scania |
| 2001 | Wellington Cirino |
ABF | Mercedes-Benz |
| 2000 |  Jorge Fleck |
Thermoid-Melitta-Volvo | Volvo |
| 1999 | Jorge Fleck |
ABF Volvo | Volvo |
| 1998 | Oswaldo Drugovich Jr. |
Drugovich Auto Peças | Scania |
| 1997 | Oswaldo Drugovich Jr. |
Drugovich Auto Peças | Scania |
| 1996 | Renato Martins |
Marfran | Scania |
Vencedores de corridas
Atualizado em 11/11/2015
| Pos. | Piloto | UF | Vitórias | Poles |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Renato Martins
|
SP | 27 | 18 |
| 2 | Wellington Cirino
|
PR | 25 | 29 |
| 3 | Felipe Giaffone
|
SP | 23 | 24 |
| 4 | Roberval Andrade
|
SP | 21 | 23 |
| 5 | Leandro Totti
|
PR | 18 | 8 |
| 6 | Oswaldo Drugovich Jr
|
PR | 17 | 6 |
| 7 | Jorge Fleck
|
RS | 12 | 5 |
| 8 | Sergio Drugovich
|
PR | 12 | 5 |
| 9 | Beto Monteiro
|
PE | 11 | 11 |
| 10 |  Geraldo Piquet
|
DF | 10 | 4 |
| 11 | Djalma Fogaça
|
SP | 7 | 13 |
| 12 | Valmir Benavides
|
PR | 5 | 4 |
| 13 | Paulo Salustiano
|
SP | 4 | 6 |
| 14 | Tiago Grison
|
PR | 3 | 1 |
| 15 |  Luis Carlos Zappelini
|
SC | 2 | 0 |
| 16 | Vignaldo Fizio
|
SP | 2 | 2 |
| 17 | Régis Boessio
|
SP | 2 | 2 |
| 18 | Vinicius Ramires
|
SP | 2 | 3 |
| 19 | Fred Marinelli
|
SP | 1 | 2 |
| 20 | Beto Napolitano
|
SP | 1 | 0 |
| 21 | Jonatas Borlenghi
|
SP | 1 | 0 |
| 22 | Pedro Muffato
|
PR | 1 | 1 |
| 23 | Wagner França
|
SP | 1 | 1 |
| 24 | Danilo Dirani
|
SP | 1 | 3 |
Comparação da velocidade
Os recordes do Autódromo de Interlagos das principais categorias, excluindo-se as categoria de motocicletas.
| Categoria | Tempo | Piloto | Equipe | Data |
|---|---|---|---|---|
| Fórmula 1 | 1 m. 10 s. 023 | Nico Rosberg | Mercedes | 9 de novembro de 2014 |
| Le Mans Series | 1 m. 21 s. 787 | Marc Gené e Nicolas Minassian | Peugeot | 2007 |
| Fórmula 3 | 1 m. 30 s. 170 | Andrè Sousa | Full Time | 9 de dezembro de 2005 |
| Fórmula Renault | 1 m. 37 s. 109 | Diego Freitas | UniOil Sports | 6 de dezembro de 2003 |
| Stock Car V8 | 1 m. 39 s. 585 | Raul Boesel | Bassani Racing | 17 de abril de 2004 |
| Troféu Maserati | 1 m. 47 s. 655 | Guto Negrão | Medley | 25 de março de 2006 |
| Fórmula Truck | 2 m. 04 s. 616 | Wellington Cirino | ABF, Mercedes-Benz | 5 de outubro de 2003 |
Circuitos 2015
Em 2015 a temporada se iniciou com a etapa de Caruaru, primeira das 10 etapas do campeonato[5].
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Ligações externas
Referências
- ↑ CBA - Regulamento Fórmula Truck
- ↑ Fórmula Truck - Histórico
- ↑ Regras de Pontuação da Fórmula Truck
- ↑ Estatísticas da Fórmula Truck
- ↑ Fórmula Truck. Calendário da Fórmula Truck. Disponível em Circuítos 2015. Acesso em Março de 2015
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