Grande Prêmio da França de 1976
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| Grande Prêmio da França de Fórmula 1 de 1976 | |||
|---|---|---|---|
 Quarto GP da França realizado em Paul Ricard | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 4 de julho de 1976 | ||
| Nome oficial | 62ème Grand Prix de France | ||
| Local | Circuito de Paul Ricard, Le Castellet, Var, Provença-Alpes-Costa Azul, França | ||
| Total | 54 voltas / 313.686 km | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:47.89[1] | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:51.0[2] (na volta 4) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
| ||
| Segundo |
| ||
| Terceiro |
| ||
Resultados do Grande Prêmio da França de Fórmula 1 realizado em Paul Ricard em 4 de julho de 1976. Oitava etapa da temporada, nele o vencedor foi o britânico James Hunt, da McLaren-Ford.[3][4][5][nota 1]
Classificação da prova[editar | editar código-fonte]
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 |  James Hunt
|
McLaren-Ford | 54 | 1:40:58.60 | 1 | 9 |
| 2 | 4 |  Patrick Depailler
|
Tyrrell-Ford | 54 | + 12.70 | 3 | 6 |
| 3 | 28 | John Watson
|
Penske-Ford | 54 | + 23.55 | 8 | 4 |
| 4 | 8 |  José Carlos Pace
|
Brabham-Alfa Romeo | 54 | + 24.82 | 5 | 3 |
| 5 | 5 |  Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 54 | + 43.92 | 7 | 2 |
| 6 | 3 |  Jody Scheckter
|
Tyrrell-Ford | 54 | + 55.07 | 9 | 1 |
| 7 | 34 |  Hans-Joachim Stuck
|
March-Ford | 54 | + 1:21.55 | 17 | |
| 8 | 16 | Tom Pryce
|
Shadow-Ford | 54 | + 1:30.67 | 16 | |
| 9 | 35 |  Arturo Merzario
|
March-Ford | 54 | + 1:53.57 | 20 | |
| 10 | 20 |  Jacky Ickx
|
Wolf-Williams-Ford | 53 | + 1 volta | 19 | |
| 11 | 7 |  Carlos Reutemann
|
Brabham-Alfa Romeo | 53 | + 1 volta | 10 | |
| 12 | 17 | Jean-Pierre Jarier
|
Shadow-Ford | 53 | + 1 volta | 15 | |
| 13 | 21 | Michel Leclère
|
Wolf-Williams-Ford | 53 | + 1 volta | 22 | |
| 14 | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Matra | 53 | + 1 volta | 13 | |
| 15 | 12 | Jochen Mass
|
McLaren-Ford | 53 | + 1 volta | 14 | |
| 16 | 18 | Brett Lunger
|
Surtees-Ford | 53 | + 1 volta | 23 | |
| 17 | 25 | Guy Edwards
|
Hesketh-Ford | 53 | + 1 volta | 25 | |
| 18 | 22 | Patrick Nève
|
Ensign-Ford | 53 | + 1 volta | 26 | |
| 19 | 10 |  Ronnie Peterson
|
March-Ford | 51 | Sistema de combustível | 6 | |
| Ret | 19 |  Alan Jones
|
Surtees-Ford | 44 | Suspensão | 18 | |
| Ret | 9 | Vittorio Brambilla
|
March-Ford | 28 | Pressão do óleo | 11 | |
| Ret | 30 | Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford | 21 | Pressão do óleo | 21 | |
| Ret | 38 | Henri Pescarolo
|
Surtees-Ford | 19 | Suspensão | 24 | |
| Ret | 2 |  Clay Regazzoni
|
Ferrari | 17 | Motor | 4 | |
| Ret | 1 |  Niki Lauda
|
Ferrari | 8 | Motor | 2 | |
| Ret | 6 | Gunnar Nilsson
|
Lotus-Ford | 8 | Câmbio | 12 | |
| Ret | 24 | Harald Ertl
|
Hesketh-Ford | 4 | Diferencial | 27 | |
| DNQ | 33 | Damien Magee
|
Brabham-Ford | ||||
| DNQ | 31 | Ingo Hoffmann
|
Fittipaldi-Ford | ||||
| DNQ | 32 | Loris Kessel
|
Brabham-Ford |
Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]
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|
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. A temporada de 1976 foi dividida em dois blocos de oito corridas onde cada piloto descartaria um resultado. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava somente o melhor colocado dentre os carros do mesmo time.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Niki Lauda 8 voltas (1-8), James Hunt 46 voltas (9-54).
Referências
- ↑ Lang, Mike (1983). Grand Prix! Vol 3. [S.l.]: Haynes Publishing Group. p. 128. ISBN 0-85429-380-9
- ↑ Lang, Mike (1983). Grand Prix! Vol 3. [S.l.]: Haynes Publishing Group. p. 130. ISBN 0-85429-380-9
- ↑ «1976 French Grand Prix - race result». Consultado em 8 de janeiro de 2019
- ↑ Hunt com McLaren ganha o GP de F-1 da França (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 05/07/1976. Primeiro caderno, Amador, p. 20. Página visitada em 8 de janeiro de 2019.
- ↑ John Watson volta a ser o terceiro colocado no Grande P. da França (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 22/07/1976. Primeiro caderno, Esporte, p. 36. Página visitada em 15 de março de 2019.
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