RMS Queen Mary 2
| RMS Queen Mary 2 | |
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 RMS Queen Mary 2 |
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| Informações gerais | |
| Carreira |  Reino Unido |
| Proprietário | Carnival Corporation & plc |
| Operador | Cunard Line |
| Porto de registro | Southampton |
| Lançado ao mar em | 4 de julho de 2002 1 |
| Viagem inaugural | 21 de março de 2003 |
| Status | Em operação |
| Custo | US $900 milhões de dólares |
| Características | |
| Tonelagem | 150,000 tons (aproximadamente) |
| Comprimento | 385.88 metros |
| Largura | 48.34 m |
| Altura | 72 metros |
| Maquinário | CODAG de 157,000 cavalos |
| Propulsão | 4 propulsores elétricos de 21.5 MW |
| Velocidade | 29.62 nós (54.86 km/h) |
| Capacidade | 2,620 passageiros , 1,253 tripulantes |
O RMS Queen Mary 2 (QM2) é um navio transatlântico da Cunard Line nomeado em homenagem ao seu antecessor o Queen Mary. Durante sua construção em 2003 pelo estaleiro Chantiers de l'Atlantique, ele foi o mais longo, mais largo e mais alto navio de passageiros já construído, pesando 148,528 toneladas. Em 30 de outubro de 2009 ele perdeu o título de maior navio do mundo para o Oasis of the Seas navio de cruzeiro pertencente à Royal Caribbean International de 360 metros de comprimento e 220 mil toneladas. Embora fosse o maior do mundo até 30 de outubro de 2009, porém não era o mais pesado, pois tinha perdido o título em Abril de 2006 para o Freedom of the Seas, operado pela Royal Caribbean International, pesando 154,407 toneladas totais, mas nos outros parâmetros o QM2 é maior, dado o facto de ser um transatlântico e não um navio cruzeiro, além de ganhar em altura, largura, comprimento e também a largura da linha d'água não são superados por qualquer outro navio de passageiros. Os luxos do Queen Mary 2 incluem 15 restaurantes e bares, cinco piscinas, um casino, um salão de baile, um teatro e um planetário.
Índice |
Concepção e Construção [editar]
1 - USS Enterprise, 342m (amarelo)
2 - LZ 129 Hindenburg, 245m (verde)
3 - Classe Yamato (263m em azul escuro)
4 - Empire State, 443m (cinza)
5 - Knock Nevis (super-petroleiro), 458m (vermelho)
6 - Pentágono, 431m (azul claro)
A visão de um novo navio transatlântico do século XXI — maior do que qualquer outro que já tinha sido construido antes — começou com a idéia do CEO da Carnival Micky Arison que declarou que a sua companhia comprou a Cunard para criar e construir o RMS Queen Mary 2 e não vice-versa.
A Cunard completou um projeto para uma classe nova de navios com as características de 84 000 toneladas e 2 000 passageiros no dia 8 de Junho de 1998, mas imediatamente os revisou ao comparar essas especificações com as 100 000 toneladas do projeto de construção da Carnival Corporation & plc e das 137 200 toneladas da Royal Caribbean International.
Seis meses depois, no dia 10 de dezembro a Cunard revelou detalhes do Projeto Queen Mary, o projeto para desenvolver um navio que auxiliaria o RMS Queen Elizabeth 2 nas viagens. Harland and Wolff da Irlanda do Norte, Aker Kværner da Noruega, Fincantieri da Itália, Meyer Werft da Alemanha, e Chantiers de l'Atlantique da França foram convidados a licitar no projeto. Se a construção começasse imediatamente, o navio poderia estar pronto antes de 2002. Mas esta não se realizou até 6 de novembro de 2000 no qual um contrato foi assinado com Chantiers de l'Atlantique, uma subsidiária de Alstom.Esta era a mesma empresa que rivalizou com a Cunard, construindo os navios SS Normandie e SS France da Compagnie Générale Transatlantique. (Companhia Transatlântica Geral).
A quilha do Queen Mary 2 foi construida no dia 4 de Julho de 2002, em Saint-Nazaire, França. Aproximadamente 3 000 homens gastaram 8 milhões de horas de trabalho no navio, e um total de 20 000 pessoas seja direta ou indiretamente envolvidas em seu design, construção, e equipagem. Foram grudados 300 000 pedaços de aço em 94 blocos que foram empilhados e então soldados para completar a casca e a super-estrutura juntada ao final.
O QM2 foi lançado ao mar em 21 de Março de 2003. Seus testes no mar foram realizados entre 25 e 29 de Setembro e 7 de Novembro de 2003 entre Saint-Nazaire e as ilhas fora da costa de d'Yeu de Ile e Belle-Ile. As fases finais da construção foram arruinadas por um acidente fatal2 no dia 15 de Novembro de 2003, quando uma passarela desmoronou e um grupo de trabalhadores do estaleiro e de seus parentes que ali estavam, cairam de mais de 15 metros de altura. Das 48 pessoas na passarela, 32 ficaram feridas e 16 acabaram morrendo, incluindo uma criança.
A construção foi completada a tempo. Devido ao tamanho do navio, o luxo de seus materiais, e o fato que, devido à natureza dele ser um transatlântico, o QM2 requereu 40% a mais de aço que um navio de cruzeiro padrão; Seu custo final acabou sendo de aproximadamente $300,000 por cabine - quase o dobro do que navios como Voyager of the Seas, Grand Princess e Carnival Conquest.
A Cunard entregou o navio pronto em Southampton, Inglaterra no dia 26 de Dezembro de 2003. No dia 8 de Janeiro de 2004 o navio foi nomeado Queen Mary 2 pela neta de sua homônima, a Rainha Elizabeth II.
Curiosidades [editar]
- Para construir o Queen Mary 2 a Cunard investiu 880 milhões de dólares, valor que daria para adquirir quatro Boeing 747-400.
- A maior parte das cabines custa entre 2.000 e 5.000 dólares.
- O navio tem 385.88 metros de comprimento. Colocado de pé, seria maior que a Torre Eiffel, que mede 324.
- Pesa 150 000 toneladas, ou seja 3 vezes a mais que o Titanic, que pesava 46 000.
- São 17 convéses, totalizando 72 metros de altura, o equivalente a um prédio de vinte e três andares.
- Existem 10 restaurantes a bordo, que servem 1,5 milhão de bebidas por ano e 28 toneladas de lagosta.
- O transatlântico tem casino, teatro com 1100 lugares e até um planetário, o único do gênero em alto mar.
- São 1310 cabines. Ao todo, o navio tem 2000 WCs.
- A capacidade total é de 2620 passageiros, e os tripulantes chegam a 1450.
- O navio tem 30 000 mil pontos de luz e consome energia suficiente para alimentar metade da cidade de Southampton, onde se localizam seus estaleiros.
- Foi construído para uma vida média de quarenta anos de navegação;
- Foram usados 2.500 km de cabos elétricos em seu interior;
- E ainda 500 km de tubos e canalizações;
Possui também [editar]
- 8.000 telefones;
- 5.000 degraus de escada;
- 1.100 portas contra incêndio e
- 8.350 extintores automáticos.
- 33 elevadores, 5 piscinas e 14 bares;
Galeria [editar]
Referências [editar]
- ↑ Cunard. Quenn Mary 2, ship facts. Página visitada em 4-6-2010.
- ↑ Queda de plataforma em navio mata 12, BBC Brasil, 4-6-2010.
Ligações externas [editar]
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RMS Queen Mary 2
Deslocamento: 150.000 ton - Comprimento: 345 m
Capacidade: 2.620 passageiros, 1.450 tripulantes |
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