Saltar para o conteúdo

24 Horas de Le Mans de 2024

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.

24 Horas de Le Mans de 2024
imagem ilustrativa de artigo 24 Horas de Le Mans de 2024
Mapa do Circuito de La Sarthe.
Etapa 4 de 8 do campeonato FIA WEC 2024.
Generalidades
Desporto automobilismo
Data 15 e 16 de junho de 2024
Formato Campeonato Mundial de Resistência
Cidade Circuito de La Sarthe, Le Mans
Sítio eletrónico www.24h-lemans.com

Para a competição anterior ver:
24 Horas de Le Mans de 2023
Para a competição seguinte ver:
24 Horas de Le Mans de 2025
Navegação

A 92ª edição das 24 Horas de Le Mans (em francês: 92e 24 Heures du Mans) foi uma prova de resistência automobilística que aconteceu nos dias 15 e 16 de junho de 2024 no Circuito de la Sarthe, em Le Mans, na França. Foi a 92ª edição das 24 Horas organizada pelo Automobile Club de l'Ouest.

A equipe Ferrari AF Corse obteve sua 2º vitória geral consecutiva, desta vez com o trio de pilotos Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen com o protótipo LMH Ferrari 499P. [1][2][3]

Retrospectiva[editar | editar código-fonte]

As 24 Horas de Le Mans de 2024 foram a 92ª edição da corrida de 24 horas organizada pelo Automobile Club de l'Ouest. A classe LM GTE Am de 2023 foi substituída pela categoria de carros de Gran Turismo LMGT3 para a edição de 2024. Embora os carros LMP2 não estejam habilitados a participar do Campeonato Mundial de Endurance da FIA de 2024, o Automobile Club de l'Ouest alocou no grid de corrida um mínimo de 15 vagas para esses carros [4]. Vários fabricantes inéditos e alguns em retorno esperavam colocar carros nessa edição de 2024, incluindo Alpine [5], Ford [6], BMW [7] e McLaren [8]. Os modelos LMGT3 que não pretendem competir em todas as provas do FIA WEC de 2024 não foram autorizados a participar dessa edição.

Participantes[editar | editar código-fonte]

Além da admissão automática na prova de todos os inscritos no campeonato da temporada 2024 do WEC, foram dados convites automáticos aos vencedores dos campeonatos da European Le Mans Series (ELMS) das classes LMP2 e LMGTE e da Asian Le Mans Series (ALMS) e da Copa de Bronze do campeonato GT World Challenge Europe (GTWCE) em um campeonato combinado de Endurance e Sprint. Também os segundos colocados da LMP2 pela ELMS também ganharam um convite. Três equipes do campeonato da IMSA receberam convites, uma da classe GTP (compatível com a categoria Hypercar), a partir de critérios da organizadora IMSA, e um convite cada para cada equipe que recebeu os prêmios Jim Trueman e Bob Akin.[9]

Além das 62 inscrições as quais receberam convites para a corrida, sete inscrições são colocadas em uma lista reserva para potencialmente substituir quaisquer convites que não foram aceitos ou retirados. As inscrições de reserva são ordenadas com o primeiro reserva substituindo a primeira desistência da corrida, independentemente da classe de qualquer inscrição. [10][11]

A lista completa de pilotos inscritos para prova pode ser visualizada no documento oficial de inscritos disponibilizado pela Automobile Club de l'Ouest. [12]

Corrida[editar | editar código-fonte]

Classificação final[editar | editar código-fonte]

Ferrari 499P #50 vencedora de Le Mans
Toyota GR010 Hybrid #7
Porsche 911 GT3 R (992) #91 vencedor da categoria LMGT3

Os vencedores da classe são indicados em negrito e com double-dagger.

Posição Classe Equipe Pilotos Chassis Pneus Voltas Tempo
Motor
1 Hypercar 50 Itália Ferrari AF Corse Itália Antonio Fuoco
Espanha Miguel Molina
Dinamarca Nicklas Nielsen
Ferrari 499P M 311 24:01:55.856double-dagger
Ferrari F163 3.0 L Turbo V6
2 Hypercar 7 Japão Toyota Gazoo Racing Japão Kamui Kobayashi
Argentina José María López
Países Baixos Nyck de Vries
Toyota GR010 Hybrid M 311 +14.221
Toyota 3.5 L Turbo V6
3 Hypercar 51 Itália Ferrari AF Corse Reino Unido James Calado
Itália Antonio Giovinazzi
Itália Alessandro Pier Guidi
Ferrari 499P M 311 +36.730
Ferrari F163 3.0 L Turbo V6
4 Hypercar 6 Alemanha Porsche Penske Motorsport França Kévin Estre
Alemanha André Lotterer
Bélgica Laurens Vanthoor
Porsche 963 M 311 +37.897
Porsche 9RD 4.6 L Turbo V8
5 Hypercar 8 Japão Toyota Gazoo Racing Suíça Sébastien Buemi
Nova Zelândia Brendon Hartley
Japão Ryo Hirakawa
Toyota GR010 Hybrid M 311 +1:02.824
Toyota 3.5 L Turbo V6
6 Hypercar 5 Alemanha Porsche Penske Motorsport Austrália Matt Campbell
Dinamarca Michael Christensen
França Frédéric Makowiecki
Porsche 963 M 311 +1:45.654
Porsche 9RD 4.6 L Turbo V8
7 Hypercar 2 Estados Unidos Cadillac Racing Nova Zelândia Earl Bamber
Reino Unido Alex Lynn
Espanha Álex Palou
Cadillac V-Series.R M 311 +2:34.468
Cadillac LMC55R 5.5 L V8
8 Hypercar 12 Reino Unido Hertz Team Jota Reino Unido Callum Ilott
França Norman Nato
Reino Unido Will Stevens
Porsche 963 M 311 +3:02.691
Porsche 9RD 4.6 L Turbo V8
9 Hypercar 38 Reino Unido Hertz Team Jota Reino Unido Jenson Button
Reino Unido Phil Hanson
Dinamarca Oliver Rasmussen
Porsche 963 M 311 +3:36.756
Porsche 9RD 4.6 L Turbo V8
10 Hypercar 63 Itália Lamborghini Iron Lynx Itália Mirko Bortolotti
Daniil Kvyat
Itália Edoardo Mortara
Lamborghini SC63 M 309 +2 voltas
Lamborghini 3.8 L Turbo V8
11 Hypercar 94 França Peugeot TotalEnergies Reino Unido Paul di Resta
França Loïc Duval
Bélgica Stoffel Vandoorne
Peugeot 9X8 M 309 +2 voltas
Peugeot X6H 2.6 L Turbo V6
12 Hypercar 93 França Peugeot TotalEnergies Dinamarca Mikkel Jensen
Suíça Nico Müller
França Jean-Éric Vergne
Peugeot 9X8 M 309 +2 voltas
Peugeot X6H 2.6 L Turbo V6
13 Hypercar 19 Itália Lamborghini Iron Lynx Itália Matteo Cairoli
Itália Andrea Caldarelli
França Romain Grosjean
Lamborghini SC63 M 309 +2 voltas
Lamborghini 3.8 L Turbo V8
14 Hypercar 11 Itália Isotta Fraschini Tailândia Carl Bennett
Canadá Antonio Serravalle
França Jean-Karl Vernay
Isotta Fraschini Tipo 6-C M 302 +9 voltas
Isotta Fraschini 3.0 L Turbo V6
15 LMP2 22 Reino Unido United Autosports Estados Unidos Bijoy Garg
Reino Unido Oliver Jarvis
Estados Unidos Nolan Siegel
Oreca 07 G 297 +14 voltasdouble-dagger
Gibson GK428 V8
16 LMP2 34 Polónia Inter Europol Competition Granada (país) Vladislav Lomko
França Clément Novalak
Polónia Jakub Śmiechowski
Oreca 07 G 297 +14 voltas
Gibson GK428 V8
17 LMP2 28 França IDEC Sport França Reshad de Gerus
França Paul Lafargue
Países Baixos Job van Uitert
Oreca 07 G 297 +14 voltas
Gibson GK428 V8
18 LMP2 (Pro-Am) 183 Itália AF Corse Reino Unido Ben Barnicoat
França François Perrodo
Argentina Nicolás Varrone
Oreca 07 G 297 +14 voltasdouble-dagger
Gibson GK428 V8
19 LMP2 10 Reino Unido Vector Sport República da Irlanda Ryan Cullen
França Patrick Pilet
Mónaco Stéphane Richelmi
Oreca 07 G 297 +14 voltas
Gibson GK428 V8
20 LMP2 (Pro-Am) 14 Estados Unidos AO by TF Suíça Louis Delétraz
Estados Unidos P. J. Hyett
Reino Unido Alex Quinn
Oreca 07 G 295 +16 voltas
Gibson GK428 V8
21 LMP2 (Pro-Am) 33 Luxemburgo DKR Engineering Áustria René Binder
Alemanha Laurents Hörr
Alemanha Alexander Mattschull
Oreca 07 G 295 +16 voltas
Gibson GK428 V8
22 LMP2 25 Portugal Algarve Pro Racing Reino Unido Olli Caldwell
Canadá Roman De Angelis
Liechtenstein Matthias Kaiser
Oreca 07 G 294 +17 voltas
Gibson GK428 V8
23 LMP2 (Pro-Am) 65 França Panis Racing Suíça Mathias Beche
Estados Unidos Scott Huffaker
Estados Unidos Rodrigo Sales
Oreca 07 G 293 +18 voltas
Gibson GK428 V8
24 LMP2 (Pro-Am) 47 Suíça Cool Racing Reino Unido Matt Bell
Estados Unidos Naveen Rao
Dinamarca Frederik Vesti
Oreca 07 G 291 +20 voltas
Gibson GK428 V8
25 LMP2 24 Reino Unido Nielsen Racing Dinamarca David Heinemeier Hansson
Suíça Fabio Scherer
Ilhas Cayman Kyffin Simpson
Oreca 07 G 291 +20 voltas
Gibson GK428 V8
26 LMP2 37 Suíça Cool Racing Espanha Lorenzo Fluxá
Dinamarca Malthe Jakobsen
Japão Ritomo Miyata
Oreca 07 G 289 +22 voltas
Gibson GK428 V8
27 LMGT3 91 Alemanha Manthey EMA Áustria Richard Lietz
Países Baixos Morris Schuring
Austrália Yasser Shahin
Porsche 911 GT3 R (992) G 281 +30 voltasdouble-dagger
Porsche M97/80 4.2 L Flat-6
28 LMGT3 31 Bélgica Team WRT Brasil Augusto Farfus
Indonésia Sean Gelael
Reino Unido Darren Leung
BMW M4 GT3 G 280 +31 voltas
BMW P58 3.0 L Turbo I6
29 Hypercar 311 Estados Unidos Whelen Cadillac Racing Reino Unido Jack Aitken
Brasil Pipo Derani
Brasil Felipe Drugovich
Cadillac V-Series.R M 280 +31 voltas
Cadillac LMC55R 5.5 L V8
30 LMGT3 88 Alemanha Proton Competition Noruega Dennis Olsen
Dinamarca Mikkel O. Pedersen
Itália Giorgio Roda
Ford Mustang GT3 G 280 +31 voltas
Ford Coyote 5.4 L V8
31 LMGT3 44 Alemanha Proton Competition Reino Unido John Hartshorne
Alemanha Christopher Mies
Reino Unido Ben Tuck
Ford Mustang GT3 G 280 +31 voltas
Ford Coyote 5.4 L V8
32 LMGT3 85 Itália Iron Dames Bélgica Sarah Bovy
Suíça Rahel Frey
Dinamarca Michelle Gatting
Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 G 279 +32 voltas
Lamborghini DGF 5.2 L V10
33 LMGT3 55 Itália Vista AF Corse França François Heriau
Estados Unidos Simon Mann
Itália Alessio Rovera
Ferrari 296 GT3 G 279 +32 voltas
Ferrari F163CE 3.0 L Turbo V6
34 LMGT3 78 França Akkodis ASP Team Timur Boguslavskiy
França Arnold Robin
África do Sul Kelvin van der Linde
Lexus RC F GT3 G 279 +32 voltas
Lexus 2UR-GSE 5.0 L V8
35 LMGT3 155 Itália Spirit of Race Dinamarca Conrad Laursen
Dinamarca Johnny Laursen
Estados Unidos Jordan Taylor
Ferrari 296 GT3 G 279 +32 voltas
Ferrari F163CE 3.0 L Turbo V6
36 LMGT3 777 Japão D'station Racing França Erwan Bastard
Japão Satoshi Hoshino
Dinamarca Marco Sørensen
Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo G 279 +32 voltas
Aston Martin M177 4.0 L Turbo V8
37 LMGT3 87 França Akkodis ASP Team Reino Unido Jack Hawksworth
Japão Takeshi Kimura
França Esteban Masson
Lexus RC F GT3 G 279 +32 voltas
Lexus 2UR-GSE 5.0 L V8
38 LMGT3 82 Reino Unido TF Sport França Sébastien Baud
Espanha Daniel Juncadella
Japão Hiroshi Koizumi
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R G 278 +33 voltas
Chevrolet LT6.R 5.5 L V8
39 LMGT3 86 Reino Unido GR Racing Itália Riccardo Pera
Brasil Daniel Serra
Reino Unido Michael Wainwright
Ferrari 296 GT3 G 278 +33 voltas
Ferrari F163CE 3.0 L Turbo V6
40 LMGT3 70 Reino Unido Inception Racing Estados Unidos Brendan Iribe
Reino Unido Ollie Millroy
Dinamarca Frederik Schandorff
McLaren 720S GT3 Evo G 275 +36 voltas
McLaren M840T 4.0 L Turbo V8
41 LMGT3 92 Lituânia Manthey PureRxcing Áustria Klaus Bachler
São Cristóvão e Nevis Alex Malykhin
Alemanha Joel Sturm
Porsche 911 GT3 R (992) G 273 +38 voltas
Porsche M97/80 4.2 L Flat-6
42 LMP2 (Pro-Am) 23 Estados Unidos United Autosports USA Portugal Filipe Albuquerque
Reino Unido Ben Hanley
Estados Unidos Ben Keating
Oreca 07 G 272 +39 voltas
Gibson GK428 V8
43 LMGT3 81 Reino Unido TF Sport Angola Rui Andrade
República da Irlanda Charlie Eastwood
Bélgica Tom van Rompuy
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R G 267 +44 voltas
Chevrolet LT6.R 5.5 L V8
44 LMGT3 60 Itália Iron Lynx Itália Matteo Cressoni
França Franck Perera
Itália Claudio Schiavoni
Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 G 258 +53 voltas
Lamborghini DGF 5.2 L V10
45 Hypercar 99 Alemanha Proton Competition França Julien Andlauer
Suíça Neel Jani
Reino Unido Harry Tincknell
Porsche 963 M 251 +60 voltas
Porsche 9RD 4.6 L Turbo V8
46 LMGT3 77 Alemanha Proton Competition Reino Unido Ben Barker
Estados Unidos Ryan Hardwick
Canadá Zacharie Robichon
Ford Mustang GT3 G 227 +84 voltas
Ford Coyote 5.4 L V8
DSQ Hypercar 20 Bélgica BMW M Team WRT Países Baixos Robin Frijns
Alemanha René Rast
África do Sul Sheldon van der Linde
BMW M Hybrid V8 M 96 Distância insuficiente
BMW P66/3 4.0 L Turbo V8
Ret Hypercar 83 Itália AF Corse Polónia Robert Kubica
Israel Robert Shwartzman
China Yifei Ye
Ferrari 499P M 248 Eletrônica
Ferrari F163 3.0 L Turbo V6
Ret Hypercar 3 Estados Unidos Cadillac Racing França Sébastien Bourdais
Nova Zelândia Scott Dixon
Países Baixos Renger van der Zande
Cadillac V-Series.R M 223 Mecânico
Cadillac LMC55R 5.5 L V8
Ret LMGT3 59 Reino Unido United Autosports Brasil Nicolas Costa
Reino Unido James Cottingham
Suíça Grégoire Saucy
McLaren 720S GT3 Evo G 220 Retirado
McLaren M840T 4.0 L Turbo V8
Ret LMGT3 95 Reino Unido United Autosports Japão Hiroshi Hamaguchi
Chile Nico Pino
Japão Marino Sato
McLaren 720S GT3 Evo G 212 Retirado
McLaren M840T 4.0 L Turbo V8
Ret Hypercar 4 Alemanha Porsche Penske Motorsport França Mathieu Jaminet
Brasil Felipe Nasr
Reino Unido Nick Tandy
Porsche 963 M 211 Batida
Porsche 9RD 4.6 L Turbo V8
Ret LMGT3 27 Estados Unidos Heart of Racing Team Reino Unido Ian James
Itália Daniel Mancinelli
Espanha Alex Riberas
Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo G 196 Batida
Aston Martin M177 4.0 L Turbo V8
Ret LMP2 (Pro-Am) 45 Portugal CrowdStrike Racing by APR Estados Unidos Colin Braun
Países Baixos Nicky Catsburg
Estados Unidos George Kurtz
Oreca 07 G 149 Perda da roda
Gibson GK428 V8
Ret LMP2 (Pro-Am) 30 França Duqueine Team Austrália James Allen
Estados Unidos John Falb
França Jean-Baptiste Simmenauer
Oreca 07 G 112 Motor
Gibson GK428 V8
Ret LMGT3 66 Reino Unido JMW Motorsport Itália Giacomo Petrobelli
Países Baixos Larry ten Voorde
Turquia Salih Yoluç
Ferrari 296 GT3 G 112 Bomba de combustível
Ferrari F163CE 3.0 L Turbo V6
Ret LMGT3 46 Bélgica Team WRT Omã Ahmad Al Harthy
Bélgica Maxime Martin
Itália Valentino Rossi
BMW M4 GT3 G 109 Acidente
BMW P58 3.0 L Turbo I6
Ret Hypercar 15 Bélgica BMW M Team WRT Suíça Raffaele Marciello
Bélgica Dries Vanthoor
Alemanha Marco Wittmann
BMW M Hybrid V8 M 102 Acidente
BMW P66/3 4.0 L Turbo V8
Ret Hypercar 36 França Alpine Endurance Team França Nicolas Lapierre
Alemanha Mick Schumacher
França Matthieu Vaxivière
Alpine A424 M 88 Motor
Alpine V634 3.4 L Turbo V6
Ret LMP2 9 Alemanha Proton Competition França Macéo Capietto
Alemanha Jonas Ried
Países Baixos Bent Viscaal
Oreca 07 G 86 Bateria
Gibson GK428 V8
Ret Hypercar 35 França Alpine Endurance Team França Paul-Loup Chatin
Áustria Ferdinand Habsburg
França Charles Milesi
Alpine A424 M 75 Motor
Alpine V634 3.4 L Turbo V6
Ret LMGT3 54 Itália Vista AF Corse Itália Francesco Castellacci
Suíça Thomas Flohr
Itália Davide Rigon
Ferrari 296 GT3 G 30 Batida
Ferrari F163CE 3.0 L Turbo V6
Resultado oficial


Referências

  1. UOL (guiadocarro.com). «Ferrari vence em Le Mans após dramática disputa com a Toyota». Terra. Consultado em 15 de julho de 2024 
  2. «Ferrari vence as 24 Horas de Le Mans pelo 2º ano consecutivo». www.band.uol.com.br. 16 de junho de 2024. Consultado em 15 de julho de 2024 
  3. «Ferrari wins the 2024 24 Hours of Le Mans». 24h-lemans.com (em inglês). Consultado em 15 de julho de 2024 
  4. Klein, Jamie (9 de junho de 2023). «LMP2 class axed by WEC for 2024, but will stay at Le Mans». Motorsport.com. Consultado em 14 de julho de 2024 
  5. «This is Alpine's 2024 Le Mans Racer». Road & Track. 9 de junho de 2023. Consultado em 14 de julho de 2024 
  6. «Ford unveils a new Mustang for 2024 Le Mans in motorsports 'lifestyle brand' retooling». NBC Sports (em inglês). 9 de junho de 2023. Consultado em 15 de julho de 2024 
  7. Hardy, Edward (26 de julho de 2022). «BMW confirms 2024 Le Mans entry for its LMDh Hypercar». Motor Sport Magazine (em inglês). Consultado em 15 de julho de 2024 
  8. «McLaren confirms United Autosports as its LMGT3 customer team». RACER (em inglês). 6 de outubro de 2023. Consultado em 15 de julho de 2024 
  9. Dagys, John (16 de outubro de 2023). «Kurtz Wins Jim Trueman Award, Automatic Le Mans Invite – Sportscar365». sportscar365.com (em inglês). Consultado em 15 de julho de 2024 
  10. «Full 2024 Le Mans 24 Hours Entry List Revealed». www.dailysportscar.com. Consultado em 15 de julho de 2024 
  11. Klein, Jamie (19 de fevereiro de 2024). «Second Proton Porsche 963 on Le Mans Reserve List – Sportscar365». sportscar365.com (em inglês). Consultado em 15 de julho de 2024 
  12. «2024 24 Hours of Le Mans – Provisional Entry List» (PDF). 24 Hours of Le Mans. Automobile Club de l'Ouest. 6 de maio de 2024. Consultado em 14 de julho de 2024 

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

|}