Estação Ferroviária de Rede: diferenças entre revisões
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A '''Estação Ferroviária de Rede''' (nome [[Reforma Ortográfica de 1911|anteriormente grafado]] como "'''Rêde'''"), é uma interface da [[Linha do Douro]], que serve a localidade de Rede, no [[Distrito de Vila Real]], em [[Portugal]]. |
A '''Estação Ferroviária de Rede''' (nome [[Reforma Ortográfica de 1911|anteriormente grafado]] como "'''Rêde'''"), é uma interface da [[Linha do Douro]], que serve a localidade de Rede, no [[Distrito de Vila Real]], em [[Portugal]]. |
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==Caracterização== |
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Revisão das 09h35min de 18 de janeiro de 2022
Rede
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a estação de Rede, em 2012 | |||
Identificação: | 09357 RED (Rede)[1] | ||
Denominação: | Estação de Rede | ||
Classificação: | E (estação)[1] | ||
Tipologia: | C [2] | ||
Linha(s): | Linha do Douro (PK 94,614) | ||
Altitude: | 70 m (a.n.m) | ||
Coordenadas: | 41°9′38.42″N × 7°51′57.07″W (=+41.16067;−7.86585) | ||
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Município: | ![]() | ||
Serviços: | ![]() | ||
Conexões: | ![]() | ||
Equipamentos: | ![]() ![]() ![]() | ||
Diagrama: | |||
Website: |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b8/Rede%2C_Mes%C3%A3o_Frio%2C_Portugal_-_panoramio.jpg/220px-Rede%2C_Mes%C3%A3o_Frio%2C_Portugal_-_panoramio.jpg)
A Estação Ferroviária de Rede (nome anteriormente grafado como "Rêde"), é uma interface da Linha do Douro, que serve a localidade de Rede, no Distrito de Vila Real, em Portugal.
Caracterização
Localização e acessos
Situa-se junto à localidade de Rede, na Freguesia de Vila Marim, concelho de Mesão Frio, distrito de Vila Real.[3]
Descrição física
Em Janeiro de 2011, possuía duas vias de circulação, ambas com 296 m de comprimento; as duas plataformas tinham 178 e 153 m de comprimento, e 30 e 90 cm de altura.[4] Em Outubro de 2004, esta interface tinha a classificação E (Estação) da Rede Ferroviária Nacional.[5] O edifício de passageiros situa-se do lado norte da via (lado direito do sentido ascendente, a Barca d’Alva).[6][7]
História
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7c/Portugal_Hora_de_ponta_%2823576684231%29.jpg/220px-Portugal_Hora_de_ponta_%2823576684231%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/17px-Magnifying_glass_01.svg.png)
Esta interface faz parte do lanço entre Juncal e Régua da Linha do Douro, que abriu à exploração em 15 de Julho de 1879.[8]
Em 1903, faltava construir um ramal de estrada entre a estação e a Estrada Real 34, com cerca de 200 m, e estava planeado um outro a partir da Estrada Distrital 80 até à margem Sul do Rio Douro, em frente à estação.[9][10] Em 3 de Novembro do mesmo ano, foi aprovado o projecto e o correspondente orçamento para a instalação de um ramal de estrada entre a Estação e o cais de Rede.[11]
Em 1934, a comissão administrativa do Fundo Especial de Caminhos de Ferro aprovou a realização de obras de expansão na estação de Rede,[12] tendo o projecto da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses sido aprovado pelo governo em 28 de Dezembro desse ano.[13][14] Em 16 de Abril de 1935, a Gazeta dos Caminhos de Ferro noticiou as obras estavam quase concluídas[15], tendo sido terminadas ainda nesse ano.[16]
Ver também
- História da Linha do Douro
- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
- ↑ «Rede - Linha do Douro». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 25 de Janeiro de 2020
- ↑ «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Directório da Rede 2012. Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. p. 71-85
- ↑ «Classificação de Estações de Apeadeiros de acordo com a sua utilização». Directório da Rede Ferroviária Portuguesa 2005. Rede Ferroviária Nacional. 13 de Outubro de 2004. p. 81-83
- ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988
- ↑ «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 8 de Julho de 2016 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ SOUSA, José (16 de Março de 1903). «A Viação Ordinária e as linhas do estado» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 16 (366). p. 81-82. Consultado em 3 de Maio de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «Parte Official» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 16 (368). 16 de Abril de 1903. pp. 119–130. Consultado em 3 de Maio de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «Parte Official» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 16 (382). 16 de Novembro de 1903. p. 377-378. Consultado em 3 de Maio de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «Notícias Ferroviárias» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 46 (1111). 1 de Abril de 1934. p. 190. Consultado em 3 de Maio de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «O que se fez nos Caminhos de Ferro Portugueses, durante o ano de 1934» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 47 (1130). 16 de Janeiro de 1935. p. 50-51. Consultado em 3 de Maio de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «Parte Oficial» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 47 (1132). 16 de Fevereiro de 1935. p. 81. Consultado em 3 de Maio de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «Caminhos de Ferro Nacionais» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 47 (1136). 16 de Abril de 1935. p. 172. Consultado em 3 de Maio de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «Os nossos Caminhos de Ferro em 1935» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 48 (1154). 16 de Janeiro de 1936. p. 52-55 – via Hemeroteca Digital de Lisboa