Valeo

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VALEO Sistemas Automotivos é uma multinacional francesa fundada em 1923, em uma oficina em Saint-Ouen, fora de Paris. A Valeo é um fornecedor e parceiro automotivo para fabricantes de automóveis em todo o mundo. Como uma empresa de tecnologia, cria soluções inovadoras para a mobilidade inteligente, com foco particular na condução intuitiva e na redução das emissões de CO₂. O Grupo também fornece e distribui peças sobressalentes para fabricantes de automóveis e operadores independentes de mercado de reposição.

Atualmente a Valeo conta com cerca de 92 mil funcionários, em unidades espalhadas por mais de 155 fábricas, 58 centros de pesquisas e desenvolvimento e 10 centros de distribuição distribuídas em 32 países.

Atuação no Brasil[editar | editar código-fonte]

A Valeo ficou mais conhecida no Brasil após a aquisição da empresa Cibié em São Paulo, que já era conhecida no mercado brasileiro pela produção de faróis. Desde então a Valeo assumiu no Brasil a produção deste item além de manter a marca Cibié. A Valeo mantém atualmente 10 fábricas no Brasil, em cinco cidades: Gravataí (RS), São Paulo, Campinas e Itatiba (SP) e Camaçari (BA). As unidades produzem componentes em quatro ramos de negócio: Powertrain (alternadores, motores de partida, embreagens), sistemas térmicos (radiadores, ventiladores, defletores, climatizadores), sistemas de visibilidade e de conforto (limpadores, faróis, lanternas) e assistentes de direção.

1923 - 1961: O começo[editar | editar código-fonte]

Em 1923, Eugène Buisson, representante francês dos revestimentos de freio de Ferodo, abriu oficinas em Saint-Ouen para fabricar, sob licença, seus próprios materiais de fricção. Este foi o nascimento da Société Anonyme Française de Ferodo (SAFF).

Em 1932, a empresa expandiu suas atividades para incluir a produção de embreagens e a SAFF foi listada na Bolsa de Valores de Paris. Na véspera da Segunda Guerra Mundial, a empresa possuía quase todas as patentes relativas às embreagens.

Durante a guerra, na Batalha de Falaise em 1944, as fábricas da Normandia foram parcialmente destruídas e, durante a Libertação de Paris, as oficinas de Saint-Ouen (revestimentos de freio e embreagens) foram gravemente danificadas. Na década de 1950, a empresa se modernizou e expandiu fora da região parisiense, construindo novas fábricas, especialmente na Normandia (materiais de fricção) e Amiens (embreagens).

Em 1953, a empresa comemorou seu 30º aniversário. As embreagens, com suas tecnologias em constante evolução, tornou-se a principal atividade comercial.

1962 - 1978: Expansão em toda a Europa[editar | editar código-fonte]

Em 1962, a empresa assumiu a SOFICA (Société de Fabrication Industrielle de Chauffage et d’Aération), especializada em aquecimento e ar condicionado com uma fábrica em Nogent-le-Rotrou (França), adquirindo assim uma nova linha de negócios: sistemas térmicos para automóveis.

A empresa foi reestruturada para refletir suas atividades, que continuaram a se diversificar, especialmente com a adição de sistemas de iluminação e limpeza.

Durante a década de 1960, a empresa expandiu-se na Europa, trabalhando em estreita colaboração com seus clientes principalmente franceses e italianos. Novos sites foram estabelecidos em Espanha e Itália.

Em 1970, a empresa construiu um centro de pesquisa (incluindo um túnel de vento) dedicado a sistemas térmicos, em La Verrière (região de Paris).

Continuou a expandir-se com várias aquisições na Europa, bem como a aquisição da SEV Marchal (1970-1971), depois de Paris-Rhône e Cibié (1977-1978). Essas aquisições permitiram à empresa ampliar sua estratégia de longo prazo para englobar componentes elétricos (velas de ignição, alternadores e motores de partida, além de sistemas de ignição, iluminação e limpeza).

Em 1974, o Grupo criou uma atividade de sistemas térmicos em São Paulo, Brasil.

1980: Um novo nome, uma marca unida - Nasceu a Valeo[editar | editar código-fonte]

Para unir suas marcas e pessoas, a empresa uniu-se sob o nome Valeo ("Estou bem" em latim), o nome da sua subsidiária italiana, na Assembléia Geral Ordinária realizada em 28 de maio de 1980.

1980 - 1990: Crescimento Internacional[editar | editar código-fonte]

Em 1980, a Valeo abriu seu primeiro site nos Estados Unidos, produzindo sistemas de aquecimento, seguido em 1982 por um site no México.

Em 1984, o Grupo assumiu a Ducellier, uma empresa produtora de alternadores, motores de partida, faróis e sistemas de ignição, e estabeleceu seu primeiro site na Tunísia, para produzir embreagens.

Em 1985, as primeiras Direções Nacionais foram criadas para atuar como embaixadoras do Grupo na Espanha, Itália, Alemanha, Brasil e Japão.

Em 1987, a Valeo reorientou completamente sua atividade principal e começou a descartar negócios não-automotivos e não estratégicos. O Grupo adquiriu a Neiman, lançando sua atividade de sistemas de segurança.

Em 1988, a Valeo abriu seus primeiros sites na Coréia do Sul e na Turquia.

1990 - 2000: Os padrões mais altos em todos os níveis[editar | editar código-fonte]

Durante a década de 1990, a excelência operacional tornou-se uma prioridade e a Valeo apresentou seu sistema "5 Eixos" para alcançar a satisfação do cliente através da qualidade total.

As operações de Pesquisa e Desenvolvimento expandiram-se e, em 1992, foi inaugurado em Créteil (região de Paris) um centro de P&D dedicado à eletrônica, enquanto outro foi aberto em Bobigny (região de Paris) com foco em iluminação.

O desenvolvimento internacional continuou. A Valeo se moveu para a China (1994), Polônia, República Tcheca (1995) e Índia (1997).

Em 1998, o Grupo adquiriu o negócio de sistemas elétricos da ITT Industries, bem como as atividades automotivas da Labinal. Essas aquisições permitiram que a Valeo se tornasse uma empresa global em sistemas elétricos e eletrônicos.

2000 - 2009: Inovação Tecnológica[editar | editar código-fonte]

No início dos anos 2000, a Valeo lançou seus programas para apresentar inovações aos seus clientes. O Grupo tornou-se líder mundial em sistemas de assistência ao estacionamento usando sensores ultra-sônicos.

Em 2004, o Grupo abriu seu primeiro centro de P&D na China (Wuhan) dedicado à iluminação. A Valeo foi a primeira a lançar a tecnologia Stop-Start no mercado.

Em 2005, a Valeo adquiriu a divisão de motores elétricos da Johnson Controls, permitindo ao Grupo fortalecer suas operações de eficiência do powertrain para veículos mais limpos, mais eficientes e econômicos.

Desde 2009: Crescimento Responsável[editar | editar código-fonte]

A estratégia do Grupo baseia-se em duas áreas principais de crescimento: a redução das emissões de CO₂ e o desenvolvimento em países de alto crescimento e na Ásia.

A Valeo é reconhecida pelas suas tecnologias inovadoras, particularmente aquelas que reduzem as emissões de CO₂, e está se esforçando para torná-las acessíveis ao máximo de pessoas possíveis.

Em 2011, a Valeo adquiriu o fornecedor automotivo japonês Niles, tornando-se líder mundial no mercado de controles internos.

Desde 2014: uma nova identidade como empresa de tecnologia[editar | editar código-fonte]

"Meu sonho é transformar Valeo em uma grande start-up. E nós temos que levar nosso povo a bordo nesta transformação ".

Jacques Aschenbroich, CEO mundial da Valeo.

A estratégia implementada desde 2009 valeu a pena. O crescimento das vendas da Valeo superou o da produção automotiva global, e a outra receita atingiu níveis recordes, com mais de um terço envolvendo inovação. Em 2015, a Valeo foi nomeada na lista da Thomson Reuters como "Top Global Innovator 2015".

Sua estratégia de inovação é apoiada por parcerias de pesquisa e tecnologia como a Safran, aquisições como Peiker e Spheros, investimentos em start-up de tecnologia, investimentos em fundos de capital de risco e joint ventures.

Em 2014, Valeo retornou ao índice de referência CAC 40, Euronext Paris.

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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