Via Ápia

 Nota: Para o filme alemão de 1989, veja Via Appia (filme).

Via Ápia Via Appia Antica
Via Ápia Trecho da Via Ápia próximo a Torre Selci
Trajeto da Via Ápia
Localização atual
Coordenadas	41° 50′ 29″ N, 12° 31′ 57″ L
País	Itália
Dados históricos
Fundação	312 a.C.
Civilização	Roma Antiga
Império	Império Romano
Notas
Acesso público	Sim
Site	Parque arqueológico da Ápia Antiga
Patrimônio Mundial da UNESCO
Designação	Via Appia. Regina Viarum
Critérios	iii, iv e vi
Referência	1708 en fr es
Inscrição	2024

A Via Ápia (em latim Via Appia, em italiano Via Appia Antica) é uma das principais estradas da antiga Roma. Recebeu este nome em memória do político romano Ápio Cláudio Cego, que iniciou sua construção em 312 a.C. Inicialmente a estrada estendia-se de Roma a Cápua, numa distância de 300 quilômetros.

Posteriormente foi ampliada para passar por Benevento, Taranto, até Brindisi (264 a.C.) (no "calcanhar" da península Itálica), chegando a uma extensão de 600 quilômetros. Era chamada, em latim, de Regina Viarum (rainha das estradas).

História

A construção da estrada deu-se no ano 312 a.C., a mando de Ápio Cláudio, com objetivo de facilitar a movimentação militar em direção ao Oriente e à Ásia Menor, sendo o primeiro trecho conectando diretamente Roma a Cápua; Ápio Cláudio faleceu antes da conclusão da via. Em 268 a.C., a estrada foi ampliada até Benevento; e por volta de 190 a.C., a mando do imperador Trajano, estendida até a cidade portuária de Brindisi, passando por Venosa e Taranto.

Conforme Roma expandia seu território, a estrada se tornava importante, não só como função militar, como também para rota comercial e desenvolvimento de novos assentamentos. Devido a sua importância para o Império Romano, a via era administrada por um curador pretoriano. Com a queda do Império Romano, gradativamente caiu em desuso.

A partir do século XI, a estrada foi utilizada pelos Cruzados e para peregrinação dos cristãos até a Terra Santa. Construções e trechos da pavimentação foram restauradas, a pedido de papas, devido a importância da estrada para o cristianismo. Atualmente, a via continua a ser utilizada para conexão com zonas rurais. Abriga sítios arqueológicos, catacumbas e mausoléus, ruínas de aquedutos, vilas, e arcos triunfais nas entradas de algumas cidades.

Construção

O início original da via ainda é desconhecida; atualmente, se inicia no Arco de Druso em Roma, construído no século III; e finaliza na cidade portuária de Brindisi. Atualmente há trechos com a pavimentação original em pedras, pavimentação em terra batida, e pavimentação de asfalto.

A pavimentação original foi construída com técnicas de engenharia inovadoras para a época, para que a pavimentação fosse duradoura; foram utilizadas pesados blocos de pedra e argamassa de cal para a fundação; e pedras poligonais de basalto vulcânico foram perfeitamente encaixadas na superfície, com rolamento convexo para a drenagem da água.

Foram construídas comodidades ao longo da via para facilitar as viagens; a cada 11 ou 12 quilômetros, nas regiões com maior movimento, foram construídas hospedagens e descanso para viajantes; instalaram marcos indicando as distâncias e fontes de água para as pessoas e animais.

Galeria de fotos

• 
  Pavimento original de pedras de basalto, com sulcos de rodas
• 
  Arco de Druso
• 
  Trecho da Via Ápia
• 
  Sepulcro de Festoni e Frontespizio (século I a.C.)
• 
  Mausoléu circular
• 
  Vila de Magêncio (311 d.C.)
• 
  Mausoléu de Cecília Metela
• 
  Via Ápia em Minturno

Ver também

• Estrada romana
• Aqueduto romano
• Legado romano

Ligações externas

• Media relacionados com Via Ápia no Wikimedia Commons