Aeroporto Internacional Rei Abdulaziz
| Aeroporto Internacional Rei Abdulaziz | ||||||||||||||||||||||||
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| IATA: JED - ICAO: OEJN | ||||||||||||||||||||||||
| Tipo | Público | |||||||||||||||||||||||
| Administração | Autoridade Geral de Aviação Civil | |||||||||||||||||||||||
| Serve | Jeddah, Arabia Saudita | |||||||||||||||||||||||
| Inauguração | 1980
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| Altitude | 15 m (49 ft) | |||||||||||||||||||||||
| Movimento em 2007 | 13,367,569 |
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| Capacidade anual | Não disponível | |||||||||||||||||||||||
| Website oficial | Não disponível | |||||||||||||||||||||||
| Pistas | ||||||||||||||||||||||||
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| Helipontos | ||||||||||||||||||||||||
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O Aeroporto Internacional Rei Abdulaziz (árabe: مطار الملك عبدالعزيز الدولي) ou KAIA é um aeroporto situado ao norte de Jeddah, na Arábia Saudita. Nomeado após o Sultan bin Salman bin Abdulaziz al-Saud, da Arábia Saudita, o aeroporto é o terceiro maior no país.
Trabalhos de construção do aeroporto KAIA começou em 1974, e foi finalizado em 1980. Finalmente, em 31 de maio de 1981, o aeroporto abriu para o serviço.
Devido à proximidade da Jeddah ao Islã da cidade santa de Meca / Makkah, o aeroporto fica para uma característica em particular: o Terminal Hajj especialmente construído para lidar com estrangeiros peregrinos destinados a Makkah para tomar parte na rituais associados com o relatório anual Hajj. Muitas companhias aéreas de países muçulmanos e não muçulmanos têm utilizado o Terminal Hajj, fornecendo a capacidade necessária para transportar peregrinos para a Arábia Saudita. Ele foi concebido pela empresa arquitetônica S.O.M. arquitectónico.
O Terminal Norte do aeroporto em Jeddah é utilizado por todas as linhas aéreas estrangeiras. O Terminal Sul foi reservada para uso exclusivo da Saudi Arabian Airlines até 2007, quando também a propriedade privada das Nas Arábia e Sama Airlines foi dada permissão para usar este terminal. O Aeroporto Jeddah-KAIA serve como uma importante plataforma para a Saudi Arabian Airlines.
O Terminal Hajj do Aeroporto Jeddah estima-se, em cinco milhões de pés quadrados (465.000 m²), o quarto maior terminal aéreo do mundo após Aeroporto Internacional de Pequim, Aeroporto Internacional de Dubai, e Aeroporto Internacional de Hong Kong. Abrange mais de 100 acres (405.000 m²) e é conhecida por sua tenda em forma de telhado. O telhado do Terminal 3 não é realmente uma tenda, mas uma cor branca de fibra. Os peregrinos do Terminal Hajj oferece muitas facilidades, incluindo uma mesquita, e pode acomodar 80.000 viajantes, ao mesmo tempo.
Índice |
Estatísticas [editar]
Mais de 10 milhões de passageiros utilizam o Aeroporto Jeddah-KAIA todos os anos.[1]
| Ano | Total Passageiros | Movimento Total Aeronaves |
|---|---|---|
| 1999 | 10,149,000 | 73,747 |
| 2000 | 10,465,000 | 72,702 |
| 2001 | 10,037,000 | 70,232 |
| 2002 | 10,349,000 | 70,932 |
| 2003 | 10,848,000 | 72,384 |
| 2010 ESTIMADO | 15,248,000 | 100,384 |
Linhas Aéreas e Destinos [editar]
Terminal Norte [editar]
- Aeroflot (Moscow-Sheremetyevo, Luanda)
- Afriqiyah Airways (Tripoli)
- Air Algérie (Algiers, Oran)
- Air Arabia (Sharjah)
- Air Blue [planned]
- Air France (Paris-Charles de Gaulle)
- Air India (Calicut, Delhi, Hyderabad, Mumbai)
- Alexandria Airlines (Alexandria)
- AMC Airlines (Alexandria)
- Austrian Airlines (Vienna)
- Biman Bangladesh Airlines (Dhaka, Chittagong)
- bmi (London-Heathrow)
- British Airways (London-Heathrow) [begins 29 May]
- China Southern Airlines (Sharjah, Urumqi)
- Cyprus Airways (Larnaca)
- EgyptAir (Alexandria, Cairo, Luxor, Sharm El Sheikh)
- EgyptAir Express (Alexandria, Cairo, Luxor, Sharm El Sheikh)
- Emirates (Dubai)
- Eritrean Airlines (Asmara)
- Etihad Airways (Abu Dhabi)
- Ethiopian Airlines (Addis Ababa)
- Garuda Indonesia (Jakarta)
- Gulf Air (Bahrain)
- Iran Air (Tehran-Imam Khoemeini)
- Jubba Airways (Mogadishu)
- Kuwait Airways (Kuwait City)
- Libyan Airlines (Tripoli)
- Lufthansa (Asmara, Frankfurt)
- Mahan Air (Tehran-Imam Khomeini)
- Malaysia Airlines (Kuala Lumpur-Sepang)
- Middle East Airlines (Beirut)
- Oman Air (Muscat)
- Orient Thai Airlines (Bangkok-Suvarnabhumi, Male)
- Pakistan International Airlines (Islamabad, Karachi, Lahore, Peshawar)
- Qatar Airways (Doha)
- Royal Air Maroc (Casablanca)
- Royal Brunei (Bandar Seri Begawan, Sharjah)
- Royal Jordanian (Amman)
- Singapore Airlines (Abu Dhabi, Singapore)
- Sri Lankan Airlines (Colombo)
- Swiss International Air Lines (Zurich)
- Turkish Airlines (Istanbul-Ataürk)
- Yemenia (Aden, Riyan/Mukallah, Sanaa, Taiz)
Terminal Sul [editar]
- Nas Air (Saudi Arabia) (Abu Dhabi, Alexandria, Beirut, Gassim, Riyadh, Sharjah)
- Sama Airlines (Alexandria, Dammam, Sharjah)
- Saudi Arabian Airlines (Abha, Abu Dhabi, Addis Ababa, Alahsa, Al Baha, Alexandria, Algiers, Amman, Arar, Asmara, Athens, Bahrain, Bangkok-Suvarnabhumi, Beijing-Capital, Beirut, Bisha, Cairo, Casablanca, Chennai, Colombo, Dakar, Damascus, Dammam, Dawadmi, Delhi, Dhaka, Doha, Dubai, Frankfurt, Gassim, Geneva, Gurayat, Hafr Al-Batin, Hail, Hong Kong, Hyderabad, Islamabad, Istanbul-Atatürk, Jakarta, Jizan, Johannesburg, Jouf, Kano, Karachi, Kochin, Kuala Lumpur, Kuwait City, Lahore, London-Heathrow, Madinah, Malaga, Manchester, Manila, Milan-Malpensa, Mumbai, Munich, Muscat, Najran, Nairobi, New York-JFK, Nice, Paris-Charles de Gaulle, Peshawar, Qaisumah, Rafha, Riyadh, Rome-Fiumicino, Sanaa, Sharjah, Sharurah, Singapore, Tabuk, Taif, Tehran-Imam Khoemeini, Tunis, Turaif, Wadi al Dawasir, Washington-Dulles, Wedjh, Yanbu).
Novas Linhas Aéreas e Rotas [editar]
- Air Algérie (Oran) (begins 1st February)
- Air Deccan (Hyderabad) (plans to start JED services)
- British Airways (London-Heathrow) (begins 31st of May)
- Lion Air (Jakarta) (begins mid 2009)
- Air Sylhet (Vienna, Birmingham) (begins 2009)
