Discussão:Metropolitano/Arquivo/1

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Último comentário: 30 de janeiro de 2015 de ArlindoPereira no tópico Rio de Janeiro

Untitled[editar código-fonte]

O que querem dizer com metro de início de construção?... Manuel Anastácio 13:11, 28 Jul 2004 (UTC)

Qual a data que deve ser utilizada como parâmetro na classificação dos metrôs? A data do início de construção está errada em muitos deles, onde o que está em evidência é a data do início do funcionamento das linhas. Simões

Atualização[editar código-fonte]

Dei um ajuste no texto e o atualizei, nesta data.

levs09:14, 26 Jun 2005 (UTC)

Acertei uns erros que havia cometido.

levs 04:58, Julho 3, 2005 (UTC)

Em relação as datas:

Recomenda-se colocar a data da fundação da Empresa estatal ou controladora do sistema metroviário e não a data do ano de sua construção, pois causa confusão ao leitor.

Tentarei atualizar com o tempo essas datas.

levs07:53, 10 Agosto 2005 (UTC)

Reorganizar?[editar código-fonte]

Muito do texto sob "diferenças" (vias de cremalheira etc.) deveria ser movido para Ferrovia; aqui basta dizer que o metrô/metro é um tipo especial de trem/comboio, sendo as principais diferenças o facto de ser tipicamente subterrâneo e dedicado ao transporte de passageiros em redes de malha relativamente apertada e com elevada inter-modalidade (com outros meios de transporte).

Tudo o resto é incorrecto, nomeadamente no que concerne à bitola: Nalguns locais o metrô tem bitola idêntica à ferrovia interurbana pesada de superfície; algumas ferrovias não metropolitanas, como as de montanha, usam bitola bem mais estreita que a maioria dos metrôs (100 ou mesmo 90 cm).

Falta tb ligação contextual ao verbete bonde/eléctrico.


Agradecimento[editar código-fonte]

Obrigado pela coreção no texto. Acredito que tenha ficado bom agora. Acresci o link, se não ficou bom sinta-se a vontade para alterar o texto.

Saudações,


levs05:00, 8 Setembro 2005 (UTC)

Metro de São Paulo[editar código-fonte]

As datas da maioria dos metros não é da constituição da empresa,mas sim da inauguração do sistema.São paulo não podia ser uma excessão,portanto a data do Metro de São paulo é 1974 e não 1968.Por que não corrigem as datas de todos os metros ao invés da data de S Paulo?Está havendo muita confusão nessas datas.

Uberlândia[editar código-fonte]

Acredito que um trem turistico não seja um metrô, certo? Atorriani 14:51, 23 Fevereiro 2007 (UTC)

"Metrô sobre rodas" NÃO é metrô![editar código-fonte]

O artigo está escrito de tal forma a afirmar que o tal do "metrô sobre rodas" (que nada mais é que o VLP) seja uma variação dos metrôs. Isto está TOTALMENTE incorreto (embora seja útil a alguns políticos por aí...). O VLP é um meio de transporte de média capacidade enquanto o metrô é sempre um meio de alta capacidade, além de demandar sempre uma maior infra-estrutura. É preciso rever o artigo.--g a f M 21h55min de 6 de Outubro de 2007 (UTC)

Bom...a expressão é engraçada, visto que o metrô move-se, obviamente, sobre rodas, mas de ferro. Há metrôs, como o de Montreal ou Paris (algumas linhas), cujos trens movem-se sobre rodas de borracha. Enfim, a questão não é estar sobre rodas, mas sim o formato da composição. Dantadd✉ 01h52min de 11 de Outubro de 2007 (UTC)

Correção[editar código-fonte]

Último comentário: 28 de janeiro de 20091 comentário1 pessoa na discussão

"Grande parte da rede que actualmente constituí o metro de São Paulo, foi adaptada da antigas linhas de caminho-de-ferro existentes na cidade, datando de 1880." Esta informação é inverídica. NENHUM centímetro do Metrô de São Paulo foi reaproveitado de caminhos férreos já existentes. O autor confundiu com a rede da CPTM, a empresa de trens metropolitanos da cidade. Tomei a liberdade de remover essa informação.—o comentário precedente não foi assinado por 201.68.59.201 (discussão • contrib.) Heitor discussão 04h30min de 28 de janeiro de 2009 (UTC)

Nome das Estações de Metrô[editar código-fonte]

Último comentário: 20 de novembro de 200988 comentários3 pessoas na discussão

Os comentários e discussões sobre o assunto estão na página: Discussão:Metropolitano/Nome das Estações de Metrô.

A "Convenção para dar nomes as estações de metrô", conforme "pedido de opinião" e "consenso" sobre o tema, esta transcrita baixo:

  • Os artigos sobre estações de metrôs (metros ou metropolitanos), devem ser desambiguados. Os nomes adotados nas estações são na quase totalidade de pessoas, coisas ou lugares relevantes ou importantes, que tem ou terão artigos próprios. Mesmo que estes artigos (diferentes das estações) não tenham ainda sido criados, por uma questão de padronização e facilidade de edição os artigos referentes as estações devem ser criados com o diferenciador de desambiguação.
  • O padrão "Estação + Nome" é a forma que deve ser adotada, evitando-se o uso de parênteses.
  • O padrão de identificação "Estação + Nome + (conjunto)", deve ser utilizada, nos casos de desambiguação de estações com mesmo nome pertencentes a diferentes sistemas de metrô ou ferrovia.
  • A forma "Nome + (conjunto)" atualmente em uso, não deve ser utilizada, e os artigos devem ser movimentados para o padrão estabelecido nesta Convenção.

--HTPF (discussão) 21h56min de 3 de agosto de 2009 (UTC)

Aplicação da Nova Padronização[editar código-fonte]

Verificado e movido, os seguintes continentes (vide detalhes em Discussão:Metropolitano/Nome das Estações de Metrô):

África (completo)

Oceania (completo)

Asia (completo)

América Central (completo) América do Sul (completo)

Europa (em andamento)

Grécia Sim

Itália Sim

Ucrânia Feito Meloaraujo (discussão) 02h38min de 9 de agosto de 2009 (UTC)

Metro de Carcóvia Feito Meloaraujo (discussão) 02h38min de 9 de agosto de 2009 (UTC)
Metrô de Kiev Feito Meloaraujo (discussão) 02h38min de 9 de agosto de 2009 (UTC)

Sérvia Feito Meloaraujo (discussão) 02h52min de 9 de agosto de 2009 (UTC)

Suíça Feito Meloaraujo (discussão) 02h52min de 9 de agosto de 2009 (UTC)

Suécia Feito Meloaraujo (discussão) 02h52min de 9 de agosto de 2009 (UTC)

Romênia Feito Meloaraujo (discussão) 02h52min de 9 de agosto de 2009 (UTC)

República Checa Feito Meloaraujo (discussão) 02h52min de 9 de agosto de 2009 (UTC)

Espanha Sim

França Sim

Portugal

BielorrússiaSim

BulgáriaSim

Abecásia Sim

Alemanha Sim

Áustria Sim

Bélgica Sim

Dinamarca Sim

Finlândia Sim

Geórgia Sim

Hungria Sim

Irlanda Sim

Lituânia Sim

Noruega Sim

Paises Baixos

Polônia Sim

Reino Unido

Russia Sim

Turquia Sim

América do Norte (em andamento)

Canadá
Estados Unidos
México

Fortaleza[editar código-fonte]

Fiz uma pequena atualização colocando o Metrô de Fortaleza na galeria, mas a atualização não apareceu no artigo. O artigo está moderado? ~~

Ortografia[editar código-fonte]

Último comentário: 11 de maio de 20131 comentário1 pessoa na discussão

Com a aplicação do AO não se passa a escrever "metro" em vez de "metrô", tal como "enjôo" e "vôo" ficam "enjoo" e "voo"? Mindcraft (discussão) 15h13min de 11 de maio de 2013 (UTC)

Rio de Janeiro[editar código-fonte]

Último comentário: 30 de janeiro de 20151 comentário1 pessoa na discussão

As linhas elétricas da SuperVia também deveriam ser consideradas metrô, a saber: Central-Deodoro, Central-Santa Cruz, Central-Japeri, Central-Belford Roxo e Central-Saracuruna. Elas são elétricas, rodam em tráfego segregado e tem intervalo reduzido. Apenas não são subterrâneas, mas a Linha 2 do MetrôRio também roda em sua maior parte em superfície e elevado.--Arlindo Pereira (discussão) 23h43min de 30 de janeiro de 2015 (UTC)

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