F-22 Raptor

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Raptor[1]
Caças F-22 Raptor em pleno vôo
Descrição
Fabricante Lockheed Martin e Boeing[2]
Primeiro vôo 7 de Setembro de 1997[1]
Entrada em serviço
Missão Superioridade aérea e multirole fighter [2]
Tripulação 1 (piloto)[2]
Dimensões
Comprimento 18,9[2] m
Envergadura 13,6[2] m
Altura 5,1[2] m
Área (asas) 78,04[2] m²
Peso
Tara 14.365[2] kg
Peso total 19.700 vazio[2] kg
Peso bruto máximo 38.000[2] kg
Propulsão
Motores Pratt & Whitney F119-PW-100 turbofan [2]
Força (por motor) 155.6877[2] kN
Performance
Velocidade
máxima		 2.448 [2] km/h (Mach: 2[1])
Alcance bélico 3.220[2] km
Alcance km
Tecto
máximo		 superior a 15.240 m
Relação de subida m/min
Armamento
Metralhadoras M61A2 20mm[3]
Mísseis/
Bombas		 AIM-120 AMRAAM, GBU-39 SDB, GBU-31 JDAM, AIM-9M Sidewinder[3]
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Citação
«A mais dinâmica, versátil e revolucionária aeronave da história da aviação militar»
( Dr. James G. Roche, Secretário da Força Aérea dos E.U.A.[4])


O F-22 Raptor, caça-bombardeiro de supremacia aérea estadunidense, é um avião stealth, supercruising equipado com SIGINT.[2]

Índice

[editar] Armamento

Um F-22 Lançando uma Gbu-32
Um F-22 Lançando uma Gbu-32

Equipado com uma metralhadora M61A2 20mm e com dois mísseis AIM-9 como arma secundaria. O F-22, pode ter armas principais configuradas de dois diferentes modos, adaptado para combate ar-ar, ele pode utilizar seis AIM-120 AMRAAMs, ou ainda, em uma caçada ar-terra, duas bombas de 1000-libras GBU-32 JDAMs e dois mísseis AIM-120. Ele é bem sucedido em ambas configurações.[2]

Imagem com o armamento
Imagem com o armamento

[editar] Motor

Dois Pratt & Whitney F119-PW-100(na foto) turbofan com pós-combustão e dois bocais thrust vectoring direcionais.[2]

[editar] Datas

[editar] Proposta

Outubro de 1985 a Força Aérea dos E.U.A. propõem o Advanced Tactical Fighter.[5]

[editar] Decisão

23 de abril de 1991, Força Aérea dos E.U.A. escolhe o F-22 como o próximo avião de superioridade aérea.[5]

[editar] Início

8 de dezembro de 1993, Boeing fabrica a primeira parte do primeiro raptor[6]

[editar] Primeiro vôo

7 de Setembro de 1997, da Dobbins Air Reserve Base o chefe dos pilotos de teste Paul Metz , inicia o vôo inaugural, atinge aproximados 4572 m de altitude em 3 minutos . [7]

[editar] Divisão do trabalho montagem

Lockheed Martin Aeronautics Company em Fort Worth, Texas[8]
  • Desenvolve e constrói a mid-fuselage e o armamento;
  • Fornece o INEWS, CNI, o sistema a gestão de providencia e o sistema de navegação inercial;
  • Desenvolve o sistema de suporte.
Lockheed Martin Aeronautics Company em Marietta, Georgia[8]
  • Supervisiona o todo o sistema integrado de armas.
  • Desenvolve e constrói a forward fuselage, incluindo a cabine; os estabilizadores verticais; asas e borda de ataque da cauda, flaps, flaperons e o trem de pouso.
  • Desenvolve a spearheading avionics architecture ( arquitetura [aviónica|aviônica]] de ponta, sistema de protocolos de navegação, por exemplo), assim como os mostradores, controles e o sistema de dados e abertura
  • Reunião final e vôo de teste da aeronave.
Boeing em Seattle, Washington[8]
  • Constrói as asas, a aft fusalage, as estruturas para instalação do motor, bocais e unidade de força auxiliar;
  • Operar o Avionics System Integration Laboratory e o 757 Avionics Flying Laboratory
  • Desenvolve o sistema da treinamento;
Pratt & Whitney, East Hartford, Connecticut.[1]
  • Constrói os motores.


[editar] Custos

159.9 milhões de dólares[2], esse é o custo por unidade, de um raptor. O custo do projeto chega a 62 bilhões de dólares[9].


Referências

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 http://www.lockheedmartin.com/products/f22/Specifications_4.html
  2. ↑ 2,00 2,01 2,02 2,03 2,04 2,05 2,06 2,07 2,08 2,09 2,10 2,11 2,12 2,13 2,14 2,15 2,16 2,17 site oficial da United States Air Force
  3. ↑ 3,0 3,1 http://www.lockheedmartin.com/products/f22/Weapons.html
  4. ↑ http://www.f22-raptor.com/government/index.html
  5. ↑ 5,0 5,1 http://www.lockheedmartin.com/products/f22/Background_1.html
  6. ↑ http://www.f22-raptor.com/about/chronology.html
  7. ↑ http://www.boeing.com/news/releases/1997/news_release_970907.html
  8. ↑ 8,0 8,1 8,2 http://www.lockheedmartin.com/products/f22/DivisionOfWork.html
  9. ↑ http://www.af.mil/news/story.asp?storyID=123022371

[editar] Ver também

[editar] Ligações externas

Em inglês


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