Sprint Cup
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A Sprint Cup é o atual nome da principal divisão da NASCAR que já foi chamada de Strictly Stock, Grand National, Winston Cup e Nextel Cup.
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[editar] História
Em 1949 a NASCAR teve o seu primeiro campeonato chamado de Strictly Stock, Houve apenas 8 provas naquele ano vencido por Red Byron.
No ano de 1950 a divisão principal (ainda única) da NASCAR passou a se chamar Grand National, mais tarde esse nome foi adotado na Busch Series (outra divisão).
A partir de 1972 com o patrocínio de uma indústria tabagista, a categoria recebeu o nome de Winston Cup sendo chamada assim até 2003.
Em 2004 com uma empresa de telefonia móvel patrocinando a categoria, passou a se chamar Nextel Cup e contando com 36 provas em seu calendário.
Devido a compra da Nextel por outra companhia de telefonia americana, a Sprint, a partir da temporada 2008, a categoria mudou de nome novamente, dessa vez para Sprint Cup. Porém nenhuma alteração foi feita em temos de calendário.
[editar] Nextel Cup
[editar] Chase for the Cup
A entrada da Nextel na Nascar trouxeram novas regras sendo a principal a adoção de uma espécie de playoffs na parte final do campeonato.
Estes playoffs, chamados de Chase for the Cup acontecem nas 10 últimas etapas do campeonato equilibrando a disputa pelo título. Ate o ano de 2006 os classificados para a Chase eram todos os pilotos que estivessem até a décima posição da temporada regular acrescentando todos que estivere a pelo menos 400 pontos do líder.
Na disputa do Chase os pontos dos classificados eram remanejados deixando o líder do campeonato com 5050 pontos e diminuindo 5 pontos para cada um dos seguintes colocados. Os pilotos que não conseguiam a classificação manteriam os seus pontos e seguiriam normalmente no campeonato.
A partir de 2007, as regras da Chase foram reformuladas. Continuou acontecendo nas últimas 10 etapas do campeonato, porém os 12 primeiros classificados, independente do número de pontos, estariam classificados. Todos os pilotos teriam seus pontos remanejados para 5000, acrescentando 10 pontos para cada vitória que cada piloto teve nas corridas antecedentes a Chase.
Essa nova regra não influi diretamente na corrida continuando a ser disputada por todos os pilotos incritos.
[editar] Provas Tradicionais
- Daytona 500 - Criada para rivalizar com as 500 milhas de Indianápolis, é a principal prova da Nextel Cup disputada no Daytona International Speedway como a primeira etapa da temporada distribuindo uma premiação de mais de 1 milhão de dólares para o vencedor.
- Nextel All-Star Challenge - Disputada durante o meio da temporada não valendo pontos, contando com apenas vencedores de provas e votados pelo público mantendo a tradição dos outros esportes nacionais americanos (NBA, NFL).
- Coca-Cola 600 - A prova mais longa do calendário da Nextel Cup com 600 milhas de extensão realizada no Lowe's Motor Speedway e sempre ocorrendo no dia da mémoria americana.
[editar] Pontuação
A pontução na Nextel Cup é a mesma usada nas outras divisões da Nascar (Busch Series e Craftsman Truck Series). É um sistema em que todos os participantes de uma corrida ganham pontos pela sua posição final além de bônus.
[editar] Pilotos
| Tabela de pontuação | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| pos | pts | pos | pts | pos | pts | pos | pts | pos | pts | ||||
| 1° | 185 | 10° | 134 | 19° | 106 | 28° | 79 | 37° | 52 | ||||
| 2° | 170 | 11° | 130 | 20° | 103 | 29° | 76 | 38° | 49 | ||||
| 3° | 165 | 12° | 127 | 21° | 100 | 30° | 73 | 39° | 46 | ||||
| 4° | 160 | 13° | 124 | 22° | 97 | 31° | 70 | 40° | 43 | ||||
| 5° | 155 | 14° | 121 | 23° | 94 | 32° | 67 | 41° | 40 | ||||
| 6° | 150 | 15° | 118 | 24° | 91 | 33° | 64 | 42° | 37 | ||||
| 7° | 146 | 16° | 115 | 25° | 88 | 34° | 61 | 43° | 34 | ||||
| 8° | 142 | 17° | 112 | 26° | 85 | 35° | 58 | ||||||
| 9° | 138 | 18° | 109 | 27° | 82 | 36° | 55 | ||||||
O pilotos participantes de cada prova ganham pontos de acordo com sua posição final na corrida. (veja tabela ao lado). Até mesmo os que não se classificaram para a corrida recebem pontos, o melhor não qualificado ganha 31 pontos, o segundo melhor nao qualificado ganha 28, e assim por diante, sempre diminuindo de 3 em 3.
São dados como bônus 5 pontos para todos os pilotos que tiverem liderado pelo menos uma volta e mais 5 pontos para aquele que liderar o maior número de voltas na liderança.
Portanto o maior número de pontos que um competidor pode receber em uma mesma corrida é 195 pontos.
[editar] Donos de Carros
Os 43 donos de carro ganham a soma dos pontos de todos os pilotos que usaram o carro durante a temporada. Eles também recebem pontos pelos pilotos que não conseguiram classificar seus carros recebendo 31 pontos o melhor não classificado e caindo 3 pontos para os seguintes até o mínimo de 1 ponto. Essa pontuação é individual para cada carro definido pelo seu número não importando sua equipe.
[editar] Montadoras
As montadoras participam de um sistema de pontuação diferente de forma a manter um equilíbrio devido a um grande diferença do número de carros de uma montadora a outra. A montadora vencedora da prova recebe 9 pontos, a segunda melhor montadora recebe 6 pontos, a terceira ganha 4 pontos e a quarta (quando houver) ganha 3 pontos.
[editar] Novatos
Todos os pilotos que estão estreiando na divisão disputam paralelamente uma pontuação para a definição do novato do ano. São consideradas os 17 melhores resultados na temporada e uma pontuação em relação aos outros novatos.
[editar] Campeões
[editar] Sprint Cup
| Ano | Campeão | Equipe | Montadora | Vice-Campeão | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | #48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | Carl Edwards |
[editar] Nextel Cup
| Ano | Campeão | Equipe | Montadora | Vice-Campeão | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | #48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | Jeff Gordon |
| 2006 | #48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | Matt Kenseth |
| 2005 | #20 | Tony Stewart | Joe Gibbs | Chevrolet | Greg Biffle |
| 2004 | #97 | Kurt Busch | Roush Racing | Ford | Jimmie Johnson |
[editar] Winston Cup
[editar] Grand National
[editar] Strictly Stock
| Ano | Campeão | Equipe | Montadora | Vice-Campeão | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1949 | #22 | Red Byron | Raymond Parks | Oldsmobile | Lee Petty |
[editar] Circuitos Utilizados
Segue as várias pistas que são ou já foram utilizadas em alguma prova da divisão principal da Nascar
- Atlanta Motor Speedway
- Bristol Motor Speedway
- California Speedway
- Chicagoland Speedway
- Darlington Raceway
- Daytona International Speedway
- Dover International Speedway
- Homestead-Miami Speedway
- Indianapolis Motor Speedway
- Infineon Raceway
- Kansas Speedway
- Las Vegas Motor Speedway
- Lowe's Motor Speedway
- Martinsville Speedway
- Michigan International Speedway
- New Hampshire International Speedway
- Phoenix International Raceway
- Pocono Raceway
- Richmond International Raceway
- Talladega Superspeedway
- Texas Motor Speedway
- Watkins Glen International
[editar] Ver também
- Categorias
- Outras divisões
