Estação José de Alencar

José de Alencar
Estação José de Alencar Plataforma de embarque e desembarque da estação José de Alencar em janeiro de 2024.
Uso atual	Estação de metrô
Proprietário	Governo do Estado do Ceará
Administração	Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos
Linhas	Linha Sul
Posição	Subterrânea
Plataformas	1 (Central)
Movimento em 2023	1.708.310 passageiros
Movimento diário	6 024 (Agosto de 2019)
Serviços
Conexões	Expresso Fortaleza
Informações históricas
Nomes antigos	Lagoinha (Projeto original)
Inauguração	18 de julho de 2013 (11 anos)
Projeto arquitetônico	Luiz Carlos Esteves (1998)
Localização
José de Alencar Localização da Estação José de Alencar 3° 43' 34" S 38° 31' 57" O
Endereço	Avenida Tristão Gonçalves, nº 511 - Centro
Município	Fortaleza
País	Brasil
Próxima estação
Sentido Central-Chico da Silva Sentido Carlito Benevides Central-Chico da Silva São Benedito José de Alencar

A Estação José de Alencar é uma estação de metrô integrante da Linha Sul do Metrô de Fortaleza, administrada pela Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos (Metrofor).

Está localizada na Avenida Tristão Gonçalves, nº 511, no centro da cidade de Fortaleza, capital do Estado do Ceará, Brasil. Em seu entorno estão localizados importantes equipamentos como o Theatro José de Alencar, Praça Capistrano de Abreu, Praça José de Alencar, Centro Municipal de Pequenos Negócios (conhecido popularmente como Beco da Poeira), além de diversas lojas, serviços, e equipamentos públicos.

Segundo dados do painel estatístico, divulgados pela Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos, a estação José de Alencar recebeu 1.708.310 passageiros no ano de 2023, o que representou uma média aproximada de 142.359 passageiros mensais.

É considerada, devido a sua localização estratégica no centro comercial e histórico de Fortaleza, a estação mais movimentada do sistema de transporte sobre trilhos da capital cearense.

Histórico

Projeto e construção

O projeto da estação foi concebido em 1998 como integrante do projeto da primeira linha de metrô da cidade de Fortaleza, aproveitando, no seu trecho em superfície, parte do traçado da antiga rede de trens urbanos de Fortaleza, enquanto a parte subterrânea seguia um caminho completamente novo por baixo do centro histórico da capital.

Projetada para ser uma das mais movimentadas estações da nova linha, a estação José de Alencar durante toda a fase de projeto recebia a nomenclatura de Lagoinha em referência ao nome popular da praça Capistrano de Abreu, localizada no lado oposto da avenida Tristão Gonçalves no trecho em que se pretendia construir a estação. O nome só veio a mudar em meados de 2010, quando optou por ser usar como referência a praça e o teatro localizados também ao lado da estação, além de homenagear um dos mais renomados escritores e romancistas cearense, José de Alencar.

Entretanto, existia um problema para a sua construção: no local planejado havia um centro popular de compras mantido pela Prefeitura de Fortaleza, conhecido popularmente como Beco da Poeira. Fundado em 1991, na gestão do prefeito Juraci Magalhães, o Centro Comercial de Pequenos Negócios fora antes um projeto do programa de revitalização do bairro centro, iniciado por Maria Luiza Fontenele, prefeita anterior, em 1987, quando o espaço, de fato, conhecido por beco da poeira foi destruído, drenado e aplainado para que pudesse receber feirantes, vendedores de carnes, peixes, frutas e verduras, remanescentes da praça José de Alencar.

A construção de um novo espaço para abrigar o centro de compras e a transferência dos permissionários gerou um grande impasse que envolveu a prefeitura e o governo do Estado. Em 2010, o antigo Beco da Poeira foi demolido e os permissionários transferidos para um novo prédio próximo ao antigo, com melhor estrutura, na Avenida do Imperador, durante a gestão da então prefeita Luizianne Lins, onde se localiza até hoje.

Com o problema solucionado, a antiga estação Lagoinha, agora estação José de Alencar, teve sua construção iniciada.

Inauguração e operação

A estação foi inaugurada no dia 18 de julho de 2013, com a presença de autoridades locais e da ex-presidente Dilma Rousseff, juntamente com a estação Central–Chico da Silva, finalizando assim, o ultimo trecho do traçado projetado para a Linha Sul.

Movimento na plataforma da estação José de Alencar em janeiro de 2024

No dia 1 de outubro de 2014, teve inicio a operação comercial da Linha Sul, com cobranças de passagens e horário estendido.

No começo da operação comercial era necessário a compra de um bilhete de papel, que deveria ser inserido em uma urna para que o usuário pudesse ter acesso a plataforma. O processo foi substituído com a instalação de bloqueios eletrônicos em todas as estações da linha, permitindo a utilização de bilhetes eletrônicos e cartões magnéticos recarregáveis, em três modalidades: unitário, múltiplo ou pré-pago e estudantil.

Em meados de novembro de 2018, a estação José de Alencar passou a contar com maquinas para vendas de produtos aos passageiros. No total foram instaladas quatro maquinas. Além das maquinas a estação passou a contar também com a venda de espaços para publicidade, iniciando uma nova fase de parcerias entre a Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos e a inciativa privada.

Características

Área dos bloqueios na estação José de Alencar da linha sul do metrô de Fortaleza em janeiro de 2024

Com projeto arquitetônico de Luiz Carlos Esteves (1998), a estação José de Alencar é constituída de uma estrutura subterrânea, dividida em dois níveis (plataforma e mezanino), com uma plataforma central, em ilha, e estruturas em concreto aparente.

Possui em seu interior mapas de localização, sistemas de sonorização, telas de LED na plataforma que mostram os horário de chegada da próxima composição além de outras informações e mensagens de utilidade publica. Na estação, o usuário também pode encontrar outros serviços como maquinas de venda de produtos, caixa eletrônico e quiosques.

A estação conta com um mezanino amplo onde ocorre, ocasionalmente, diversos eventos e ações.

Sua localização permite fácil conexão com outros modais de transportes, como o sistema de ônibus urbano de Fortaleza, por meio do Terminal José de Alencar, e do Expresso Fortaleza, sistema de Ônibus de trânsito rápido (também conhecido por sua sigla em inglês, BRT – Bus rapid transit) da cidade de Fortaleza, por meio do Corredor Antônio Bezerra–Centro.

Acessos

O acesso a estação José de Alencar é realizado por meio de duas grandes rampas, localizadas em uma praça construída junto a estação, que levam o usuário ao piso mezanino, onde se localizam as bilheterias e os bloqueios. Uma das rampas é voltada à rua Liberato Barroso e a outra voltada à rua Guilherme Rocha. Após a passagem pelos bloqueios, o usuário segue por um amplo hall localizado no mezanino chegando, através dele, as escadas fixas, escadas rolantes e elevador que levam o usuário a plataforma de embarque e desembarque da estação.

Acessibilidade

A estação dispõe de rampas, elevador, piso tátil, mapa tátil e avisos sonoros que garantem acesso e boa utilização do Metrô de Fortaleza a todos os cidadãos, incluindo aqueles que possuem alguma deficiência ou estão com mobilidade reduzida por qualquer razão. Além disso, as equipes presentes na estação – compostas por agentes de estação e vigilantes – recebem treinamento especializado para ajudar no embarque e desembarque desses passageiros, e estão sempre atentos para oferecer ajuda a quem necessitar.

É também garantido gratuidade às pessoas com deficiência que estejam dentro dos critérios legais para usufruir deste benefício. Para isso, é necessário apresentar, na estação, o Cartão Gratuidade Pessoa com Deficiência, emitido pela Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza – Etufor.

Terminal de ônibus urbano

Ver artigo principal: Terminal José de Alencar

Plataformas do terminal de ônibus urbano José de Alencar, localizado ao lado da estação de metrô.

Nos primeiros meses de 2019, o então prefeito de Fortaleza, Roberto Claudio, anunciou a construção de "mini terminais" em pontos estratégicos da capital a fim de desafogar os terminais urbanos existentes. Uma das novas estruturas propostas foi planejada para se localizar no espaço então existente entre a Praça José de Alencar e a estação do metrô.

Após um atraso para o início das obras, o novo Terminal José de Alencar foi entregue pelas autoridades em 27 de junho de 2024, com 31 linhas, visando atender cerca de 55 mil passageiros por dia.

O equipamento é formado por três plataformas de embarque e desembarque que somam 2.000 m² de área, trechos de passagens elevadas, rampas e piso tátil para acessibilidade.

A construção do terminal José de Alencar permitiu uma maior integração entre a estação de metrô e a Praça José de Alencar, além de facilitar a conexão entre os modais rodoviário e metroviário no centro da cidade.

Ver também

• Companhia Cearense de Transportes Metropolitanos
• Linha Sul do Metrô de Fortaleza
• Lista de estações do Metrô de Fortaleza
• Metrô de Fortaleza
• Mobilidade urbana em Fortaleza

Ligações externas

• «Site oficial do Metrofor» 
• «Mapa do Metrô»