Grande Prêmio de Mônaco de 2019
Grande Prêmio de Mônaco de F-1 2019 | |||
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Grande Prêmio de Mônaco de 2019. | |||
Detalhes da corrida | |||
Data | 26 de maio de 2019 | ||
Nome oficial | Formula 1 Grand Prix de Monaco 2019 | ||
Local | Circuito de Mônaco, Monte Carlo, Mônaco | ||
Total | 78 voltas / 260.286 km | ||
Pole | |||
Piloto |
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Tempo | 1.10.166 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
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Tempo | 1.14.567 (na volta 68) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
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Segundo |
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Terceiro |
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O Grande Prêmio de Mônaco de 2019 (formalmente denominado Formula 1 Grand Prix de Monaco 2019) foi a sexta etapa da temporada de 2019 da Fórmula 1. Disputada em 26 de maio de 2019 no Circuito de Mônaco, Monte Carlo, Mônaco[1]
Relatório
[editar | editar código-fonte]Antecedentes
[editar | editar código-fonte]- Morte de Niki Lauda
O tricampeão mundial de Fórmula 1 (1975, 1977 e 1984), Niki Lauda, morreu aos 70 anos por falência renal. Lauda passou por um transplante de pulmão e só recebeu alta depois de ficar mais de dois meses internado. No começo deste ano, o tricampeão ficou mais dez dias no hospital após ter febre durante as festas de fim de ano.
Segundo a categoria, cada um dos 20 pilotos receberá um boné vermelho - marca registrada de Lauda - antes da corrida. A categoria também convidou os fãs a fazerem o mesmo, além de incentivar os donos dos iates ancorados no principado a tocarem as buzinas das embarcações.[2]
Treino Classificatório[3]
[editar | editar código-fonte]- Q1
Como sempre, o Q1 teve tráfego muito intenso na pista, e Max Verstappen foi o primeiro a pegar pista limpa e baixar para a casa de 1m11s. Pierre Gasly também encaixou boa volta inicialmente para ficar em terceiro, enquanto Valtteri Bottas e Lewis Hamilton subiram respectivamente em quarto e quinto. A surpresa inicial foi Kevin Magnussen, em segundo na primeira rodada de tentativas.
Enquanto isso, a dupla da Ferrari tinha problemas com o tráfego e o próprio carro, tanto que Charles Leclerc quase bateu na Rascasse e Sebastian Vettel, que se acidentou no terceiro treino livre, fez só o décimo tempo na primeira série de voltas rápidas. Depois, Bottas assumiu o primeiro lugar, apenas 0s035 à frente de Verstappen e 0s087 mais rápido do que Hamilton, que pulou para terceiro. A dois minutos do fim, o inglês melhorou para 1m11s542 e pulou para primeiro.
Vettel e Leclerc viveram um drama nos minutos finais. O alemão errou na sua segunda tentativa, resvalou no guard rail no "S" da Piscina e teve de arriscar tudo numa volta final a dez segundos do fim do Q1. Com o cronômetro zerado, o alemão espantou o fantasma da eliminação ao fazer 1m11s434 e assumir o primeiro lugar. Já Leclerc, que era o sexto colocado a quatro minutos do fim, não tez uma nova tentativa e foi caindo até ser eliminado em 16º. Depois do treino, o monegasco ganhou uma posição com uma punição a Antonio Giovinazzi.
Eliminados:Robert Kubica, George Russell, Lance Stroll,Sergio Pérez e Charles Leclerc.
- Q2
Bottas começou o Q2 quebrando o recorde da pista, com 1m10s701, superando Hamilton em 0s423. Depois, o inglês melhorou e reduziu a desvantagem para 0s134. Enquanto isso, Max Verstappen ficou em terceiro na sua primeira tentativa, à frente de Daniil Kvyat. Já Vettel não fez uma boa primeira volta, e acabou 1s2 de Bottas.
No entanto, o alemão evitou novo drama no Q2 e cravou 1m11s227 para assumir o quarto lugar. Já Verstappen, a dois minutos do fim, melhorou para 1m10s618 e tomou a liderança de Bottas. A briga pelas últimas vagas no Q3 foi intensa, e Kevin Magnussen deu um salto para o quinto lugar na última volta, enquanto seu companheiro Romain Grosjean ficou fora, em 13º, e soltou palavrões pelo rádio após ter sido atrapalhado por Pierre Gasly - o francês ainda foi punido com a perda de três posições no grid.
Eliminados: Antonio Giovinazzi,Kimi Räikkönen,Romain Grosjean,Lando Norris e Nico Hülkenberg
- Q3
Valtteri Bottas voltou a mostrar velocidade no começo do Q3 e derrubou de novo o recorde da pista ao fazer 1m10s252 na sua primeira volta, 0s389 à frente de Max Verstappen, com Sebastian Vettel em terceiro. Lewis Hamilton errou na sua primeira volta e na segunda melhorou o suficiente para tomar a segunda colocação.
Na última série de tentativas, Bottas não fez uma boa volta, enquanto Hamilton foi ao limite de sua Mercedes para conquistar sua segunda pole no campeonato e 85 na carreira. Já Sebastian Vettel voltou a errar na sua última volta e acabou superado por Max Verstappen.
Corrida[4]
[editar | editar código-fonte]Antes da corrida, todos os pilotos receberam bonés vermelhos para homenagear Niki Lauda, morto na última segunda-feira. Houve ainda um minuto de silêncio no grid de largada. Já Lewis Hamilton, depois de ter feito os treinos com o capacete normal com o qual corre, participou da corrida com um "casco" utilizando o layout que o austríaco teve na temporada de 1984, na qual conquistou o tricampeonato.
A largada foi limpa, sem acidentes. Hamilton manteve a ponta à frente de Bottas, que quase perdeu a segunda posição para Verstappen. Ricciardo largou bem e subiu de sexto para quinto, atrás de Vettel. Leclerc teve de cortar caminho na Sainte Devote para não bater e passou em 14º no fim da primeira volta.
Charles Leclerc, o “dono da casa”, largou em 15º e rapidamente passou a atacar seus rivais pelas posições. Carlos Sainz e Kimi Raikkonen perderam a posição para o monegasco logo na largada e o próximo foi Romain Grosjean. Na Rascasse, Leclerc colocou por dentro do piloto da Haas e ganhou a 12ª posição na volta 6. No próximo giro, Leclerc tentou a mesma manobra em cima de Nico Hulkenberg. O piloto da Renault manteve sua trajetória, Leclerc acabou acertando a RS19 do alemão e rodando – com um pneu furado em sua SF90 como resultado. Leclerc bem que tentou voltar, mas com danos consideráveis no chassis acabou abandonando a corrida na volta 16.
Líderes trocam os pneus, e Verstappen leva a melhor sobre Bottas na saída dos boxes, mas, Verstappen acabou sendo punido em cinco segundos por saída insegura após sua troca de pneus.
Enquanto a maioria dos pilotos optou pela parada dos boxes durante o Safety Car – que entrou na volta 14 para os ficais limparem os destroços deixados pelo carro de Leclerc no Circuito de Mônaco – Sainz não parou, e era o quinto colocado quando fez sua parada obrigatória na volta 29, voltando à pista na nona posição para recuperar algumas posições e terminar na P6. O companheiro de equipe de Sainz, Lando Norris, terminou fora do top 10 na P11.
A Toro Rosso realmente impressionou em Mônaco. Kvyat terminou em sétimo e Alexander Albon em oitavo, enquanto Daniel Ricciardo e Romain Grosjean completaram os dez melhores do dia.
Com o apertado circuito nas ruas do Principado, alguns pilotos acabaram se tocando e penalidades foram aplicadas. Além de Verstappen – que recebeu cinco segundos de punição -, Antonio Giovinazzi recebeu 10 segundos por um toque em Robert Kubica na ‘La Rascasse’. Lance Stroll e Kimi Raikkonen se envolveram em um incidente na saída do ‘Grande Hotel’ – Raikkonen tentou por fora e foi impedido pelo piloto da Racing Point. Stroll levou cinco segundos. O outro a receber uma penalidade – não por toque, mas por cortar caminho – foi Grosjean, e perdeu cinco segundos na tabela de tempos no final da corrida.
Após a corrida os comissário investigaram um incidente entre Kevin Magnussen e Sergio Perez. Magnussen terminou em 12º, mas acabou caindo para 14º com o piloto considerado culpado. Os comissários decidiram que o piloto da Haas levou vantagem ao atravessar a chicane, enquanto defendia sua posição do mexicano.
Perez moveu-se para a esquerda do Magnussen, na zona de frenagem da curva 10, e puxou totalmente para o lado. Os dois carros pegaram o primeiro vértice lado a lado e foram para o segundo ápice lado a lado”, diz o comunicado emitido pelo FIA.
Magnussen então passou por trás da zebra, evitando uma colisão com o Perez, que teria resultado se ele tivesse ultrapassado a zebra. No entanto, em vez de voltar à pista o mais rapidamente possível, o condutor do carro 20 abriu a sua curva e também cruzou o próximo ápice criando um atalho adicional, que lhe permitiu voltar à pista à frente do carro 20, em vez de lado a lado, que teria sido o caso se ele tivesse ido atrás da zebra e voltado a se juntar o mais rápido possível, sendo que havia espaço para fazer.
A corrida foi marcada pela disputa tensa entre Mercedes e Red Bull, Hamilton e Verstappen. Com pneus médios, contra os duros de Verstappen, o britânico foi duramente atacado nas voltas finais e chegou a ser tocado pelo piloto da Red Bull na Chicane da saída do túnel, faltando duas voltas para o fim da corrida, mas conseguiu manter a liderança. Apesar de ser muito mais rápido do que Hamilton, o piloto da Mercedes se defendeu com maestria para garantir a vitória no tradicional GP de Mônaco.
Verstappen cruzou a linha de chegada em segundo, mas levou cinco segundos de penalidade depois da Red Bull soltar perigosamente o piloto durante a parada nos boxes. O holandês passou Valtteri Bottas na manobra, mas acabou empurrando Bottas nas proteções causando um furo no pneu do piloto da Mercedes. Bottas teve que retornar aos boxes e fazer uma nova parada para trocar seus pneus, e perdeu a terceira posição para Sebastian Vettel, da Ferrari.
Com a punição de Verstappen, Vettel foi o segundo colocado enquanto Bottas completou o pódio em Mônaco. O piloto da Red Bull terminou na P2, mas caiu para a quarta posição, à frente de seu companheiro de equipe Pierre Gasly.
Já o Gasly, garantiu um ponto pela volta mais rápida. Nos estágios finais, o francês fez uma parada extra para pneus novos e marcou 1:14.279, somando 11 pontos no fim de semana em Mônaco.
Pneus
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Resultados
[editar | editar código-fonte]Treino Classificatório
[editar | editar código-fonte]Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Q3 | Grid | |||
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1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:11.542 | 1:10.835 | 1:10.166 | 1 | |||
2 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:11.562 | 1:10.701 | 1:10.252 | 2 | |||
3 | 33 | Max Verstappen | Red Bull-Honda | 1:11.597 | 1:10.618 | 1:10.641 | 3 | |||
4 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:11.434 | 1:11.227 | 1:10.947 | 4 | |||
5 | 10 | Pierre Gasly | Red Bull-Honda | 1:11.740 | 1:11.457 | 1:11.041 | 81 | |||
6 | 20 | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 1:11.865 | 1:11.363 | 1:11.109 | 5 | |||
7 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 1:11.767 | 1:11.543 | 1:11.218 | 6 | |||
8 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso-Honda | 1:11.602 | 1:11.412 | 1:11.271 | 7 | |||
9 | 55 | Carlos Sainz Jr. | McLaren-Renault | 1:11.872 | 1:11.608 | 1:11.417 | 9 | |||
10 | 23 | Alexander Albon | Toro Rosso-Honda | 1:12.007 | 1:11.429 | 1:11.653 | 10 | |||
11 | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 1:12.097 | 1:11.670 | — | 11 | |||
12 | 4 | Lando Norris | McLaren-Renault | 1:11.845 | 1:11.724 | — | 12 | |||
13 | 8 | Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 1:11.837 | 1:12.027 | — | 13 | |||
14 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo-Ferrari | 1:11.993 | 1:12.115 | — | 14 | |||
15 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo-Ferrari | 1:11.976 | 1:12.185 | — | 181 | |||
16 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:12.149 | — | — | 15 | |||
17 | 11 | Sergio Pérez | Racing Point-BWT Mercedes | 1:12.233 | — | — | 16 | |||
18 | 18 | Lance Stroll | Racing Point-BWT Mercedes | 1:12.846 | — | — | 17 | |||
19 | 63 | George Russell | Williams-Mercedes | 1:13.477 | — | — | 19 | |||
20 | 88 | Robert Kubica | Williams-Mercedes | 1:13.751 | — | — | 20 | |||
Tempo dos 107%: 1:16.549 | ||||||||||
Fonte:[5] |
- Notas
- ↑1 – Pierre Gasly (Red Bull) perdeu 3 posições do grid por provocar um acidente com Romain Grosjean (Haas) no Q2.[6]
- ↑2 – Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) perdeu 3 posições do grid por provocar um acidente com Nico Hülkenberg (Renault) no Q1.[6]
Corrida
[editar | editar código-fonte]Pos. | Nu. | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirado | Pit Stop | Pneus | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 78 | 1:43:28.437 | 1 | 25 | ||
2 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 78 | +2.602 | 4 | 18 | ||
3 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 78 | +3.162 | 2 | 15 | ||
4 | 33 | Max Verstappen | Red Bull-Honda | 78 | +5.537 | 3 | 12 | ||
5 | 10 | Pierre Gasly | Red Bull-Honda | 78 | +9.946 | 8 | 11 | ||
6 | 55 | Carlos Sainz Jr. | McLaren-Renault | 78 | +53.454 | 9 | 8 | ||
7 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso-Honda | 78 | +54.574 | 7 | 6 | ||
8 | 23 | Alexander Albon | Toro Rosso-Honda | 78 | +55.200 | 10 | 4 | ||
9 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 78 | +1:00.894 | 6 | 2 | ||
10 | 8 | Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 78 | +1:01.034 | 13 | 1 | ||
11 | 4 | Lando Norris | McLaren-Renault | 78 | +1:06.801 | 12 | |||
12 | 20 | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 77 | +1 Volta | 5 | |||
13 | 11 | Sergio Pérez | Racing Point-BWT Mercedes | 77 | +1 Volta | 16 | |||
14 | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 77 | +1 Volta | 11 | |||
15 | 63 | George Russell | Williams-Mercedes | 77 | +1 Volta | 19 | |||
16 | 18 | Lance Stroll | Racing Point-BWT Mercedes | 77 | +1 Volta | 17 | |||
17 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo-Ferrari | 77 | +1 Volta | 14 | |||
18 | 88 | Robert Kubica | Williams-Mercedes | 77 | +1 Volta | 20 | |||
19 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo-Ferrari | 76 | +2 Voltas | 18 | |||
Ret | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 16 | Punção | 15 | |||
Fonte: |
Curiosidades
[editar | editar código-fonte]- Kimi Raikkonen faz a sua corrida de número 300 da carreira na Fórmula 1.
Voltas na Liderança
[editar | editar código-fonte]Nº de Voltas | Piloto | Voltas |
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78 | Lewis Hamilton | 1-78 |
2019 DHL Fastest Pit Stop Award
[editar | editar código-fonte]Resultado
[editar | editar código-fonte]Pos. | Nu. | Piloto | Construtor | Tempo | Pontos | ||
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1 | 88 | Robert Kubica | Williams-Mercedes | 2.07 | 25 | ||
2 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 2.36 | 18 | ||
3 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 2.43 | 15 | ||
4 | 33 | Max Verstappen | Red Bull-Honda | 2.44 | 12 | ||
5 | 10 | Pierre Gasly | Red Bull-Honda | 2.54 | 10 | ||
6 | 55 | Carlos Sainz | Mclaren-Renault | 2.57 | 8 | ||
7 | 8 | Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 2.73 | 6 | ||
8 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso-Honda | 2.74 | 4 | ||
9 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 2.91 | 2 | ||
10 | 18 | Lance Stroll | Racing Point-BWT Mercedes | 3.07 | 1 | ||
Fonte: [7] |
Classificação
[editar | editar código-fonte]
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Tabela do campeonato após a corrida
[editar | editar código-fonte]Somente as cinco primeiras posições estão incluídas nas tabelas.
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Referências
- ↑ «Formula 1 Grand Prix de Monaco 2019» (em inglês). Formula 1.com
- ↑ «Morre aos 70 anos o tricampeão mundial de Fórmula 1 Niki Lauda». Globoesporte.com. 20 de maio de 2019. Consultado em 20 de maio de 2019
- ↑ «Lewis Hamilton supera Valtteri Bottas no fim, crava pole position em Mônaco e sobe na grade». Globoesporte.com. 25 de maio de 2019. Consultado em 25 de maio de 2019
- ↑ Gavinelli, Gabriel (26 de maio de 2019). «Em dia de homenagens a Lauda, Hamilton aguenta pressão de Verstappen e vence de ponta a ponta em Mônaco». F1 Mania. Consultado em 26 de maio de 2019
- ↑ «Monaco - Qualifying». f1.com. Consultado em 25 de maio de 2019
- ↑ a b «Monaco Grand Prix 2019: Gasly and Giovinazzi post-qualifying penalties for shake up Monaco grid». F1 (em inglês). Consultado em 25 de maio de 2019 Texto " Formula 1® " ignorado (ajuda)
- ↑ «2019 DHL Fastest Pit Stop Award» (em inglês). Formula1.com
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]Corrida anterior: GP da Espanha de 2019 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 2019 |
Próxima corrida: GP do Canadá de 2019 |
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Corrida anterior: GP de Mônaco de 2018 |
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