Grande Prêmio do México de 1989

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Grande Prêmio do México
de Fórmula 1 de 1989
Autódromo Hermanos Rodríguez.svg
13º GP do México disputado na capital do país
Detalhes da corrida
Data 28 de maio de 1989
Nome oficial XIII Gran Premio de México
Local Autódromo Hermanos Rodríguez, Cidade do México, México
Total 69 voltas / 305.049 km
Condições do tempo Quente, seco, parcialmente ensolarado
Pole
Piloto
Brasil Ayrton Senna McLaren-Honda
Tempo 1:17.876
Volta mais rápida
Piloto
Reino Unido Nigel Mansell Ferrari
Tempo 1:20.420 (na volta 41)
Pódio
Primeiro
Brasil Ayrton Senna McLaren-Honda
Segundo
Itália Riccardo Patrese Williams-Renault
Terceiro
Itália Michele Alboreto Tyrrell-Ford

Resultados do Grande Prêmio do México de Fórmula 1 realizado na Cidade do México à 28 de maio de 1989. Foi a quarta etapa da temporada e teve como vencedor o brasileiro Ayrton Senna.[1][2][nota 1]

Resumo[editar | editar código-fonte]

A altitude da Cidade do México não influiu na formação da primeira fila. Senna e Prost, de novo, começavam o duelo na largada. O brasileiro saiu na frente e abriu três segundos já na primeira volta; na segunda chegou aos cinco. Preparava a vantagem para a troca de pneus quando cinco carros envolveram-se numa carambola que determinou uma nova largada, novamente com o total das 69 voltas previstas.

Claro que Ayrton não gostou, mas Prost e Nigel Mansell (Ferrari), que tinham ficado na poeira, animaram-se. A alegria durou pouco porque Senna repetiu o pulo e seguiu fácil até a bandeirada. Na conferência de imprensa, ao lado de Riccardo Patrese (Williams-Renault), segundo, e Michele Alboreto (Tyrrell-Ford) terceiro, brincou quando lhe perguntaram qual tinha sido o segredo da vitória: "Simples. Eu estava preparado para três largadas", respondeu.

Pela primeira vez a equipe Onyx consegue vaga para o grid de largada. O feito foi com o sueco Stefan Johansson. Alegria de um lado e tristeza de outro, porque o brasileiro Maurício Gugelmin da Leyton House pela primeira vez não conseguiu se classificar para a corrida.

O italiano Gabriele Tarquini marcou o primeiro ponto na categoria.

Classificação da prova[editar | editar código-fonte]

Pos. Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos
1 1 Brasil Ayrton Senna McLaren-Honda 69 1:35'21"431 1 9
2 6 Itália Riccardo Patrese Williams-Renault 69 + 15"560 5 6
3 4 Itália Michele Alboreto Tyrrell-Ford 69 + 31"254 7 4
4 19 Itália Alessandro Nannini Benetton-Ford 69 + 45"495 13 3
5 2 França Alain Prost McLaren-Honda 69 + 56"113 2 2
6 40 Itália Gabriele Tarquini AGS-Ford 68 + 1 volta 17 1
7 10 Estados Unidos Eddie Cheever Arrows-Ford 68 + 1 volta 24
8 26 França Olivier Grouillard Ligier-Ford 68 + 1 volta 11
9 7 Reino Unido Martin Brundle Brabham-Judd 68 + 1 volta 20
10 8 Itália Stefano Modena Brabham-Judd 68 + 1 volta 9
11 11 Brasil Nelson Piquet Lotus-Judd 68 + 1 volta 26
12 38 Alemanha Ocidental Christian Danner Rial-Ford 69 + 2 voltas 23
13 21 Itália Alex Caffi Dallara-Ford 69 + 2 voltas 19
14 25 França René Arnoux Ligier-Ford 66 + 3 voltas 25
15 20 Reino Unido Johnny Herbert Benetton-Ford 66 + 3 voltas 18
Ret 23 Itália Pierluigi Martini Minardi-Ford 53 Motor 22
Ret 27 Reino Unido Nigel Mansell Ferrari 43 Câmbio 3
Ret 9 Reino Unido Derek Warwick Arrows-Ford 35 Pane elétrica 10
Ret 12 Japão Satoru Nakajima Lotus-Judd 35 Rodada 15
NC 30 França Philippe Alliot Lola-Lamborghini 28 Não classificado 16
Ret 22 Itália Andrea de Cesaris Dallara-Ford 20 Suspensão 12
Ret 28 Áustria Gerhard Berger Ferrari 16 Câmbio 6
Ret 36 Suécia Stefan Johansson Onyx-Ford 16 Transmissão 21
Ret 5 Bélgica Thierry Boutsen Williams-Renault 15 Pane elétrica 8
Ret 3 Reino Unido Jonathan Palmer Tyrrell-Ford 9 Regulador de pressão 14
Ret 16 Itália Ivan Capelli March-Judd 1 Transmissão 4
DNQ 24 Espanha Luis Pérez-Sala Minardi-Ford
DNQ 15 Brasil Mauricio Gugelmin March-Judd
DNQ 29 França Yannick Dalmas Lola-Lamborghini
DNQ 31 Brasil Roberto Moreno Coloni-Ford
DNPQ 37 Bélgica Bertrand Gachot Onyx-Ford
DNPQ 33 Suíça Gregor Foitek Eurobrun-Judd
DNPQ 17 Itália Nicola Larini Osella-Ford
DNPQ 39 Alemanha Ocidental Volker Weidler Rial-Ford
DNPQ 34 Alemanha Ocidental Bernd Schneider Zakspeed-Yamaha
DNPQ 35 Japão Aguri Suzuki Zakspeed-Yamaha
DNPQ 18 Itália Piercarlo Ghinzani Osella-Ford
DNPQ 41 Alemanha Ocidental Joachim Winkelhock AGS-Ford
DNPQ 32 França Pierre-Henri Raphanel Coloni-Ford

Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]

  • Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.

Notas

  1. Voltas na liderança: Ayrton Senna liderou as 69 voltas da prova.

Referências

  1. «1989 Mexican Grand Prix - race result». Consultado em 19 de agosto de 2018 
  2. Fred Sabino (28 de maio de 2019). «O épico dia em que Ayrton Senna venceu no México após Emerson Fittipaldi ganhar em Indianápolis». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 28 de maio de 2019 
Precedido por
Grande Prêmio de Mônaco de 1989
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA
Ano de 1989
Sucedido por
Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1989
Precedido por
Grande Prêmio do México de 1988
Grande Prêmio do México
13ª edição
Sucedido por
Grande Prêmio do México de 1990