Aeroporto Internacional de Curitiba
| Aeroporto Internacional de Curitiba - São José do Pinhais[1] Presidente Afonso Pena |
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| IATA: CWB - ICAO: SBCT | ||||||||||||||||||
| Tipo | Público | |||||||||||||||||
| Administração | Infraero | |||||||||||||||||
| Serve | Curitiba e Região Metropolitana | |||||||||||||||||
| Inauguração | 1945
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| Altitude | 911 m (2 989 ft) | |||||||||||||||||
| Movimento em 2010 | 5 769 712 passageiros 27.063.941kg de carga 88.220 aeronaves |
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| Capacidade anual | 3 500 000 passageiros | |||||||||||||||||
| Website oficial | Site oficial | |||||||||||||||||
| Pistas | ||||||||||||||||||
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| Helipontos | ||||||||||||||||||
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O Aeroporto Internacional de Curitiba,[1][2] (IATA: CWB, ICAO: SBCT) também conhecido como Aeroporto Internacional Afonso Pena é um aeroporto brasileiro localizado na Grande Curitiba, no estado do Paraná. Dista a 18 km do centro de Curitiba.[3]
Índice |
[editar] História
O aeroporto foi aberto em 1944 como aeródromo militar na então Colônia Afonso Pena, município de São José dos Pinhais. A iniciativa da construção de um aeródromo foi do Exército dos Estados Unidos e contou com a participação do Ministério da Guerra do Brasil e o objetivo era estratégico, pois, em plena Segunda Guerra Mundial e com o conflito se estendendo por mais tempo, o local serviria para que aviões Aliados "levantassem" desta base para combater no Atlântico Sul a presença de submarinos e embarcações bélicas do Eixo. Outro detalhe para a escolha do local foi que os engenheiros militares americanos escolheram a região devido a formação de espessa névoa, em algumas épocas do ano, o que ajudaria na camuflagem contra qualquer ataque que porventura chegasse a sofrer. Militarmente perfeito na época, hoje, comercialmente, um problema.[4]
Com o fim da guerra, em 1946 o aeroporto começou a ser explorado comercialmente, recebendo fortes benefícios ao seu redor com o advento da Copa do Mundo de 1950. Em 1974 a Infraero assumiu a administração do aeroporto.
O atual nome do aeroporto é uma homenagem ao político mineiro Afonso Augusto Moreira Pena, presidente da república no início do século XX, mas não é uma homenagem direta. O local onde foi construído o aeroporto era a antiga Colônia Afonso Pena e em vírtude desta denominação, manteve-se a homenagem.
[editar] Localização
O aeroporto esta localizado no município de São José dos Pinhais e situa-se a apenas 18 quilômetros da capital paranaense[3] e a 75 quilômetros do Porto de Paranaguá, 78 quilômetros do Porto de Antonina, 134 quilômetros de Joinville, 180 quilômetros do Porto de São Francisco do Sul, 192 do Porto de Itajaí, 314 quilômetros de Florianópolis, 408 quilômetros de São Paulo e 670 quilômetros de Foz do Iguaçu. É cortado pela BR-277, que leva aos Portos de Paranaguá e Antonina e às praias, e pela BR-376, principal corredor de Curitiba a Santa Catarina e Rio Grande do Sul e, daí, aos principais países do Mercosul.
[editar] O terminal
O terminal de passageiros do Aeroporto Internacional Afonso Pena foi reformulado em 1996. Planejado para atender o crescimento da demanda, prevê a expansão de seus serviços de modo a estar sempre à frente do crescimento do seu público. Conta com uma área de 45 000 m², que lhe dá capacidade de atender 3 500 000 passageiros por ano e o torna o oitavo maior aeroporto brasileiro.
Com equipamentos de última geração, está entre os vinte aeroportos mais modernos do mundo; foi eleito o melhor aeroporto brasileiro em 2011.[5] Totalmente informatizado, permite o acompanhamento, a partir do Centro de Controle Operacional, de todo o serviço informativo de voo, da vigilância por circuito fechado de televisão, áreas de acesso restrito, consumo de água e energia elétrica e do sistema de proteção contra incêndio.
[editar] Pistas
O traçado da pista é o mesmo desde a época em que o aeroporto era uma base aérea militar, na Segunda Guerra Mundial[6] quando era a Base Aérea Afonso Pena.
Em sua pista principal com orientação magnética 15/33 com 2 215 m de comprimento e 45 m de largura, opera por instrumentos de precisão diurno e noturno utilizando-se de avançados sistemas de apoio à navegação aérea: o ALS (Approach Lights System) e o ILS2 (Instruments Landing System). A pista secundária 11/29, com 1 800 m de comprimento por 45 m de largura, é mais utilizada em decolagens, quando as condições de vento são mais favoráveis.
[editar] Funcionamento
A movimentação do Aeroporto Internacional Afonso Pena é atualmente de 4.720 pousos + decolagens mensais, 198.000 passageiros embarcados e desembarcados mensais e 4.200 t de carga/mês.
Funciona, ainda, no Aeroporto Afonso Pena, o Sitia - Sistema Integrado de Informações Aeroportuárias.
No terminal de passageiros, elevadores panorâmicos e escadas rolantes servem todos os pavimentos, que possuem instalações especiais para atendimento a portadores de necessidades físicas especiais.
A cobertura em estrutura metálica do terminal, com 15.800 m² de área é composta de telhas anti-ruído. O piso em granito confere a beleza ao edifício, assim como o revestimento de pastilhas nas paredes.
O estacionamento tem capacidade para 800 veículos[2] e utiliza um sistema informatizado de controle de entrada e saída de veículos através de tíquetes com código de barras.
[editar] Dados técnicos
- Nº. de voos diários regulares: 147, sendo normalmente 130 nacionais, 4 internacionais e três cargueiros.
- Nº. de balcões de check-in: 30
- Nº. de pontes de embarque: 6
- Nº. de portões de embarque: 10 (sendo o portão 3 subdividido em 3A e 3B, servindo ao embarque remoto)
- Nº. de esteiras de bagagem: 3
- Nº. de posições de estacionamento de aeronaves: 15
- Área do terminal de passageiros: 45.000 m²
- Área total do sítio aeroportuário: 5.236.043 m²
[editar] Estatísticas[7]
| Ano | Movimento (Passageiros) | Movimento (Carga) |
|---|---|---|
| 2003 | 2.512.790 | 20.729.587 |
| 2004 | 2.840.349 | 27.484.969 |
| 2005 | 3.393.079 | 24.616.883 |
| 2006 | 3.532.879 | 22.287.767 |
| 2007 | 3.907.275 | 23.685.980 |
| 2008 | 4.281.354 | 25.724.753 |
| 2009 | 4.853.733 | 23.307.059 |
| 2010 | 5.769.712 | 27.063.941 |
| 2011 | 6.964.581 | 36.681.151 |
[editar] Companhias Aéreas
Companhias de passageiros e destinos
Companhias Cargueiras e destinos
ABSA Cargo - Destinos - Campinas, Medelin, Miami e São Paulo (Guarulhos).
Cargolux - Destinos - Campinas, Luxemburgo, Quito e Petrolina.
Cargolux Itália Destinos - Campinas e Milão (Malpensa).
Centurion Cargo - Destinos - Campinas, Bogotá, Medelin, Quito e Miami.
Florida West - Destinos - Miami e Quito.
LAN Cargo - Destinos - Amsterdam, Buenos Aires, Bogotá, Miami e Santiago do Chile.
Lufthansa Cargo - Destinos - Campinas e Quito.
RIO Linhas Aéreas - Destinos - Opera apenas fretamentos e voos para o Banco Central.
Sideral Air Cargo - Destinos - Fretamentos para o Banco Central.
TAMPA Cargo Colômbia - Destinos - Assunção, Bogotá, Santiago do Chile e Miami.
TOTAL Cargo - Destinos - Florianópolis, Porto Alegre e São Paulo (Guarulhos) (Voos operados a serviço dos correios).
Varig Log - Destinos - Fretamentos para o Banco Central.
[editar] Ver também
Referências
- ↑ a b Aeroportos Brasileiros. INFRAERO. Página visitada em 2011-06-04.
- ↑ a b Aeroportos Brasil.
- ↑ a b Aeroporto Internacional Afonso Pena. INFRAERO. Página visitada em 2011-06-04.
- ↑ - Coluna Nostalgia - Névoa na Copa de Curitiba (Cid Destefani - 19 de junho de 2011) Jornal Gazeta do Povo - acessado em 29 de junho de 2011
- ↑ Aeroporto de Curitiba é eleito melhor do ano pelo prêmio Avião Revue. Mercado & Eventos. Página visitada em 2011-06-04.
- ↑ Aeroporto Internacional de Curitiba.
- ↑ Aeroporto Internacional Afonso Pena. INFRAERO. Página visitada em 2011-06-04.
