Aeroporto Internacional de Curitiba

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Aeroporto Internacional de
Curitiba - Afonso Pena[1]
Cwb lot.jpg
IATA: CWB - ICAO: SBCT
Tipo Público
Administração Infraero
Serve Curitiba e Região Metropolitana
Localização Brasil São José dos Pinhais, Paraná
Inauguração 1945


Altitude 911 m (2 989 ft)
Movimento em 2013 Baixa6.742.133 passageiros (BR: 11º)
Baixa29.960.206kg de carga
Baixa82.455 aeronaves
Capacidade anual 7,8 milhões[2]
Website oficial Página oficial
Pistas
Cabeceiras Comprimento Superfície
15/33 2 215 m (7 267 ft) Não disponível
11/29 1 800 m (5 906 ft) Não disponível


O Aeroporto Internacional Afonso Pena,[1] [3] (IATA: CWBICAO: SBCT) é um aeroporto brasileiro localizado em São José dos Pinhais, na Grande Curitiba. Dista a 18 km do centro da capital paranaense.[4]

História[editar | editar código-fonte]

O aeroporto foi aberto em 1944 como aeródromo militar na então Colônia Afonso Pena, município de São José dos Pinhais. A iniciativa da construção de um aeródromo foi do Exército dos Estados Unidos e contou com a participação do Ministério da Guerra do Brasil e o objetivo era estratégico, pois, em plena Segunda Guerra Mundial e com o conflito se estendendo por mais tempo, o local serviria para que aviões Aliados "levantassem" desta base para combater no Atlântico Sul a presença de submarinos e embarcações bélicas do Eixo. Outro detalhe para a escolha do local foi que os engenheiros militares americanos escolheram a região devido a formação de espessa névoa, em algumas épocas do ano, o que ajudaria na camuflagem contra qualquer ataque que porventura chegasse a sofrer. Militarmente perfeito na época, hoje, comercialmente, um problema.[5]

Com o fim da guerra, em 1946 o aeroporto começou a ser explorado comercialmente, recebendo fortes benefícios ao seu redor com o advento da Copa do Mundo de 1950. Em 1974 a Infraero assumiu a administração do aeroporto.

Em 1997, em decorrência do grande movimento operacional do Aeroporto do Bacacheri, a Infraero transferiu a aviação regional para o Aeroporto Afonso Pena, para proporcionar mais conforto aos usuários.[6]

O atual nome do aeroporto é uma homenagem ao político mineiro Afonso Augusto Moreira Pena, presidente da república no início do século XX, mas não é uma homenagem direta. O local onde foi construído o aeroporto era a antiga Colônia Afonso Pena e em vírtude desta denominação, manteve-se a homenagem.

Localização[editar | editar código-fonte]

O aeroporto esta localizado no município de São José dos Pinhais e situa-se a apenas 18 quilômetros do centro da capital paranaense[4] e a 75 quilômetros do Porto de Paranaguá, 78 quilômetros do Porto de Antonina, 134 quilômetros de Joinville, 180 quilômetros do Porto de São Francisco do Sul, 192 do Porto de Itajaí, 314 quilômetros de Florianópolis, 408 quilômetros de São Paulo e 670 quilômetros de Foz do Iguaçu. É cortado pela BR-277, que leva aos Portos de Paranaguá e Antonina e às praias, e pela BR-376, principal corredor de Curitiba a Santa Catarina e Rio Grande do Sul e, daí, aos principais países do Mercosul.

Infraestrutura[editar | editar código-fonte]

Dados técnicos[editar | editar código-fonte]

  • Nº. de voos diários regulares: 147, sendo normalmente 130 nacionais, 4 internacionais e três cargueiros.
  • Nº. de balcões de check-in: 30
  • Nº. de pontes de embarque: 6
  • Nº. de portões de embarque: 10 (sendo o portão 3 subdividido em 3A e 3B, servindo ao embarque remoto)
  • Nº. de esteiras de bagagem: 3
  • Nº. de posições de estacionamento de aeronaves: 15
  • Área do terminal de passageiros: 45.000 m²
  • Área total do sítio aeroportuário: 5.236.043 m²

O Terminal[editar | editar código-fonte]

Visão interna do terminal.

O terminal de passageiros do Aeroporto Internacional Afonso Pena foi reformulado em 1996. Planejado para atender o crescimento da demanda, prevê a expansão de seus serviços de modo a estar sempre à frente do crescimento do seu público, é o segundo maior Aeroporto da região Sul do Brasil Conta com uma área de 45 000 m², que lhe dá capacidade de atender 3 500 000 passageiros por ano e o torna o oitavo maior aeroporto brasileiro.

Com equipamentos de última geração, está entre os vinte aeroportos mais modernos do mundo; foi eleito o melhor aeroporto brasileiro em 2011.[7] Totalmente informatizado, permite o acompanhamento, a partir do Centro de Controle Operacional, de todo o serviço informativo de voo, da vigilância por circuito fechado de televisão, áreas de acesso restrito, consumo de água e energia elétrica e do sistema de proteção contra incêndio.

Panorâmica aérea do terminal de passageiros do Aeroporto Afonso Pena.

Pistas[editar | editar código-fonte]

O traçado da pista é o mesmo desde a época em que o aeroporto era uma base aérea militar, na Segunda Guerra Mundial[8] quando era a Base Aérea Afonso Pena.

Em sua pista principal com orientação magnética 15/33 com 2 215 m de comprimento e 45 m de largura, opera por instrumentos de precisão diurno e noturno utilizando-se de avançados sistemas de apoio à navegação aérea: o ALS (Approach Lights System) e o ILS Categoria II (Instruments Landing System). A pista secundária 11/29, com 1 800 m de comprimento por 45 m de largura, é mais utilizada em decolagens, quando as condições de vento são mais favoráveis.

Obras e Investimentos[editar | editar código-fonte]

O aeroporto de Curitiba está passando por várias obras de reforma das pistas de pouso e decolagem e das taxiway, além de uma ampliação nos pátios e terminais. As obras a seguir são previstas nas obras para os aeroportos da Copa de 2014 pela INFRAERO.

A restauração das pistas foi iniciada no dia 19 de Setembro de 2011[2] , e foram concluídas com sucesso em Junho de 2012. Esta restauração compreendeu o recapeamento de toda a extensão da pista 15/33 do aeroporto, implantação de grooving e troca das luzes do centro da pista, em preparação para a instalação do ILS Categoria III, que permitirá pousos e decolagens em situações com menor visibilidade.

Está sendo realizada também uma ampliação no pátio, Macrodrenagem e algumas Obras Complementares[9] . A previsão de encerramento desta ampliação era para o mês de Agosto de 2012 o que acabou não acontecendo.

Outra obra prevista para a copa de 2014, é a Ampliação do Terminal de Passageiros e Ampliação do Sistema Viário, ainda na fase de Anteprojeto e com encerramento previsto para Dezembro de 2013.

Dados Operacionais 2011 2014
Terminal de passageiros (m2) 45.000 62.445
Capacidade do terminal (ano) 3,5 milhões 5,0 milhões
Demanda Passageiros/ano 6,9 milhões 7,6 milhões
Pátio de aeronaves (m2) 84.062 143.941

Funcionamento[editar | editar código-fonte]

A movimentação do Aeroporto Internacional Afonso Pena é atualmente de 4.720 pousos + decolagens mensais, 198.000 passageiros embarcados e desembarcados mensais e 4.200 t de carga/mês.

Funciona, ainda, no Aeroporto Afonso Pena, o Sitia - Sistema Integrado de Informações Aeroportuárias.

No terminal de passageiros, elevadores panorâmicos e escadas rolantes servem todos os pavimentos, que possuem instalações especiais para atendimento a portadores de necessidades físicas especiais.

A cobertura em estrutura metálica do terminal, com 15.800 m² de área é composta de telhas anti-ruído. O piso em granito confere a beleza ao edifício, assim como o revestimento de pastilhas nas paredes.

O estacionamento tem capacidade para 2202[10] veículos e utiliza um sistema informatizado de controle de entrada e saída de veículos através de tíquetes com código de barras.

Estatísticas[editar | editar código-fonte]

Ano Movimento (Passageiros) Movimento (Carga)
2003 2.512.790 20.729.587
2004 2.840.349 27.484.969
2005 3.393.079 24.616.883
2006 3.532.879 22.287.767
2007 3.907.275 23.685.980
2008 4.281.354 25.724.753
2009 4.853.733 23.307.059
2010 5.769.712 27.063.941
2011 6.964.581 36.681.151
2012 6.825.666 44.441.132
2013 6.742.133 29.960.206
2014 Agosto 4.805.755 9.861.646

Fonte: [11]

Companhias Aéreas[editar | editar código-fonte]

Companhias de passageiros, destinos e aeronave(s) portadora.


Companhias Destinos Aeronaves
Estados Unidos American Airlines Miami [12] Boeing 767-300
Argentina Austral Líneas Aéreas Buenos Aires Embraer-190
Brasil Avianca Brasília, Campo Grande, Cuiabá e Conexões. A318/MK 28
Brasil Azul Belo Horizonte, Brasília, Cascavel, Campinas,Caxias do Sul, Cuiabá, Foz do Iguaçu, Goiânia, Londrina, Maringá, Natal, Porto Alegre, Recife, Rio de Janeiro (S.Dumont), Rondonópolis, Salvador e São Paulo (Guarulhos). ATR 72/Embraer 190/195
Uruguai BQB Montevidéu. ATR 72
Brasil Brava/NHT Chapecó, Erechim, Navegantes, Passo Fundo e Porto Alegre. -
Brasil Gol Belo Horizonte (Confins), Brasília, Buenos Aires, Campo Grande, Campinas, Cuiabá, Foz do Iguaçu, Londrina, Manaus, Maringá, Porto Alegre, Porto Velho, Porto Seguro (Sazonal), Recife, Rio de Janeiro (Galeão/S.Dumont),São Paulo (Congonhas e Guarulhos) e Conexões. Boeing 737-700/800
Brasil Passaredo Cascavel e Ribeirão Preto.(Brevemente) -
Brasil TAM Belém, Brasília, Fortaleza, Foz do Iguaçu, Londrina, Manaus, Porto Alegre, Porto Seguro(Sazonal), Recife, Rio de Janeiro (Galeão), Salvador, São Paulo (Congonhas e Guarulhos) e Conexões. Airbus A319/Airbus A320

Companhias Cargueiras e destinos

Brasil ABSA Cargo - Destinos - Campinas, Medelin, Miami e São Paulo (Guarulhos).

Luxemburgo Cargolux - Destinos - Campinas, Luxemburgo, Quito e Petrolina.

Estados Unidos Centurion Cargo - Destinos - Campinas, Bogotá, Medelin, Quito e Miami.

Estados Unidos Florida West - Destinos - Miami e Quito.

Chile LAN Cargo - Destinos - Amsterdam, Buenos Aires, Bogotá, Miami e Santiago do Chile.

Alemanha Lufthansa Cargo - Destinos - Campinas e Quito.

Brasil RIO Linhas Aéreas - Destinos - Opera apenas fretamentos e voos para o Banco Central. (Sede Operacional da Empresa)

Brasil Sideral Air Cargo - Destinos - Fretamentos para o Banco Central.

Colômbia TAMPA Cargo Colômbia - Destinos - Assunção, Bogotá, Santiago do Chile e Miami.

Brasil TOTAL Cargo - Destinos - Florianópolis e São Paulo (Guarulhos) (Voos operados a serviço da ECT).

Referências

  1. a b Aeroportos Brasileiros INFRAERO. Página visitada em 02-08-20013.
  2. a b Complexo Aeroportuário INFRAERO. Página visitada em 02-08-2013.
  3. Aeroportos Brasil.
  4. a b Aeroporto Internacional Afonso Pena INFRAERO. Página visitada em 2011-06-04.
  5. - Coluna Nostalgia - Névoa na Copa de Curitiba (Cid Destefani - 19 de junho de 2011) Jornal Gazeta do Povo - acessado em 29 de junho de 2011
  6. Aeroporto de Bacacheri INFRAERO - acessado em 02 de Agosto de 2013
  7. Aeroporto de Curitiba é eleito melhor do ano pelo prêmio Avião Revue Mercado & Eventos. Página visitada em 2011-06-04.
  8. Aeroporto Internacional de Curitiba.
  9. Obras para Copa 2014 INFRAERO. Página visitada em 12 de Julho de 2012.
  10. Muito Próximo do esgotamento Gazeta do Povo. Página visitada em 2012-06-25.
  11. Aeroporto Internacional Afonso Pena INFRAERO. Página visitada em 2011-06-04.
  12. American informa datas de seus novos voos (em portuguese) Panrotas (June 24, 2013). Página visitada em June 25, 2013.

Ver também[editar | editar código-fonte]

O Commons possui uma categoria contendo imagens e outros ficheiros sobre Aeroporto Internacional de Curitiba