Boeing XB-15

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XB-15
Um Boeing XB-15 em teste de voo
Descrição
País de origem  Estados Unidos
Fabricante Boeing
Produção projeto cancelado
Quantidade
produzida
1 unidade(s)
Primeiro voo 15 de outubro de 1937 (77 anos)
Missão Bombardeiro pesado experimental
Tripulação 10
Dimensões
Comprimento 26,70 m
Envergadura 45,43 m
Altura 5,51 m
Área (asas) 258,4 m²
Peso
Tara 17141 kg
Peso bruto máximo 32139 kg
Propulsão
Motores 4x motores a pistão radiais Pratt & Whitney R-1830-11 Twin Wasp de quatorze cilindros
850 hp (634 kW) cada
Performance
Velocidade máxima 317 km/h (Mach 0.2586)
Alcance bélico 5474 km
Alcance 8259 km
Tecto máximo 5760 m
Armamento
Metralhadoras 3x de calibre .30 7,62 mm (0,30 in)
3x de calibre .50 12,7 mm (0,50 in)
Mísseis/Bombas Carga de bombas de 5 400 kg (11 900 lb)
Notas
Dados da Wikipédia anglófona - XB-15

O Boeing XB-15 foi o primeiro bombardeiro feito pela Força Aérea Americana em 1934 desenvolvido para ser um bombardeiro pesado de longa distância (8.000 km). Foi originalmente designado XBLR-1 (bombardeiro militar de longa distância). O imenso tamanho da aeronave fazia com que a tripulação tivesse que fazer pequenos reparos em voo. Para a tecnologia da época, um voo de 5.000 milhas levava vários dias, tendo que ser criados dormitório para a tripulação dentro do avião.

Inovações tecnológicas[editar | editar código-fonte]

  • Piloto Automático
  • Equipamento de degelo (usado por aviões que operam em altas altitudes)
  • Turbinas auxiliares indenpendentes das turbinas principais.
  • Motores de serviço usados como túneis dentro das asas.
  • Compartimento de tripulação com dormitório, galé e banheiro
  • Trem de pouso duplo.

Especificações (XB-15)

Dados de: Boeing Aircraft since 1916.[nota 1]

Descrições gerais
Motorização
Performance
Armamentos


Notas das especificações

  1. Bowers, Peter M. Boeing Aircraft since 1916. London: Putnam, Third edition, 1989. ISBN 0-85177-804-6.


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