Força Aérea Italiana
| Aeronautica Militare | |
|---|---|
 |
|
| País | Itália |
| Efetivo | 45.000 homens 763 aeronaves |
| Estrutura | Forças Armadas da Itália |
| Lema | em latim: Virtute Siderum Tenus "Com Bravura para as Estrelas" |
| Comandante | Tenente-General Daniele Tei |
| Insígnia |  |
| Website | http://www.aeronautica.difesa.it |
A Força Aérea Italiana, em italiano: Aeronautica Militare, é a força aérea da República da Itália (Repubblica Italiana). Ela teve um papel promissor na moderna história militar da Itália e seu time de exibição acrobático é a Frecce Tricolori.
Índice |
História [editar]
A Itália é uma das nações que possuem uma das mais antigas tradições no campo da aviação. Em 1884, o Exército Real Italiano (Regio Esercito) foi autorizado a equipar-se com seu próprio componente aéreo, o Serviço Aeronáutico (Servizio Aeronautico), com o centro de comando em Roma. Em 1911. durante a guerra Ítalo-Turca, o país, pela primeira vez no mundo, construiu aeronaves para missões de reconhecimento e bombardeio.
Em 28 de março de 1923, ela foi fundada como um serviço independente do governo pelo rei Emanuel III do Reino de Itália (Regno d'Italia). Esta força aérea foi conhecida como a Regia Aeronautica, o que equivale a "Força Aérea Real".
Durante a década de 1930, a Força Aérea Real esteve envolvida na suas primeira operações militares, inicialmente na Etiópia em 1935, e mais tarde na Guerra Civil Espanhola, entre 1936 e 1939. Depois de um período de neutralidade, a Itália entrou para a Segunda Guerra Mundial em 10 de junho de 1940 ao lado da Alemanha. na qual a Força Aérea Real poderia oferecer mais de 3.000 aeronaves, mesmo que menos de 60% fossem úteis. Ela combateu desde os estepes gelados da Rússia até nas areias do deserto do norte da África, perdendo homens e máquinas. Depois do armistício entre a Itália e as Forças Alidas em 8 de setembro de 1943, a Itália ficou dividida em dois lados, e o mesmo ocorreu com a Força Aérea Real. O fim das hostilidades em 8 de maio de 1945, abril as portas para o renascimento da aviação militar na Itália.
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A PM opera 585 aeronaves, incluindo 386 (2007) jatos de combate e 114 helicópteros. (em negrito apenas as aeronaves de combate)
| Aeronave | Origem | Tipo | Versões | Em serviço1 | Notas | Outros |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aermacchi MB-339 |  Itália |
treinador
ataque leve exibição acrobática |
MB 339A
MB 339CD-1 MB 339CD-2 MB 339PAN |
110
30 18 |
Total: 110 | originalmente 180
há variantes com cockpit e capacidade para mais um combatente usado por Frecce Tricolori |
| Aermacchi SF-260 | Itália |
treinador | SF 260EA | 28 | Todos os SF260AM são gradualmente eliminados2 | |
| AMX International AMX Ghibli | Itália/ Brasil |
ataque | AMX | um-assento 110, dois-assentos 26 primeiro lote gradualmente eliminado por problemas técnicos | Total: 54 | serão submetidos a Mid Life Update ACOL até 2009, dois-assentos 26 |
| Lockheed F-16 Fighting Falcon3 |  Estados Unidos |
combatente
treinador |
F-16AM-15
F-16BM-10 F-16B F-16A |
30
4 |
Total: 34 | alugadas da USAF; quatro F-16AM e uma F-16BM acidentada;4 basicamente os F-16A são usadas como peças de reservas. |
| Panavia Tornado |  União Europeia |
abatedor
anti-radar |
IDS primário MLU
IDS secundário MLU IDS completo MLU IT-ECR completo MLU |
50
24 20 |
Total: 94 | Atualização de Meia Vida dividida em três partes, atualmente a primeira está concluida, mas os outros planos estão na configuração original, o segundo lote MLU será entregue até 2011. |
| Eurofighter Typhoon | União Europeia |
abatedor | 75 | Total: 34 (no momento) | Planejado 121 até 2014 | |
| General Atomics RQ-1 Predator | Estados Unidos |
UAV de reconhecimento | RQ-1A | 5 | operado conjuntamente com a marinha, originalmente foram 6, um está perdido. | |
| MD Helicopters MD 500 Defender | Itália |
helicóptero de utilidade | NH 500E | 50 | construído por BredaNardi | |
| Agusta-Bell AB212 Twin Huey | Itália |
helicóptero de resgate | AB212AM | 34 | construído por Agusta | |
| Sikorsky HH-3F Sea King | Itália |
Combate SAR
Transporte VIP |
HH-3F
SH-3DTS |
30
2 |
construído por Agusta, Atualmente há a Atualização de Meia Vida em 24 helicópteros | |
| Breguet Atlantique |  França |
patrulha marítima | Br 1150 | 12 | operado juntamente com a marinha, 18 foram comprados no inicio dos anos setenta | |
| Boeing 767 | Estados Unidos |
reabastecimento aéreo
transporte estratégico |
KC-767A | 4 | ||
| Alenia G.222 | Itália |
transporte tático | G222 | 46 | Gradualmente eliminado | |
| Alenia C-27J Spartan | Itália |
transporte tático | C-27J | 12 | 2 | |
| Lockheed C-130 Hercules | Estados Unidos |
transporte tático | C-130J
C-130J-30 |
12
10 |
6 KC-130J petroleiro | |
| SIAI Marchetti S 208 | Itália |
liaison | S 208M | 27 | ||
| Piaggio P166 | Itália |
transporte de utilidades | P-166DL-3 | 31 | ||
| Piaggio P180 Avanti | Itália |
transporte de utilidades | P.180 M
P.180 RM P.180 APH |
8
4 2 |
A calibração do rádio e as variantes da cartografia aérea são rapidamente configuráveis para a missão do transporte. | |
| Dassault Falcon 50 | França |
transporte VIP | 4 | |||
| Dassault Falcon 900 | França |
transporte VIP | 900EX
900EX Easy |
3
2 |
||
| Airbus A319 | União Europeia |
transporte VIP | A319-100 ACJ | 3 |
Referências
- ↑ "World Military Aircraft Inventory", Aerospace Source Book 2007, Semana da Aviação e Tecnologia Espacial, 15 de janeiro de 2007.
- ↑ a b Italian military aviation OrBat (em inglês).
- ↑ Aeronautica Militare Italiana Italian Air Force - AMI (em inglês). Página visitada em 1 de agosto de 2009.
- ↑ F-16 Accidents & Mishaps for the Italian Air Force (em inglês). Página visitada em 1 de agosto de 2009]].
Bibliografia [editar]
- Malizia, Nicola. F-47D "Thunderbolt" (Aviolibri Records n.6) (Bilingual Italian/English). Rome, Italy: IBN Editore, 2005. ISBN 88-7565-021-7.
- Mattioli, Marco. Lockheed P-38 Lightning in Italian Service, 1943-1955 (Aviolibri Records n.4) (Bilingual Italian/English). Rome, Italia: IBN Editore, 2004. ISBN 88-7565-010-1.
