KLM

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Koninklijke Luchtvaart Maatschappij (KLM)

IATA KL	ICAO KLM	Callsign KLM
Fundada em		1919
Principais centros de operações		Aeroporto Internacional de Amsterdão Schiphol
Outros centros de operações		Aeroporto de Roterdão
Programa de milhagem		Flying Blue
Serviço VIP		KLM Crown Lounge
Aliança comercial		SkyTeam
Frota		104 aviões
Destinos		99
Companhia administradora		Air France-KLM
Sede		Amstelveen, Países Baixos
Pessoas importantes		Presidente e CEO: L. M. van Wijk
Website oficial		www.klm.com

Koninklijke Luchtvaart Maatschappij (KLM), em português Companhia Real de Aviação, é uma empresa aérea dos Países Baixos com sede na cidade de Amstelveen. É membro da SkyTeam Alliance.

[editar] História

A companhia de aviação KLM foi fundada a 7 de Outubro de 1919, por Albert Plesman, tendo mantido sempre a mesma designação até à atualidade, o que faz com que seja a empresa mais antiga do ramo. A companhia tem o epíteto de Koninklijke ("real") concedido pela rainha Guilhermina dos Países Baixos no ano da fundação.

Em 1920 foi realizado o primeiro voo de carreira da KLM, ao ser feita, a 17 de Maio desse ano, a ligação entre Amesterdã, nos Países Baixos, e Londres, na Inglaterra, com um avião De Havilland DH-16. No primeiro ano de operações a companhia neerlandesa transportou 345 passageiros e 25 toneladas de carga.

O primeiro voo intercontinental da companhia teve por destino as Índias Orientais Holandesa , que a aconteceu a 1 de Outubro de 1924. Cinco anos mais tarde, a KLM passou a ter voos regulares para o Extremo Oriente, naquela que era a mais extensa rota regular do mundo. Contudo, foi interrompida devido ao início da Segunda Guerra Mundial, em 1939.

Mas antes, em 1934, a KLM tinha feito o seu primeiro voo transatlântico entre Amesterdã e Curaçao, nas Antilhas Holandesas, nas Caraíbas.

Depois do conflito mundial, o aeroporto de Schiphol, em Amesterdã, onde estava sedeada a KLM teve de ser totalmente reconstruído após o final da guerra, em 1945. O responsável pela reconstrução das instalações foi o fundador da KLM, Albert Plesman.

As ligações ao Extremo Oriente recomeçaram no Outono de 1945 e em Maio de 1946 a KLM foi a primeira companhia aérea europeia a retomar as rotas para os Estados Unidos da América.

Em Outubro de 1965 a KLM entrou na era dos aviões a jacto, passando a contar com aparelhos Douglas DC-8. A companhia entretanto foi crescendo com a aquisição de companhias regionais neerlandesas.

Em 1991 passou a oferecer aos seus clientes o programa passageiro-frequente, o primeiro do género na Europa. Dois anos depois e pela primeira vez no seu historial a KLM transportou mais de um milhão de passageiros num único ano.

Em Dezembro de 1999 foi a primeira companhia do mundo a receber uma certificação de qualidade ISO 14001 pelo seu sistema de protecção ambiental. No final do século XX, tinha uma frota de quase 120 aviões e com os seus parceiros comerciais fazia ligações a mais de 500 cidades.

[editar] Frota

161 aviões (incluindo com a KLM Cityhopper)

Os 55 Fokker's (100/70/50) são da KLM cityhopper.

[editar] Presença no Brasil e em Portugal

Para o Brasil, a KLM opera um voo diário a partir de Amsterdã(forma usada no Brasil), ou Amesterdão (forma usada em Portugal), para São Paulo, tal como ligações para outras cidades brasileiras através de acordos de partilha de códigos com a TAM. Para Portugal, a KLM opera dois voos diários a partir de Amesterdão para Lisboa no inverno e três voos diários no verão. Tem um acordo de partilha de códigos com a Portugália Airlines, nomeadamente nas rotas Porto - Amesterdão (um voo diário) e voos dentro de Portugal. Entre o Brasil e os Países Baixos a KLM opera com um de seus jatos mais modernos, o Boeing 777-200ER.