O Autódromo Internacional Ayrton Senna ou Autódromo Internacional de Goiânia é um autódromo na cidade de Goiânia. Seu nome é uma homenagem ao piloto Ayrton Senna.
O autódromo foi colocado na região sudeste de Goiânia propositalmente para evitar problemas como ruídos excessivos oriundos dos eventos que pudessem incomodar os moradores da cidade. Mas devido a falta de um plano diretor, a especulação imobiliária tornou cercanias do local por condomínios fechados de alto padrão provocando conflitos entre moradores e promotores de eventos.
Foi inaugurado em outubro de 1974.[1] Com um circuito moderno é considerado um traçado de extrema segurança com 3,82km de extensão. Com capacidade para 100 mil pessoas, além de eventos de automobilismo e motociclismo, o autódromo é usado para a promoção de shows musicais, festas e eventos. Um dos principais momentos do autódromo foi a disputa entre os motociclistas Eddie Lawson e Kevin Schwantz em prova válida pelo campeonato mundial de motovelocidade nas categorias 250 e 500 cilindradas, em 1988.[2]
Em 2011 foi proposta a ideia de vender a área do autódromo com o intuito de construir um novo em Senador Canedo (região metropolitana de Goiânia). Mas, a proposta não foi adiante devido uma série de questões, como: a família do doador do lote do circuito original, ameaçava reaver a posse da propriedade na justiça, já que o contrato de cessão, assinado nos anos 70, previa a obrigatoriedade do uso do local para fins públicos; e, a própria sociedade goiana alegando, que a única finalidade do projeto era estimular a especulação imobiliária na região. Devido a esses fatores, poucos compradores se mostraram realmente interessados na compra do imóvel.
Em agosto de 2012, o governador Marconi Perillo, ao lado de Felipe Massa autorizou o início das obras de reforma, e não mais venda, do atual Autódromo de Goiânia.[3]
Em 1987, o autódromo de Goiânia sediou a primeira edição do Grande Prêmio do Brasil de Motovelocidade. Após apenas três edições, o evento saiu do calendário da MotoGP em 1990.[4] O retorno da pista à principal categoria de motovelocidade foi cogitado para 2015, porém o circuito não atendeu as necessidades da competição.[5] Em 2025, foi confirmado o retorno da etapa em Goiânia ao calendário da MotoGP para 2026.[6]
Atualmente a pista também recebe eventos como Stock Car Brasil, Copa Truck, SuperBike Brasil, KM de Arrancada, Goiano de Motovelocidade, Campeonato Centro-Oeste de Marcas e Pilotos e anteriormente, a Fórmula Truck.
Nota: Se procura outro autódromo, veja Autódromo Internacional Ayrton Senna.
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