Rodovia dos Tamoios: diferenças entre revisões
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A Rodovia dos Tamoios começou a ser duplicada em maio de 2012 pelo governador [[Geraldo Alckmin]]. A obra seria concluída em dezembro de 2013, e foi entregue em janeiro de 2014. <ref>[http://g1.globo.com/sp/vale-do-paraiba-regiao/noticia/2014/01/sp-entrega-duplicacao-do-trecho-de-planalto-da-rodovia-dos-tamoios.html SP entrega duplicação do trecho de planalto da Rodovia dos Tamoios]</ref> O trecho de planalto duplicado corresponde a quase 50 km, divididos em dois lotes: o primeiro foi do km 11,5 ao km 35,8 e o segundo, do km 35,8 ao km 60,5, abrangendo os municípios de São José dos Campos, Jacareí, Jambeiro e Paraibuna. <ref>[http://g1.globo.com/sp/vale-do-paraiba-regiao/noticia/2012/10/termina-greve-dos-operarios-da-duplicacao-da-tamoios.html Duplicação da Tamoios]</ref> O custo da obra totalizou R$ 672,4 milhões. |
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Em 2014, foi lançado edital para a duplicação do trecho de serra da Tamoios (entre o km 60,45 e o km 82). A obra prevê 12,6 quilômetros de túneis e 2,5 quilômetros de viadutos - devido a sua complexidade, a obra vem sendo comparada à pista descendente da Rodovia dos Imigrantes. A previsão é que as obras sejam iniciadas ainda em novembro de 2014, e concluídas em novembro de 2019. Os investimentos nesta obra somam R$ 2,9 bilhões. Outro R$ 1 bilhão será aplicado ao longo dos 30 anos do contrato de concessão. <ref>[http://www.transportes.sp.gov.br/imprensa_/default.asp?cod=3143 GOVERNO DE SÃO PAULO LANÇA EDITAL DE CONCESSÃO DA TAMOIOS COM INVESTIMENTO DE R$ 3,9 BILHÕES]</ref> |
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==Entrega e Acidente== |
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A Rodovia foi entregue em 24 de janeiro de 2014, sofrendo mais de um mês de atraso, neste dia um carro caiu em uma ribanceira horas antes de ser inaugurada. Segundo o governo reparos serão feitos sem interditar a rodovia como passarelas e bloqueios. |
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== Ver também == |
== Ver também == |
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Revisão das 19h59min de 6 de abril de 2014
| Rodovia dos Tamoios | ||||||
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| Inauguração | 1957 | |||||
| Extensão | 82 km | |||||
| Extremos • norte: • sul: |
Av. Mal. do Ar Casimiro Montenegro Filho (traçado antigo) Av. Mario Covas (traçado novo) São José dos Campos, SP Av. Pres. Campos Salles, Caraguatatuba, SP | |||||
| Trecho da | SP-99 | |||||
| Interseções |  Carvalho PintoSP-88 Alfredo Rolim de Moura SP-55 Manoel Hipólito Rego | |||||
| Concessionária | DER-SP | |||||
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| Rodovias Estaduais de São Paulo | ||||||
Rodovia dos Tamoios (SP-99) é uma rodovia do estado de SP, Brasil. Faz a ligação entre São José dos Campos, no planalto, e Caraguatatuba, na planície. É a principal ligação entre o planalto e o litoral norte do estado de São Paulo.
Histórico
A Rodovia dos Tamoios (SP-099) foi construída pelo DER-SP, fazendo a ligação entre as cidades de São José dos Campos e Caraguatatuba.
Em 1957, no Governo Jânio Quadros, foi pavimentada usando-se o método denominado "Mixed in Place", popularmente conhecido como "virado paulista". A pavimentação solucionou os problemas de excesso de pó e lama que, aliados à neblina constante, eram causa de graves acidentes. Em épocas de chuva, antes do asfalto, a estrada era praticamente intransitável.
Em 1967, o município de Caraguatatuba foi vítima de uma catástrofe que destruiu o trecho em serra, sendo necessária a reconstrução da rodovia. Estas obras, realizadas já com moderna tecnologia e traçado, foram objeto de grande concentração de recursos e forças.
Em 1970, o DER executou significativos melhoramentos de traçado (planta e perfil) entre São José dos Campos e Paraibuna. Com a inundação provocada pelo enchimento da Barragem Paraibuna - Paraitinga, e consequente prejuízo ao trecho de Paraibuna até o alto da serra, a reconstrução da rodovia ficou a cargo da CESP (Companhia Energética de São Paulo), sob coordenação do DER.
A denominação Rodovia dos Tamoios foi realizada através da Lei nº 1796, de 18 de outubro de 1978, e constitui referência histórica ao nome de uma tribo indígena que habitava o litoral norte paulista e o litoral fluminense.
Características
A rodovia dos Tamoios (SP-099) possui 82 quilômetros de extensão e liga as cidades de São José dos Campos no Vale do Paraíba e Caraguatatuba no Litoral Norte, passando por Jambeiro, Jacareí e Paraibuna.
Possui intersecções com a Via Dutra (BR-116), Rodovia Carvalho Pinto (SP-70), Estrada das Pitas (SP-88) e Rodovia Rio-Santos (SP-55/BR-101).
No trecho de planalto possui duas faixas em cada sentido (sendo uma faixa principal e outra auxiliar), sendo que na faixa principal a velocidade máxima é de 80 km/h e na faixa auxiliar de 60 km/h. A faixa auxiliar deve ser utilizada apenas para facilitar a ultrapassagem, já que em todo o traçado da rodovia não há pontos de ultrapassagem pela faixa da pista do sentido contrário. No trecho de serra há duas faixas ascendentes e uma descendente. Nos inícios de feriados prolongados, pode operar com duas faixas descendentes e uma ascendente.
Duplicação
A Rodovia dos Tamoios começou a ser duplicada em maio de 2012 pelo governador Geraldo Alckmin. A obra seria concluída em dezembro de 2013, e foi entregue em janeiro de 2014. [1] O trecho de planalto duplicado corresponde a quase 50 km, divididos em dois lotes: o primeiro foi do km 11,5 ao km 35,8 e o segundo, do km 35,8 ao km 60,5, abrangendo os municípios de São José dos Campos, Jacareí, Jambeiro e Paraibuna. [2] O custo da obra totalizou R$ 672,4 milhões.
Em 2014, foi lançado edital para a duplicação do trecho de serra da Tamoios (entre o km 60,45 e o km 82). A obra prevê 12,6 quilômetros de túneis e 2,5 quilômetros de viadutos - devido a sua complexidade, a obra vem sendo comparada à pista descendente da Rodovia dos Imigrantes. A previsão é que as obras sejam iniciadas ainda em novembro de 2014, e concluídas em novembro de 2019. Os investimentos nesta obra somam R$ 2,9 bilhões. Outro R$ 1 bilhão será aplicado ao longo dos 30 anos do contrato de concessão. [3]
Ver também
- Rodovia Ayrton Senna
- Rodovia Governador Carvalho Pinto
- Rodovia Presidente Dutra
- SP-055
- SP-088
- Caminhos do mar de São Paulo
- «Câmeras OnLine»
