Rodovia Raposo Tavares

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Rodovia Raposo Tavares
País
Identificador  SP-270 
Nomes anteriores Rodovia São Paulo-Paraná (até 1954)
Via Adhemar
Tipo Radial
Inauguração 1937
Extensão 644 km
Extremos
 • oeste:
 • leste:

BR-267, Presidente Epitácio, SP
Rua Reação
Rua Sapetuba
Butantã, São Paulo, SP
Interseções SP-21, SP-29, SP-250, SP-274, SP-75, SP-141, SP-127, SP-266, SP-268, SP-255, SP-261, SP-287, BR-153, SP-327, SP-333, SP-284, SP-457, SP-425, SP-501, SP-563
Concessionária Viaoeste (CCR)
SPVias (CCR)
DER
CART
Rodovias Estaduais de São Paulo
Parte do Sistema Castelo-Raposo
Rodovia Raposo Tavares, em Cotia

A Rodovia Raposo Tavares ou anteriormente Via Raposo Tavares e também denominada SP-270 é uma rodovia do estado de São Paulo.

Inicia-se no final da Rua Reação, no distrito do Butantã, zona oeste da cidade de São Paulo e termina na divisa de estado com o Mato Grosso do Sul, no município de Presidente Epitácio.

É administrada por:

  • DER do km 10 ao 34, do km 168,7 até o km 381,7 e do km 652 ao km 654.
  • Viaoeste do km 34 ao 115,5.
  • SPVias do km 115,5 ao 168,7.
  • CART-Concessionária Auto Raposo Tavares do km 381,7 ao km 652

Recebeu a atual denominação em 1954. Seu nome é em homenagem a Antônio Raposo Tavares, bandeirante que desbravou o Oeste Paulista. Anteriormente era denominada como São Paulo-Paraná.

Em 29 de outubro de 2008, o Governo do Estado abriu os envelopes do novo lote de concessões. O trecho de 444 km da Rodovia Raposo Tavares foi leiloado pelo Consórcio Invepar OAS, que ofereceu R$ 0,090525 por quilômetro. O deságio comparado ao valor máximo do edital foi de 16,11%. O segundo colocado, Triunfo Participações, propôs o índice de R$ 0,102515.

Características[editar | editar código-fonte]

A rodovia apresenta alguns trechos de pista simples e outros de pista dupla. No trecho compreendido entre o km 10 e 30, a rodovia possui 3 faixas de rolamento em cada sentido. No trecho localizado no centro da cidade de Cotia, a rodovia possui 2 faixas de rolamento em cada de sentido e marginais, com mais duas faixas em cada sentido, para acesso aos bairros e à Estrada da Roselândia (acesso à Roselândia e Itapevi). Recentemente, 12 km entre Cotia e Vargem Grande Paulista já foram duplicados e entregues ao tráfego.[1]

Já nas cidade de Sorocaba, Itapetininga e Ourinhos a pista é quase toda dupla dentro do perímetro urbano. Em alguns pontos, a rodovia "se torna" ruas ou avenidas. Isso acontece em São Roque e em outros pontos.

No sentido Capital-Interior a cobrança de pedágio é feita apenas na praça de São Roque. Já no sentido Interior-Capital a cobrança é feita somente em Alumínio. Nas demais praças, a cobrança é feita nos dois sentidos.

Municípios[editar | editar código-fonte]

O trajeto da Rodovia Raposo Tavares cruza os seguintes municípios do estado São Paulo:

- São Paulo

- Osasco

- Cotia

- Vargem Grande Paulista

- São Roque

- Marinque

- Alumínio

- Sorocaba

- Araçoiaba da Serra

- Capela do Alto

- Sarapuí

- Alambari

- Itapetininga

- Angatuba

- Paranapanema

- Itaí

- Piraju

- Bernardino de Campos

- Ipaussu

- Chavantes

- Canitar

- Ourinhos

- Salto Grande

- Ibirarema

- Palmital

- Cândido Mota

- Assis

- Maracaí

- Paraguaçu Paulista

- Rancharia

- Martinópolis

- Regente Feijó

- Presidente Prudente

- Álvares Machado

- Presidente Bernardes

- Santo Anastácio

- Piquerobi

- Presidente Vesceslau

- Caiuá

- Presidente Epitácio

Sistema Castelo-Raposo[editar | editar código-fonte]

Junto com a Rodovia Castelo Branco (SP-280), liga a capital paulista ao interior do estado no chamado sistema Castelo-Raposo.

Acessos a Rodovia Castelo Branco[editar | editar código-fonte]

Relato descritivo rodoviário[editar | editar código-fonte]

Km 14 no bairro do Butantã, São Paulo
Km 23 no distrito da Granja Viana, Cotia.
Trecho entre Itapetininga e Ourinhos
Trecho de acesso a Salto Grande.
Trecho próximo a Presidente Prudente.

Concessão[editar | editar código-fonte]

Trecho da Rodovia Raposo Tavares em Sorocaba

O consórcio formado pela Invepar e pela construtora OAS venceu o leilão pela rodovia Raposo Tavares, com uma proposta de pedágio para pista dupla de R$ 0,090525 por quilômetro, o que representa um deságio de 16,11% sobre o teto estipulado pelo governo do Estado de São Paulo, de R$ 0,107910. A outra proposta, da Triunfo Participações, foi de R$ 0,102515 por km.

O vencedor será responsável pelos 444 quilômetros da rodovia Raposo Tavares, mais 389,8 km de estradas vicinais e precisará pagar outorga de R$ 634 milhões no prazo de 18 meses, sendo 20% na assinatura do contrato. A rodovia exigirá também investimentos de R$ 1,803 bilhão durante os 30 anos da concessão.[2]

Localização dos pedágios[editar | editar código-fonte]

Esta é a localização das praças de pedágio da Rodovia Raposo Tavares:

Pedágio km Sentido Cidade Concessionária Geocoordenadas
1A 46 Interior São Roque Viaoeste 23°35'58.07"S 47°02'19.73"W
1B 79 Capital Alumínio Viaoeste 23°30'33.78"S 47°16'43.37"W
2 115 Capital/Interior Araçoiaba da Serra Viaoeste 23°30'36.61"S 47°33'48.41"W
3 135 Capital Alambari SPVias 23°33'10.55"S 47°46'40.15"W
4 413 Capital/Interior Palmital Cart 22°46'10.68"S 50°08'43.21"W
5 454 Capital/Interior Assis Cart 22°37'58.53"S 50°29'47.35"W
6 512 Capital/Interior Rancharia Cart 22°26'06.88"S 51°00'30.25"W
7 541 Capital/Interior Regente Feijó Cart 22°18'14.05"S 51°15'11.37"W
8 590 Capital/Interior Presidente Bernardes Cart 22°01'14.81"S 51°35'59.63"W
9 639 Capital/Interior Caiuá Cart 21°50'48.57"S 52°01'23.03"W

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

Ligações externas[editar | editar código-fonte]