Rodovia Anchieta

Rodovia Anchieta
País
Identificador	SP-150
Inauguração	1947 (pista norte) 1953 (pista sul)
Extensão	72 km (45 mi)
Extremos  • norte:  • sul:	Rua das Juntas Provisórias em São Paulo Avenida Getúlio Dornelles Vargas em Santos
Trecho da	SP-150  e BR-050
Interseções	Rodoanel SP-148 Caminho do Mar SP-41 Interligação Planalto SP-55 Padre Manoel da Nóbrega SP-59 Interligação Planície
Concessionária	Ecovias (desde 1998)
norte < Rodovia Anhangüera SP-150 sul fim da rodovia < BR-050 >
Rodovias Estaduais de São Paulo Rodovias Federais do Brasil
Parte do Sistema Anchieta-Imigrantes

A Rodovia Anchieta ou anteriormente Via Anchieta (SP-150) faz a ligação entre a capital paulista, São Paulo e a Baixada Santista onde fica o Porto de Santos, passando pelo ABC Paulista. É uma das vias de maior movimentação de pessoas e de mercadorias de todo o Brasil, bem como a Rodovia dos Imigrantes, que constitui o mesmo sistema da Via Anchieta, o Sistema Anchieta-Imigrantes. Faz parte do sistema BR-050, que liga São Paulo a Santos. A rodovia é o maior corredor de exportação da América Latina.

História

Essa rodovia foi autorizada em lei em 4 de janeiro de 1929 pelo presidente de São Paulo Júlio Prestes, foi iniciada em 1939 pelo interventor Adhemar Pereira de Barros e por ele concluída, quando governador do estado, em 1947.

Durante o período do Estado Novo, sob o governo do então presidente da República Getúlio Vargas, o projeto de construção de custos altíssimos levou o governo a considerar a obra desnecessária. Foi inaugurada em duas etapas: a pista norte em 1947 e a pista sul em 1953. A rodovia é considerada uma obra-prima da engenharia brasileira da época, dada a arrojada transposição da Serra do Mar por meio de túneis e viadutos. Em 1969, uma decisão do governo do estado de São Paulo concedia à Dersa, empresa estatal, o direito de explorar o uso da rodovia. Em 1972 são instalados os primeiros pedágios, ainda no trecho de São Bernardo do Campo. Em 29 de maio de 1998 a rodovia foi privatizada pelo então governador Mário Covas juntamente com a Rodovia dos Imigrantes através de uma licitação em que a empresa Ecovias, formada por um consórcio de empresas privadas, recebeu a concessão por um período de 20 anos para a operação e manutenção de todo o Sistema Anchieta-Imigrantes.

Segundo dados da Dersa, de 1972 a 1998, quase 105 milhões de veículos passaram por seus pedágios.

A Curva da Onça, situada no km 43 da pista descendente da Via Anchieta é o trecho mais perigoso do Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI), com altos índices de acidentes.

Trajeto

O trajeto da Via Anchieta cruza os seguintes municípios, todos no estado de São Paulo.

Km	Município	Região
10	São Paulo	Grande São Paulo
18	São Bernardo do Campo
56	Cubatão	Baixada Santista
65	Santos

A rodovia corta toda a cidade de São Bernardo do Campo.

Sistema Anchieta-Imigrantes

Ver artigo principal: Sistema Anchieta-Imigrantes

Operação Comboio

Em períodos de grandes trechos de neblina e baixa visibilidade, veículos da Ecovias e da Polícia Rodoviária Estadual tomam a dianteira dos veículos em todas as faixas e os fazem seguir o caminho em baixa velocidade, minimizando-se assim os riscos de acidentes.

Relato descritivo rodoviário

• km 07 - Início da rodovia no distrito do Sacomã - cidade de São Paulo (via urbana sob administração da Prefeitura)
• km 10 - Início da administração da Ecovias (rodovia)
• km 13 - Acesso a São Caetano do Sul e aos bairros Rudge Ramos e Taboão, em São Bernardo do Campo.
• km 16 - Acesso ao bairro Paulicéia e Av. Lions - Corredor ABD, dando acesso ao bairro Rudge Ramos (Av. Caminho do Mar e Av. Sen. Vergueiro) e aos municípios de Santo André e Diadema.
• km 18 - Acesso à Av. Piraporinha, São Bernardo do Campo (Av. Lucas N. Garcez), e aos bairros Centro, Jordanópolis e Planalto.
• km 21 - Acesso ao Centro de São Bernardo do Campo (Av. Brigadeiro Faria Lima), Av. José Odorizzi (bairro Assunção) e Av. Robert Kennedy (bairro Planalto).
• km 22 - Acesso à Av. Presidente João Café Filho, Av. João Firmino (bairro Assunção) e bairro dos Casa.
• km 23 - Acesso à Av. Rotary, aos bairros Ferrazópolis, Santa Terezinha, Demarchi, Batistini, à Estrada Galvão Bueno e à Rod. Imigrantes.
• km 25 - Acesso aos bairros Montanhão e Jd. Silvina.
• km 26 - Acesso ao Rodoanel Mário Covas e ao bairro Balneária.
• km 29 - Acesso à Rod. Caminho do Mar e Rod. Índio Tibiriçá.
• km 30 - Acesso ao Riacho Grande
• km 31 - Pedágio (Riacho Grande) - pista sul
• km 40 - Acesso à Interligação Planalto para a Rodovia dos Imigrantes.
• km 41 - Início do trecho de serra
• km 53 - Fim do trecho de serra
• km 54 - Acesso à Rod. Cônego Domênico Rangoni para Guarujá e Bertioga.
• km 54 - Acesso à Rod. Pe. Manoel da Nóbrega para Mongaguá, Itanhaém e Peruíbe.
• km 56 - Acesso a Cubatão, bairros Vila Nova e Vila Natal.
• km 59 - Acesso à Interligação Planície para Imigrantes, São Vicente e Praia Grande.
• km 65 - Fim da rodovia no acesso a Santos, pelo bairro do Saboó.

Localização do pedágio

Pedágio	km	Sentido	Localidade	Geocoordenadas
1	31	Sul	Riacho Grande	23°47'21.78"S 46°31'10.41"W

Imagens

• 

  Vista da Rodovia Anchieta no Trecho de Serra

Ver também

• Caminhos do mar de São Paulo
• Sistema rodoviário do estado de São Paulo
• Rodovia dos Imigrantes
• Rodovia Cônego Domênico Rangoni
• Rodovia Padre Manuel da Nóbrega
• Travessia Santos-Guarujá
• Ponte do Mar Pequeno