Micropintura

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Micropintura é conhecida como uma técnica de pintura automotiva onde a tinta é aplicada com ajuda de aerógrafo exatamente em cima do risco. Já na técnica Spot repair, também chamada de micropintura ou microretoque, não é usado caneta pneumática ou aerógrafo.

Descrição[editar | editar código-fonte]

A micropintura é uma aplicação de uma fina camada de tinta sobre o arranhão, escondendo o defeito, que fica quase imperceptível. Mas a técnica serve apenas para arranhões. Se o dano for muito largo, ou se a lataria estiver amassada, a técnica é contra-indicada. A micropintura é uma técnica artesanal. O serviço demora cerca de duas horas, entre a aplicação de várias camadas de tinta e o enceramento. Nem sempre o processo envolve lixamento e verniz. Em caso de pequenos arranhões, a micropintura é uma boa solução, com a ressalva de que deve ser aplicada adequadamente para corrigir os danos sem deixar marcas. Para obter o resultado esperado é importante que as condições gerais da pintura do carro sejam boas, pois se estiver queimada pelo sol não é descartada a hipótese de comprometimento do aspecto final do serviço. A micropintura também não é a melhor opção para veículos de cores claras. Deve-se identificar a cor do veículo, após feito isso, a tinta deve ser preparada em um sistema mixing (ou ser comprada pronta em uma casa de tintas). A cor deve ser testada em um corpo de prova (chapinha) e fazer, se necessário, o acerto de cor. Não se aconselha utilizar o processo de micropintura no teto, tampa traseira e capô do motor, pois são partes do veículo que sofrem diretamente as ações da natureza, principalmente incidência de raios solares. Nestes casos, outros métodos são indicados, como a técnica de alongamento ou a pintura total da peça. No restante da carroceria, a micropintura pode ser aplicada sem preocupação. O processo é vantajoso, já que a pintura do veículo não sofre grandes alterações. A principal vantagem do sistema é com relação ao custo da reparação. A oficina gasta menos, tanto em material quanto em mão-de-obra. O consumidor também é beneficiado pelo processo, pois paga menos pelo serviço executado e o carro não fica muito tempo parado na oficina. É preciso ressaltar que a micropintura não faz mágica. Esse método cobre apenas 80% do risco, sendo assim, é difícil dar garantia total desse trabalho. Na verdade, ela disfarça o arranhão. Utilizando-se o aerógrafo, o risco é preenchido camada sobre camada com a tinta original. Após a secagem, retira-se o excesso e é feito o nivelamento. Esse procedimento é recomendado para carros de cor escura, cuja pintura tenha pouca incidência de pigmentos prateados.

Técnica Spot repair[editar | editar código-fonte]

Existe outra técnica de micropintura conhecida na Europa como Spot repair. Diferentemente da primeira, preserva 100% a originalidade da pintura. A peça avariada, inicialmente, recebe o lixamento e é preparada onde saiu tinta. Após isso com a pistola de ar é aplicado tinta somente nessa área, mantendo a tinta original do veículo no restante da peça. O próximo passo é a aplicação de verniz na peça inteira para não ficarem manchas na peça. A aplicação desse método exige máximo de cuidado e muita habilidade do pintor, para que a restauração seja realizada apenas no local afetado. A principal vantagem do método é em relação ao custo da restauração em comparação à pintura convencional. Essa técnica mantém a tinta original na peça e são eliminados todos os vestígios do ralado ou arranhado.[1]

Referências

Ver também[editar | editar código-fonte]

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