Airbus A300

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Airbus A300
New Zealand PW-51.svg
Um A300 da Lufthansa
Descrição
Tipo Aeronave de fuselagem larga
Fabricante Airbus
País de Origem Multinacional
Primeiro voo 28 de outubro de 1972 (41 anos)
Introdução 30 de maio de 1974 com a Air France
Produção 1971-2007
561 unidades
Tripulação/Equipa 3
Capacidade de
passageiros
270 passageiros
Capacidade de
carga
22/23 contêineres LD3
Dimensões
Comprimento 53,62 à 54,08 metros
Envergadura 44,84 à 44,85 metros
Altura 16,62 metros
Área (asas) 260 m²
Pesos
Peso máx. decolagem 157000 (B4) kg
Propulsão
Motorização 2x CF6-50C2 ou JT9D-59A (A300B4)
2x CF6-80C2 ou PW4158 (A300-600R, A300-600F)
Força de empuxo 249,1 kN
Performance
Velocidade máxima 890 km/h
Velocidade de
cruzeiro
Ma 0.72
Alcance (MTOW) 5371 (A300-600) km
Distâncias de decolagem
Pista min. decolagem 2324 metros
Notas
Fonte de dados em: Especificações das versões na Wikipédia anglófona (em inglês)


O Airbus A300 foi o primeiro avião widebody (fuselagem larga) de duas turbinas da história da aviação, bem como a primeira aeronave produzida pela Airbus S.A.S.. O primeiro voo deste significativo avião foi feito em 28 de outubro de 1972, e a aeronave foi fabricada pela Airbus de 1972 até 2007, tendo sido aperfeiçoada tecnologicamente ao longo dos anos pela Airbus. É capaz de transportar cerca de 280 passageiros pecorrendo médias distâncias. Vendeu cerca de 900 unidades.

Histórico[editar | editar código-fonte]

O Airbus A300 foi a primeira aeronave do consórcio Airbus, formado pela França, Alemanha, Grã Bretanha e Espanha. Foi lançado no início dos anos 70 e sua fabricação em série começou em maio de 1974, sendo o primeiro wide body (cabine larga) bijato (duas turbinas) do mundo. O modelo foi provisoriamente chamado de A300 (pela capacidade máxima estimada de assentos). O primeiro protótipo voou em 28 de outubro de 1972. Após a homologação pelas autoridades francesas e alemãs, em Março de 1974, as primeiras unidades foram entregues à Air France.

Versões[editar | editar código-fonte]

  • Airbus A300B2 : Foi a primeira versão a ser lançada. Logo depois foi lançada uma versão com melhorias aerodinâmicas conhecida como A300B2-200, ou simplesmente, A300-200.
  • Airbus A300B4 : Foi uma versão de maior alcance em relação a versão anterior.
  • Airbus A300-600 : Foi a última versão do modelo, lançado em 1980. A versão 600 foi fabricada em sua configuração básica, para 266 passageiros mais 32.900 libras de carga e autonomia de 7.700 km sem escalas tendo, segundo o fabricante, um custo operacional 9% mais baixo que seu imediato competidor da época Boeing 767. Como modificações, incorporou algumas melhorias aerodinâmicas e uso extensivo de compositos na sua fabricação. O A300-600 tem a primazia de ser o primeiro jato comercial, depois do Concorde, a utilizar os sistemas de comando "fly-by-wire". A parte final da fuselagem também foi modificada, permitindo a inclusão de duas fileiras extras de assentos. Como último desenvolvimento da série, foi lançada a versão A300-600R, que possui tanques extras no estabilizador horizontal, maior alcance e cabine de comando dotada de EFIS. Além dos Pratt & Whitney PW JT9-7R4HI, PW4156 (A300-600) e PW4158 (A300-600R/C), a General Electric também fornece motores para estas versões: os GE CF6-50C2 (A300-600) ou CF6-80C2A5 (A300-600R/C). O modelo encontrou outro nicho nos últimos anos: a operação em transporte de carga. A UPS e Fedex são dois grandes clientes do tipo.

No Brasil[editar | editar código-fonte]

A Vasp, Varig e Cruzeiro utilizaram o modelo A-300B2 e B4/200 em rotas nacionais e continentais, com grande sucesso. A Vasp foi a pioneira no uso dessas aeronaves na América do Sul e fez muito sucesso na rota São Paulo - Brasília - Manaus. Hoje um único A300 da Vasp está abandonado no Aeroporto de Guarulhos.

Especificações Técnicas[editar | editar código-fonte]

  • A300B2/B4

Comprimento (m): 53,60

Envergadura (m): 44,84

Altura (m): 16,53

Motores/Empuxo: 2x GE CF6-50 (25.401 kg)

Peso max. decol (kg): 142.000(B2) / 157.000(B4)

Vel. cruzeiro: 890 km/h

MMO/VMO: .82

Alcance (km): 2700(B2) / 4800(B4)

Tripulação técnica: 3

Passageiros: 270

Primeiro voo: 28 de outubro de 1972

Encomendados: B1(2), B2(55), B4(201)

Entregues: B1(2), B2(55), B4(201)

Em operação: B1(0), B2(18), B4(134)

  • Airbus A300-600

Comprimento (m): 54,10

Envergadura (m): 44,84

Altura (m): 16,54

Motores/Empuxo: 2x PW JT9-7R4HI (25.401 kg)

Peso max. decol (kg): 165.000

Vel. cruzeiro: 889 km/h

MMO/VMO: .82

Alcance (km): 5.371

Tripulação técnica: 2

Passageiros: 267

Primeiro voo: 1984

Encomendados: 59

Entregues: 273

Em operação: 273

Galeria de fotos[editar | editar código-fonte]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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