Boeing B-50 Superfortress
| Boeing B-50 Superfortress | |
|---|---|
 |
|
| Descrição | |
| Fabricante | Boeing |
| Primeiro voo | 25 de junho de 1947 |
| Entrada em serviço | 1948 |
| Missão | Bombardeiro, Reabastecimento aéreo, Reconhecimento aéreo, |
| Tripulação | 8 |
| Dimensões | |
| Comprimento | 30,2 m |
| Envergadura | 43,1 m |
| Altura | 10,0 m |
| Área (asas) | m² |
| Peso | |
| Tara | kg |
| Peso total | kg |
| Peso bruto máximo | ' kg |
| Propulsão | |
| Motores | 4x radiais Pratt & Whitney R-4360 de 3 500 cv |
| Força (por motor) | kN |
| Performance | |
| Velocidade máxima |
636 km/h (Mach: ) |
| Alcance bélico | km |
| Alcance | km |
| Teto máximo |
11170 m |
| Relação de subida | m/min |
| Armamento | |
| Metralhadoras | |
| Mísseis/ Bombas |
|
| 12 metralhadoras de 12,7mm Browning .50 1 canhão de 20mm. / 3600 kg de bombas | |
O Boeing B-50 Superfortress foi um avião militar do tipo multiuso dos Estados Unidos.
[editar] História
O Boeing B-50 foi uma evolução do protótipo XB-44 Superfortress que fora derivado do Boeing B-29 Superfortress. Seu primeiro voo ocorreu em 25 de junho de 1947, sendo que no ano seguinte entraria em serviço na USAF. Foi empregado na Guerra da Coreia como avião de reconhecimento aéreo. Em meados da década de 1950, o B-50 começou a ser retirado das linhas de frente da USAF, sendo alguns aviões convertidos em aviões de reabastecimento aéreo (KB-50). O KB 50 foi a última versão construída do B-50 e prestou serviços no início da Guerra do Vietnam em 1965, até ser retirado de serviço após problemas de corrosão.
A produção total do Boeing B-50 foi de 371 aviões, construídos entre 1947 e 1953
[editar] Operadores
[editar] Ligações externas
- Boeing B-50 Superfortress Joe Baugher's Encyclopedia of American Aircraft
- B-50 Design and Specifications, Global Security.org
- B-29 & B-50 production batches and serial numbers
- USAAF/USAF serials 1922 to present day.
