Gordon Murray
 | Este artigo não cita fontes confiáveis. (Setembro de 2020) |
| Gordon Murray | |
|---|---|
| Nascimento | Ian Gordon Murray 18 de junho de 1946 Durban |
| Residência | Surrey |
| Cidadania | África do Sul, Reino Unido |
| Alma mater |
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| Ocupação | designer de automóveis, engenheiro automotivo |
| Prêmios |
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| Empregador(a) | McLaren Group, Brabham |
| Página oficial | |
| http://gordonmurraydesign.com/, https://www.gordonmurrayautomotive.com/ | |
Gordon Murray (Durban, África do Sul, 18 de junho de 1946) é um renomado designer de carros de Fórmula 1, tendo também concebido as linhas de modelos de passeio como o McLaren F1. Murray foi designer da equipe Brabham entre 1973 e 1985, onde desenhou o revolucionário Brabham BT46B, conhecido como "fan car" (do inglês "carro-ventilador"), e os vencedores Brabham BT49 e Brabham BT52, de 1981 e 1983, com os quais Nelson Piquet foi duas vezes campeão na Formula 1.
Biografia[editar | editar código-fonte]
Em parceria com o projetista Steve Nichols, foi o responsável pelo design do famoso McLaren MP4/4, que foi pilotado por Alain Prost e por Ayrton Senna, durante a temporada Formula 1, de 1988. Naquele ano, referido carro venceu 15, das 16 provas do calendário da F1, tornando-se um dos carros mais vencedores daquela categoria.
Trabalhou no seu estúdio Gordon Murray Design [1] está desenvolvendo um modelo urbano ultracompacto conhecido como T25.
Projectou o protótipo (Gordon Murray Automotive) GMA T-50 com motor Cosworth V12 de 3,9 litros, que partilha muitas similaridades com o McLaren F1, entre elas, a ventoinha na traseira, tal como acontecia no Brabham BT46B.
