Temporada de Fórmula 1 de 1983

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A Temporada de Fórmula 1 de 1983 foi a 34.ª realizada pela FIA, decorrendo de 13 de março a 15 de outubro de 1983, com quinze corridas.

Teve como campeão o brasileiro Nelson Piquet, da equipe Brabham.

Resumo da Temporada[editar | editar código-fonte]

Neste ano, com os novos regulamentos para assoalhos que baniram o efeito-solo e reduziram a "downforce", os motores turbo se tornaram essenciais. Além disso, ao desenvolver uma equipe de boxes que sabia como reabastecer rapidamente, a equipe Brabham pôde começar as corridas com metade de seu tanque de combustível, ganhando grandes vantagens no que se refere a velocidade e desgaste de pneus.

Na equipe Williams, com o atual campeão de 1982 Keke Rosberg e Jacques Laffite, o novo carro com motores Honda não estavam prontos e a equipe teve que começar a temporada com seus motores Ford Cosworth DFV. A equipe McLaren também teve que ser paciente. Ela havia arranjado o patrocínio da TAG para ter motores V6 Porsche e, até que eles estivessem prontos, Niki Lauda e Watson estavam limitados aos motores Ford Cosworth DFV.

Colin Chapman deu um jeito de garantir motores Renault para sua equipe Lotus. Apesar de sua morte repentina, a equipe Lotus continuou: Elio de Angelis teve o carro novo já para a segunda corrida, enquanto Nigel Mansell usou o Ford Cosworth DFV até meados da temporada.

Das equipes já com o turbo, a equipe Brabham de Piquet e Patrese tinha fechado com os motores BMW, enquanto Arnoux deixou a Renault para se juntar a Tambay na Scuderia Ferrari, sendo substituído por Eddie Cheever, que tinha se mudado da Ligier, com o time francês ter de contentar-se com o envelhecido Jean-Pierre Jarier e Raul Boesel, que veio da equipe March. A equipe Toleman tinha desenvolvido um carro bem melhor para Warwick e Giacomelli. As outras equipes ficaram com os motores Ford Cosworth DFV, sendo elas a Ligier, Arrows, Tyrrell, Theodore, enquanto que a equipe Fittipaldi não ficou para 1983.

Nelson Piquet venceu em grande estilo no Rio de Janeiro, mas Rosberg chamou toda a atenção. Ele largou na pole position, mas na 29ª volta no GP do Brasil, assim que fazia o reabastecimento, o carro de Keke Rosberg tem um princípio de incêndio. Rapidamente, o piloto deixou o carro para que os bombeiros apagassem o fogo. Sanado o problema e aparentemente como a chama não danificou o carro, a equipe autoriza o finlandês a voltar ao cockpit. O piloto retorna ao circuito na 9ª posição; com 24 voltas, ele fez uma grande corrida com várias ultrapassagens e termina-a em 2º lugar. Após a prova, o piloto foi desclassificado, porque os mecânicos empurraram seu carro para retornar à pista logo que apagaram o fogo. A sua colocação da prova não teve benefício posterior. A colocação ficou vaga.

Long Beach foi uma oportunidade rara para os carros DFV para brilhar. John Watson e Niki Lauda largaram na 22.° e 23.° posição, mas ajustaram bem os seus carros e fizeram uma ótima corrida, teminando em 1.° e 2.° lugar, com Arnoux em terceiro.

Excepcionalmente, a temporada europeia começou em Paul Ricard e Renault continuou seu hábito de vencer em casa, com Prost chegar em primeiro.

Tambay marcou uma vitória emocional para a Ferrari em Imola, bem consciente de que um ano antes, seu amigo Villeneuve tinha sido roubado por Pironi.

Monaco foi mais uma oportunidade para os DFVs para brilhar. Rosberg largou em sexto, atrás dos turbos, mas choveu e ele optou por iniciar com pneus slicks. Ele chegou a liderança na segunda volta e isolou-se na dianteira, vencendo a prova.

Após uma pausa de 13 anos, o Grande Prêmio da Bélgica voltou à Spa-Francorchamps. O circuito foi reconstruído muito menor do que o original, mas foi imediatamente considerado como o melhor no calendário. De Cesaris assumiu a liderança, mas saiu com problemas no motor. Prost venceu.

Detroit deu os corredores DFV outra chance e Alboreto marcou sua segunda vitória para Tyrrell, assumindo a liderança quando Piquet teve que ir aos boxes com um pneu furado. Esta foi a vitória 155 para o motor Ford Cosworth DFV, e ninguém poderia adivinhar que seria também o último.

No Canadá Arnoux dominou com a Ferrari, à frente de Cheever e Tambay.

Prost teve uma brilhante vitória em Silverstone. Piquet acabou na segunda, com Tambay em terceiro.

Arnoux marcou mais uma vitória em Hockenheim, embora tenha desafiado as ordens da equipe no início, quando ele deveria deixar Tambay ficar à frente. Tambay abandonou, enquanto Piquet perdeu com um incêndio de grandes proporções e de Cesaris teve um segundo de sorte.

Prost teve que trabalhar duro para vencer na Áustria, passando Arnoux, com seis voltas do fim. Piquet manteve viva as esperanças de seu título com o terceiro lugar, e a vantagem de Prost era agora 14 pontos.

O mesmo Prost errou na Holanda, batendo em Piquet, colocando ambos para fora. Arnoux fez uma corrida segura e venceu a prova.

Monza trouxe o pior resultado possível para Prost: Quebrou, enquanto Piquet venceu e Arnoux foi segundo.

Grã-Bretanha recebeu o Grande Prémio da Europa, em Brands Hatch. Piquet venceu novamente, mas Prost manteve a esperança viva com o segundo lugar.

A última prova da temporada foi disputada na África do Sul. Piquet foi rápido no início, enquanto Arnoux parou cedo e Prost ficou preso em uma batalha para o terceiro lugar, mas seu motor turbo estava falhando e ele teve que abandonar. Patrese venceu a prova e de Cesaris chegou em segundo, com Piquet em terceiro lugar, garantindo os pontos vitais necessários para o seu segundo título mundial de Fórmula 1.

Texto baseado na The Ultimate Encyclopedia of Formula One publicado por Carlton Books.

Segue a potência dos motores da F1 da temporada de 1983 (estimada):

BMW 740 a 800 HP; Renault e Porsche 700 HP; Alfa Romeo 640 HP; Ferrari e Honda 600 HP; Hart 580 HP; Judd 535 HP e Ford Cosworth 510 HP.

Pilotos e equipes[editar | editar código-fonte]

Nelson Piquet, campeão mundial de Fórmula 1 em 1983 pela Brabham.
Alain Prost, vice-campeão mundial de Fórmula 1 em 1983, 2 pontos atrás de Nelson Piquet.
Equipe Construtor Chassis Motor Pneus Piloto
Reino Unido TAG Williams Racing Team Williams FW08C Ford Cosworth DFV 3.0 V8
G 1 Finlândia Keke Rosberg
Ford Cosworth DFY 3.0 V8 2 França Jacques Laffite
42 Reino Unido Jonathan Palmer
FW09 Honda RA163E 1.5 V6 Turbo 1 Finlândia Keke Rosberg
2 França Jacques Laffite
Reino Unido Benetton Tyrrell Team Tyrrell 011B
012
Ford Cosworth DFY 3.0 V8 G 3 Itália Michele Alboreto
4 Estados Unidos Danny Sullivan
Reino Unido Fila Sport Brabham BT52
BT52B
BMW M12/13 1.5 L4 Turbo M 5 Brasil Nelson Piquet
6 Itália Riccardo Patrese
Reino Unido Marlboro McLaren International McLaren MP4/1C Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Ford Cosworth DFY 3.0 V8
M 7 Reino Unido John Watson
8 Áustria Niki Lauda
MP4/1E TAG TTE PO1 1.5 V6 Turbo 7 Reino Unido John Watson
8 Áustria Niki Lauda
Alemanha Team ATS ATS D6 BMW M12/13 1.5 L4T G 9 Alemanha Manfred Winkelhock
Reino Unido John Player Team Lotus Lotus 91 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 P 11 Itália Elio de Angelis
92 12 Reino Unido Nigel Mansell
93T Renault-Gordini EF1 1.5 V6 Turbo 11 Itália Elio de Angelis
94T 12 Reino Unido Nigel Mansell
França Equipe Renault Elf Renault RE30C
RE40
Renault-Gordini EF1 1.5 V6 Turbo M 15 França Alain Prost
16 Estados Unidos Eddie Cheever
Reino Unido RAM Racing Team March RAM 01 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 P 17 Chile Eliseo Salazar
Canadá Jacques Villeneuve
Reino Unido Kenny Acheson
18 França Jean-Louis Schlesser
Itália Marlboro Team Alfa Romeo Alfa Romeo 183T Alfa Romeo 890T 1.5 V8 Turbo M 22 Itália Andrea de Cesaris
23 Itália Mauro Baldi
França Equipe Ligier Gitanes Ligier JS21 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 M 25 França Jean-Pierre Jarier
26 Brasil Raul Boesel
Itália Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 126C2B
126C3
Ferrari 021 1.5 V6 Turbo G 27 França Patrick Tambay
28 França René Arnoux
Reino Unido Arrows Racing Team Arrows A6 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G 29 Suíça Marc Surer
30 Brasil Chico Serra
Austrália Alan Jones
Bélgica Thierry Boutsen
Itália Osella Squadra Corse Osella FA1D Ford Cosworth DFV 3.0 V8 P 31 Itália Corrado Fabi
32 Itália Piercarlo Ghinzani
FA1E Alfa Romeo 1260 3.0 V12 31 Itália Corrado Fabi
32 Itália Piercarlo Ghinzani
Hong Kong (1959-1997) Theodore Racing Team Theodore N183 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G 33 Colômbia Roberto Guerrero
34 Venezuela Johnny Cecotto
Reino Unido Candy Toleman Motorsport Toleman TG183B Hart 415T 1.5 L4 Turbo P 35 Reino Unido Derek Warwick
36 Itália Bruno Giacomelli
Reino Unido Spirit Racing Spirit 201
201C
Honda RA163E 1.5 V6 Turbo G 40 Suécia Stefan Johansson

Calendário[editar | editar código-fonte]

Prova GP Data Local
1 Brasil GP do Brasil 13 de Março Jacarepaguá
2 Estados Unidos GP do Oeste dos EUA 27 de Março Long Beach
3 França GP da França 17 de Abril Paul Ricard
4 San Marino GP de San Marino 1 de Maio Ímola
5 Mónaco GP de Mônaco 15 de Maio Mônaco
6 Bélgica GP da Bélgica 22 de Maio Spa-Francorchamps
7 Estados Unidos GP do Leste dos EUA 5 de Junho Detroit
8 Canadá GP do Canadá 12 de Junho Circuit Gilles Villeneuve
9 Reino Unido GP da Grã-Bretanha 16 de Julho Silverstone
10 Alemanha GP da Alemanha 7 de Agosto Hockenheimring
11 Áustria GP da Áustria 14 de Agosto Österreichring
12 Países Baixos GP da Holanda 28 de Agosto Zandvoort
13 Itália GP da Itália 11 de Setembro Monza
14 União Europeia GP da Europa 25 de Setembro Brands Hatch
15 África do Sul GP da África do Sul 15 de Outubro Kyalami

Resultados[editar | editar código-fonte]

Grandes Prêmios[editar | editar código-fonte]

GP Grande Prêmio Pole Position Volta mais rápida Vencedor Equipe Descrição
1 Brasil GP do Brasil Finlândia Keke Rosberg Brasil Nelson Piquet Brasil Nelson Piquet Reino Unido Brabham-BMW Detalhes
2 Estados Unidos GP do Oeste dos EUA França Patrick Tambay Áustria Niki Lauda Reino Unido John Watson Reino Unido McLaren-Ford Detalhes
3 França GP da França França Alain Prost França Alain Prost França Alain Prost França Renault Detalhes
4 San Marino GP de San Marino França René Arnoux Itália Riccardo Patrese França Patrick Tambay Itália Ferrari Detalhes
5 Mónaco GP de Mônaco França Alain Prost Brasil Nelson Piquet Finlândia Keke Rosberg Reino Unido Williams-Ford Detalhes
6 Bélgica GP da Bélgica França Alain Prost Itália Andrea de Cesaris França Alain Prost França Renault Detalhes
7 Estados Unidos GP do Leste dos EUA França René Arnoux Reino Unido John Watson Itália Michele Alboreto Reino Unido Tyrrell-Ford Detalhes
8 Canadá GP do Canadá França René Arnoux França Patrick Tambay França René Arnoux Itália Ferrari Detalhes
9 Reino Unido GP da Grã-Bretanha França René Arnoux França Alain Prost França Alain Prost França Renault Detalhes
10 Alemanha GP da Alemanha França Patrick Tambay França René Arnoux França René Arnoux Itália Ferrari Detalhes
11 Áustria GP da Áustria França Patrick Tambay França Alain Prost França Alain Prost França Renault Detalhes
12 Países Baixos GP da Holanda Brasil Nelson Piquet França René Arnoux França René Arnoux Itália Ferrari Detalhes
13 Itália GP da Itália Itália Riccardo Patrese Brasil Nelson Piquet Brasil Nelson Piquet Reino Unido Brabham-BMW Detalhes
14 União Europeia GP da Europa Itália Elio de Angelis Reino Unido Nigel Mansell Brasil Nelson Piquet Reino Unido Brabham-BMW Detalhes
15 África do Sul GP da África do Sul França Patrick Tambay Brasil Nelson Piquet Itália Riccardo Patrese Reino Unido Brabham-BMW Detalhes

Campeonato Mundial de Pilotos[editar | editar código-fonte]

Pos Piloto BRA
Brasil
USW
Estados Unidos
FRA
França
SMR
San Marino
MON
Mónaco
BEL
Bélgica
USE
Estados Unidos
CAN
Canadá
GBR
Reino Unido
GER
Alemanha
AUT
Áustria
NED
Países Baixos
ITA
Itália
EUR
União Europeia
RSA
África do Sul
Pontos[1] [2]
1 Brasil Nelson Piquet 1 Ret 2 Ret 2 4 4 Ret 2 13 3 Ret 1 1 3 59
2 França Alain Prost 7 11 1 2 3 1 8 5 1 4 1 Ret Ret 2 Ret 57
3 França René Arnoux 10 3 7 3 Ret Ret Ret 1 5 1 2 1 2 9 Ret 49
4 França Patrick Tambay 5 Ret 4 1 4 2 Ret 3 3 Ret Ret 2 4 Ret Ret 40
5 Finlândia Keke Rosberg DSQ* 5 4 1 5 2 4 11 10 8 Ret 11 Ret 5 27
6 Estados Unidos Eddie Cheever Ret 13 3 Ret Ret 3 Ret 2 Ret Ret 4 Ret 3 10 6 22
7 Reino Unido John Watson Ret 1 Ret 5 DNQ Ret 3 6 9 5 9 3 Ret Ret DSQ 22
8 Itália Andrea de Cesaris DNQ Ret 12 Ret Ret Ret Ret Ret 8 2 Ret Ret Ret 4 2 15
9 Itália Riccardo Patrese Ret 10 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 3 Ret 9 Ret 7 1 13
10 Áustria Niki Lauda 3 2 Ret Ret DNQ Ret 13 Ret 6 DSQ 6 Ret Ret Ret 11 12
11 França Jacques Laffite 4 4 6 7 Ret 6 5 Ret 12 6 Ret Ret DNQ DNQ Ret 11
12 Itália Michele Alboreto Ret 9 8 Ret Ret 14 1 8 13 Ret Ret 6 Ret Ret Ret 10
13 Reino Unido Nigel Mansell 12 12 Ret 12 Ret Ret 6 Ret 4 Ret 5 Ret 8 3 NC 10
14 Reino Unido Derek Warwick 8 Ret Ret Ret Ret 7 Ret Ret Ret Ret Ret 4 6 5 4 9
15 Suíça Marc Surer 6 5 10 6 Ret 11 11 Ret 17 7 Ret 8 10 Ret 8 4
16 Itália Mauro Baldi Ret Ret Ret 10 6 Ret 12 10 7 Ret Ret 5 Ret Ret Ret 3
17 Estados Unidos Danny Sullivan 11 8 Ret Ret 5 12 Ret DSQ 14 12 Ret Ret Ret Ret 7 2
18 Itália Elio de Angelis Ret Ret Ret Ret Ret 9 Ret Ret Ret Ret Ret Ret 5 Ret Ret 2
19 Itália Bruno Giacomelli Ret Ret 13 Ret DNQ 8 9 Ret Ret Ret Ret 13 7 6 Ret 1
20 Venezuela Johnny Cecotto 13 6 11 Ret DNPQ 10 Ret Ret DNQ 11 DNQ DNQ 12 1
21 Bélgica Thierry Boutsen Ret 7 7 15 9 13 14 Ret 11 9 0
22 França Jean-Pierre Jarier Ret Ret 9 Ret Ret Ret Ret Ret 10 8 7 Ret 9 Ret 10 0
23 Brasil Chico Serra 9 Ret 8 7 0
24 Brasil Raul Boesel Ret 7 Ret 9 Ret 13 10 Ret Ret Ret DNQ 10 DNQ 15 NC 0
25 Suécia Stefan Johansson Ret Ret 12 7 Ret 14 0
26 Alemanha Manfred Winkelhock 15 Ret Ret 11 Ret Ret Ret 9 Ret DNQ Ret Ret Ret 8 Ret 0
27 Itália Corrado Fabi Ret DNQ Ret Ret DNQ Ret Ret Ret DNQ DNQ 10 11 Ret DNQ Ret 0
28 Itália Piercarlo Ghinzani DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ Ret DNQ Ret Ret 11 DNQ Ret Ret Ret 0
29 Colômbia Roberto Guerrero NC Ret Ret Ret DNPQ Ret NC Ret 16 Ret Ret 12 13 12 0
30 Reino Unido Kenny Acheson DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ 12 0
31 Reino Unido Jonathan Palmer 13 0
32 Chile Eliseo Salazar 14 Ret DNQ DNQ DNQ DNQ 0
33 Austrália Alan Jones Ret 0
- Canadá Jacques Villeneuve DNQ -
- França Jean-Louis Schlesser DNQ -
Pos Piloto BRA
Brasil
USW
Estados Unidos
FRA
França
SMR
San Marino
MON
Mónaco
BEL
Bélgica
USE
Estados Unidos
CAN
Canadá
GBR
Reino Unido
GER
Alemanha
AUT
Áustria
NED
Países Baixos
ITA
Itália
EUR
União Europeia
RSA
África do Sul
Pontos[1] [2]
Cor Resultado
Ouro Vencedor
Prata 2º lugar
Bronze 3º lugar
Verde Terminou, nos pontos
Azul Terminou, sem pontos
Púrpura Retirou-se
(Ret)
Vermelho Não qualificado
(NQ)
Preto Desqualificado
(DSQ)
Branco Não largou
(NL)
Azul claro Apenas Treino (AT)
Sem cor Não participou
(NP)
Lesionado
(Les)
Excluído
(EX)

Negrito – Pole position
Itálico – Volta mais rápida

* O 2º lugar ficou vago e não teve benefício posterior[3]

Campeonato Mundial de Construtores[editar | editar código-fonte]

Pos Construtor Chassis Motor Pneu Pontos Vitórias Pódiums Poles
1 Itália Ferrari 126C2B
126C3
Ferrari 021 V6 Turbo G 89 4 12 8
2 França Renault RE30C
RE40
Renault-Gordini EF1 V6 Turbo M 79 4 11 3
3 Reino Unido Brabham BT52
BT52B
BMW M12/13 L4 Turbo M 72 4 10 2
4 Reino Unido Williams FW08C Ford Cosworth DFV V8
Ford Cosworth DFY V8
G 38 1 2 1
FW09 Honda RA163E V6 Turbo
5 Reino Unido McLaren MP4/1C Ford Cosworth DFV V8
Ford Cosworth DFY V8
M 34 1 5
6 Itália Alfa Romeo 183T Alfa Romeo 890T V8 Turbo M 18 2
7 Reino Unido Tyrrell 011
012
Ford Cosworth DFV V8
Ford Cosworth DFY V8
G 12 1 1
8 Reino Unido Lotus 92 Ford Cosworth DFV V8 P 12 1 1
94T Renault-Gordini EF1 V6 Turbo
9 Reino Unido Toleman TG183B Hart 415T L4 Turbo P 10
10 Reino Unido Arrows A6 Ford Cosworth DFV V8 G 4
11 Hong Kong (1959-1997) Theodore N183 Ford Cosworth DFV V8 G 1
12 França Ligier JS21 Ford Cosworth DFV V8 M 0
13 Reino Unido Spirit 201
201C
Honda RA163E V6 Turbo G 0
14 Alemanha ATS D6 BMW M12/13 L4 Turbo G 0
15 Itália Osella FA1D Ford Cosworth DFV V8 M 0
FA1E Alfa Romeo 1260 V12
16 Reino Unido RAM 01 Ford Cosworth DFV V8 P 0

Referências

  1. a b Somente 11 resultados contam para o campeonato.
  2. a b SEASONS - 1983 (em inglês) STATS F1.
  3. 1983 Brazilian Grand Prix (em inglês) Formula 1.

Notas[editar | editar código-fonte]