Grande Prêmio da Turquia de 2005
Nota: Para outros significados, veja Grande Prémio da Turquia de 2005 (MotoGP).
GP da Turquia de F-1 2005 | |||
---|---|---|---|
Grande Prêmio da Turquia de 2005. | |||
Detalhes da corrida | |||
Data | 21 de Agosto de 2005 | ||
Nome oficial | I Turkish Grand Prix | ||
Local | Istanbul Racing Circuit, Istanbul, Turquia | ||
Total | 58 voltas / 309.72 km | ||
Pole | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 1:26.797 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 1:24.770 (na volta 39) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
| ||
Segundo |
| ||
Terceiro |
|
O Grande Prêmio da Turquia de 2005 foi uma corrida de Fórmula 1, que aconteceu entre 19 e 21 de Agosto de 2005, no Istanbul Park. Esta foi a décima quarta etapa da temporada de 2005, tendo como vencedor o finlandês Kimi Räikkönen. Foi o primeiro GP realizado na Turquia.
Pilotos de sexta-feira
Construtor | Nº | Piloto |
---|---|---|
McLaren-Mercedes | 35 | Pedro de la Rosa |
Sauber-Petronas | n/d | |
Red Bull-Cosworth | 37 | Vitantonio Liuzzi |
Toyota | 38 | Ricardo Zonta |
Jordan-Toyota | 39 | Nicolas Kiesa |
Minardi-Cosworth | 40 | Enrico Toccacelo |
Treino classificatório
- Takuma Sato foi considerado culpado de bloquear Mark Webber (Sato não teve conhecimento de Webber na pista, tal como havia sido comunicado que não teve qualquer contato de rádio com a equipe BAR Honda). O japonês foi relegado a largar no final do grid, atrás de Michael Schumacher que rodou na curva 9 e teve seu motor trocado após a qualificação.
- Narain Karthikeyan teve problema com motor.
Corrida
- Os dois carros da equipe Williams-BMW saíram da corrida devido a problemas com o pneu traseiro direito - dois problemas pra cada carro.
- Michael Schumacher e Mark Webber colidiram na volta 14. Schumacher teve sua suspensão traseira danificada, porém retornou a pista após os reparos para melhorar sua posição na ordem de qualificação para a corrida seguinte. Webber teve que trocar o bico de seu carro.
- Juan Pablo Montoya estava em segundo lugar, com uma diferença confortável, até a penúltima volta quando ele freou demais após dar uma volta na Jordan de Tiago Monteiro, que vinha atrás dele e não pode evitar o contato, danificando o difusor. Na volta seguinte Montoya perdeu grip na traseira e passou reto na curva 8, perdendo a segunda posição para Fernando Alonso.
- Felipe Massa perdeu a asa dianteira e o bargeboard, após uma colisão com Nick Heidfeld na primeira curva. Depois de trocá-los, ele continuou até a volta 29 quando seu motor estourou.
- A volta mais rápida de Juan Pablo Montoya foi 2 segundos mais rápida que a pole position de seu companheiro. Normalmente a volta rápida de corrida é mais lenta que a volta de qualificação.
Notas
- Pole position: Kimi Räikkönen - 1:26.797
- Volta mais rápida: Juan Pablo Montoya 1:24.770
- Voltas na liderança: Kimi Räikkönen 58 (1-58)
Tabela do campeonato após a corrida
Observe que somente as cinco primeiras posições estão incluídas na tabela.
|
|
Corrida anterior: Grande Prêmio da Hungria de 2005 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 2005 |
Próxima corrida: Grande Prêmio da Itália de 2005 |
| ||
Corrida anterior: não houve |
Grande Prêmio da Turquia | Próxima corrida: Grande Prêmio da Turquia de 2006 |