A32 (autoestrada): diferenças entre revisões
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A '''A 32 - Auto-estrada [[São João da Madeira]] - Carvalhos'''<ref>[http://www.brisa.pt/PresentationLayer/textosdetail.aspx?menuid=243&textoid=1400 A32 – SÃO JOÃO DA MADEIRA (ER327)/CARVALHOS (IP1)]</ref><ref>[http://www.portugal.gov.pt/pt/GC17/Governo/Ministerios/MOPTC/Notas/Pages/20090713_MOPTC_Com_Con_Douro_Litoral.aspx Portal do Governo - 105 empreendimentos rodoviários em curso criam 32500 empregos]</ref><ref>[http://www.moptc.pt/tempfiles/20080709203421moptc.pdf Concessão Douro Litoral]</ref>, é uma [[autoestrada|auto-estrada]] portuguesa adjudicada à [[Brisa]]. Virá substituir a actual [[EN1|Estrada Nacional 1]] / [[IC2|IC 2]]. |
A '''A 32 - Auto-estrada [[São João da Madeira]] - Carvalhos'''<ref>[http://www.brisa.pt/PresentationLayer/textosdetail.aspx?menuid=243&textoid=1400 A32 – SÃO JOÃO DA MADEIRA (ER327)/CARVALHOS (IP1)]</ref><ref>[http://www.portugal.gov.pt/pt/GC17/Governo/Ministerios/MOPTC/Notas/Pages/20090713_MOPTC_Com_Con_Douro_Litoral.aspx Portal do Governo - 105 empreendimentos rodoviários em curso criam 32500 empregos]</ref><ref>[http://www.moptc.pt/tempfiles/20080709203421moptc.pdf Concessão Douro Litoral]</ref>, é uma [[autoestrada|auto-estrada]] portuguesa que ligará o nordeste de [[Oliveira de Azeméis]] aos [[Carvalhos]]. Foi adjudicada à [[Brisa]] em [[São João da Madeira]] em 27 de Dezembro de 2007. Virá substituir a actual [[EN1|Estrada Nacional 1]] / [[IC2|IC 2]] e estará operacional previsivelmente a partir de 2 de Outubro de 2011<ref>[http://www.oregional.pt/pt/newspaper/3370/local/a32-devera-abrir-a-2-de-outubro.html]</ref>. |
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A A32 constituir-se-á como uma nova radial externa ao centro da [[Grande Área Metropolitana do Porto]], para a região sudeste da respectiva área metropolitana. Integra a [[Concessão Douro Litoral|Concessão do Douro Litoral]] |
A A32 constituir-se-á como uma nova radial externa ao centro da [[Grande Área Metropolitana do Porto]], para a região sudeste da respectiva área metropolitana. Integra a [[Concessão Douro Litoral|Concessão do Douro Litoral]]. Esta nova auto-estrada irá atravessar os concelhos de [[Vila Nova de Gaia]], [[Santa Maria da Feira]] e [[Oliveira de Azeméis]], e bastante próxima dos concelhos de [[São João da Madeira]], [[Vale de Cambra]] e [[Arouca]]. Terá um perfil de 2x2 ou 2x3 vias. |
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A A32 foi originalmente pensada como via-rápida à actual [[EN1|Estrada Nacional 1]] no trajecto entre os [[Carvalhos]] e o extremo norte da [[São João da Madeira]], uma simples continuação a norte do atual [[IC2]] entre o sul de [[Oliveira de Azeméis]] e o extremo norte de [[São João da Madeira]]. Posteriormente, foi decidido conferir a esta via o formato de auto-estrada e procederam-se algumas alterações. Para que a via pudesse também servir os concelhos mais a interior, nomeadamente [[Vale de Cambra]] e [[Arouca]], o percurso foi desviado ligeiramente para o interior, cerca de dois quilómetros a interior dos limites da cidade de [[São João da Madeira]], e estendido a sudeste até à N227. Após esta modificação, a pedido da Câmara Municipal de [[Oliveira de Azeméis]] foi dado aval à última alteração no projecto, um pequeno prolongamento do trajecto, da N227 à N224, para que pudesse servir também [[Oliveira de Azeméis]]. Assim, apesar do trajecto actual ser [[Oliveira de Azeméis]] - [[Carvalhos]], pelos motivos que levaram à sua construção a A32 continuou a designar-se de '''Auto-Estrada [[São João da Madeira]] - [[Carvalhos]]'''. |
A A32 foi originalmente pensada como via-rápida à actual [[EN1|Estrada Nacional 1]] no trajecto entre os [[Carvalhos]] e o extremo norte da [[São João da Madeira]], uma simples continuação a norte do atual [[IC2]] entre o sul de [[Oliveira de Azeméis]] e o extremo norte de [[São João da Madeira]]. Posteriormente, foi decidido conferir a esta via o formato de auto-estrada e procederam-se algumas alterações. Para que a via pudesse também servir os concelhos mais a interior, nomeadamente [[Vale de Cambra]] e [[Arouca]], o percurso foi desviado ligeiramente para o interior, cerca de dois quilómetros a interior dos limites da cidade de [[São João da Madeira]], e estendido a sudeste até à N227. Após esta modificação, a pedido da Câmara Municipal de [[Oliveira de Azeméis]] foi dado aval à última alteração no projecto, um pequeno prolongamento do trajecto, da N227 à N224, para que pudesse servir também [[Oliveira de Azeméis]]. Assim, apesar do trajecto actual ser [[Oliveira de Azeméis]] - [[Carvalhos]], pelos motivos que levaram à sua construção a A32 continuou a designar-se de '''Auto-Estrada [[São João da Madeira]] - [[Carvalhos]]'''. |
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Revisão das 21h52min de 29 de junho de 2011
| Nome: {{{Designacao}}} | ||
| Traçado actual: - | ||
| Traçado previsto: Oliveira de Azeméis-Carvalhos/A 1 | ||
| Tráfego médio diário: {{{TMD}}} | Ano: {{{TMD_ano}}} | |
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| Cruza com: | Concessionário: | Regime: |
| A 1, A2 9, A 41 | Brisa | - |
A A 32 - Auto-estrada São João da Madeira - Carvalhos[1][2][3], é uma auto-estrada portuguesa que ligará o nordeste de Oliveira de Azeméis aos Carvalhos. Foi adjudicada à Brisa em São João da Madeira em 27 de Dezembro de 2007. Virá substituir a actual Estrada Nacional 1 / IC 2 e estará operacional previsivelmente a partir de 2 de Outubro de 2011[4].
A A32 constituir-se-á como uma nova radial externa ao centro da Grande Área Metropolitana do Porto, para a região sudeste da respectiva área metropolitana. Integra a Concessão do Douro Litoral. Esta nova auto-estrada irá atravessar os concelhos de Vila Nova de Gaia, Santa Maria da Feira e Oliveira de Azeméis, e bastante próxima dos concelhos de São João da Madeira, Vale de Cambra e Arouca. Terá um perfil de 2x2 ou 2x3 vias.
A A32 foi originalmente pensada como via-rápida à actual Estrada Nacional 1 no trajecto entre os Carvalhos e o extremo norte da São João da Madeira, uma simples continuação a norte do atual IC2 entre o sul de Oliveira de Azeméis e o extremo norte de São João da Madeira. Posteriormente, foi decidido conferir a esta via o formato de auto-estrada e procederam-se algumas alterações. Para que a via pudesse também servir os concelhos mais a interior, nomeadamente Vale de Cambra e Arouca, o percurso foi desviado ligeiramente para o interior, cerca de dois quilómetros a interior dos limites da cidade de São João da Madeira, e estendido a sudeste até à N227. Após esta modificação, a pedido da Câmara Municipal de Oliveira de Azeméis foi dado aval à última alteração no projecto, um pequeno prolongamento do trajecto, da N227 à N224, para que pudesse servir também Oliveira de Azeméis. Assim, apesar do trajecto actual ser Oliveira de Azeméis - Carvalhos, pelos motivos que levaram à sua construção a A32 continuou a designar-se de Auto-Estrada São João da Madeira - Carvalhos.
O desenho actual da futura A32 terá oito nós com portagens e atravessará 18 freguesias: Oliveira de Azeméis, Pindelo, Nogueira do Cravo, Macieira de Sarnes, Cesar, Milheirós de Poiares, Pigeiros, Romariz, Guisande, Louredo, Gião, Vila Maior, Canedo, Sandim, Crestuma, Olival, Pedroso e Vilar de Andorinho.
Os oito nós da A32 serão os seguintes, de sul para norte: nó com N224(Oliveira de Azeméis), nó com N227 (S. João da Madeira Sul/Vale de Cambra/Carregosa), nó com IC2 (S. João da Madeira Norte/Feira/Arouca), nó de Gião/Louredo, nó de Canedo, nó com A41 (Sandim), nó de Arnelas, e nó com o IP1 (ligeiramente a sul do nó IP1/A29).
A A32 será uma via com especial importância para a zona sul da Área Metropolitana do Porto, sobretudo a região central e interior da região de Entre Douro e Vouga, com acessibilidades muito difíceis ao centro da respectiva área metropolitana.
Estado dos troços
| Troço | Estado (2010) -- km | |
|---|---|---|
| Carvalhos (A20) - Oliveira de Azeméis | Em construção (Concessão: Douro Litoral) Abertura ao tráfego: Outubro 2011 |
34,7 |
Notas e Referências
A 1 • A 2 • A 3 • A 4 • A 5 • A 6 • A 7 • A 8 • A 8-1 (COL) • A 9 (CREL) • A 10 • A 11 • A 12 • A 12-1 • A 13 • A 13-1 • A 14 • A 15 • A 16 • A 17 • A 18 • A 19 • A 20 (CRIP) • A 21 • A 22 • A 23 • A 24 • A 25 • A 26 • A26-1 • A 27 • A 28 • A 29 • A 30 • A 31 • A 32 • A 33 (CRIPS) • A 34 • A 35 • A 36 (CRIL) • A 37 • A 38 • A 39 • A 40 • A 41 (CREP) • A 42 • A 43 • A 44 • CSB • VRI |
