A25 (autoestrada)

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A 25 - Auto-estradas de Portugal
Nome: Autoestrada das Beiras Litoral e Alta
Traçado actual: Aveiro - Vilar Formoso (N 332)
Traçado previsto: Aveiro - Vilar Formoso (Fronteira Portugal-Espanha)
Tráfego Médio Diário: 10 694[1] Ano: 2017 (Dez.)
A 25
199
Cruza com: Concessionário: Regime:
 A 1  ,  A 17 ,  A 23 ,
 A 24 ,  A 29 ,
 A 35 *,  IP 2 ,  IP 3 , N 1, N 16, N 17,
N 102, N 109, N 228, N 231, N 234, N 235, N 324, N 328, N 332, N 333
Ascendi Portagens / Gratuito
Mapa da auto-estrada A 25.
Fim da A25: saída para o centro de Vilar Formoso e Almeida
A25 no Viaduto de Castelo Bom, sobre o rio Côa, durante vários anos o maior viaduto da Europa em pilares.
Troço na A25, perto de Castelo Bom.
A25 entre Chãs de Tavares e Fornos de Algodres

A  A 25  - Autoestrada das Beiras Litoral e Alta é oficialmente uma autoestrada portuguesa. Atravessa variadas paisagens portuguesas, desde as praias e planícies da Beira Litoral ao agreste planalto beirão e a Espanha, por terrenos dos distritos de Aveiro, Viseu e Guarda. De acordo com o Plano Rodoviário Nacional de 2000, toda a sua extensão corresponde ao Itinerário Principal nº5 (  IP 5 ). Os primeiros troços construídos desta rodovia e os troços projetados quando foi lançada (em 2001), não eram considerados uma autoestrada, mas sim uma via rápida com perfil transversal de autoestrada (similar ao IC19 ou IC32); deste modo, esta estrada estava numerada como IP5 nos troços que na altura já existiam e estava previsto que assim viesse a ser numerada no resto do seu percurso. Contudo, em meados da década de 2000 o IP5 foi reclassificado como autoestrada, recebendo então a numeração A25. Os troços mais recentes abriram já sinalizados como A25.

É uma das principais autoestradas de Portugal, sendo a principal porta rodoviária do país para o resto da Europa. Por ela circulam diariamente milhares de veículos ligeiros e pesados com destino ao estrangeiro.

Foi concluida em 2006, após anos de reivindicações por parte das entidades locais e associações de transportadores rodoviários. Veio substituir o perfil original 2+1 do  IP 5 , uma estrada bastante perigosa e congestionada - sendo até conhecida por «estrada da morte» - tendo sido em grande parte construída sobre a antiga estrada, o que provocou com que a  A 25  seja uma das mais sinuosas autoestradas de Portugal, contudo, o objetivo de reduzir a elevada sinistralidade da antiga IP5 foi conseguido.

A maioria das estações de serviço transitou do antigo  IP 5 , por estas se encontrarem junto ao traçado duplicado.

As áreas de Aveiro, de Vouzela e de Viseu são as excepções, tendo sido construídas de raíz aquando da transformação em autoestrada. No entanto, as restantes áreas de serviço mantiveram-se inalteradas, com más condições e fracos serviços que contrastam com a importância desta auto-estrada no panorama nacional.

É concessionada atualmente pela Ascendi (antiga Aenor), estando integrada nas Concessões Rodoviárias da Costa de Prata (de Aveiro até Albergaria) e das Beiras Litoral e Alta (de Albergaria até Vilar Formoso). É atualmente uma auto-estrada com portagem electrónica, desde 8 de dezembro de 2011.

Traçado da A 25 no Google Maps

O IP 5[editar | editar código-fonte]

A  A 25 , também conhecida pelo Itinerário Principal do qual faz parte integrante em toda a sua extensão, o  IP 5 , foi construída inicialmente entre o nó da A1, em Albergaria e a Praia da Barra. Mais tarde, devido aos graves problemas de sinistralidade rodoviária e deficiências na construção, foi prolongada até Vilar Formoso. O IP5 chegou também a ser considerada a estrada mais perigosa de Portugal e a 3ª a nível mundial.

Década de 2000: a redução da sinistralidade[editar | editar código-fonte]

Além de ter diminuido os tempos de viagem entre Aveiro e Vilar Formoso, tendo para isso, por exemplo, a sua construção optado por alguns troços feitos de raíz (em vez de seguir o traçado do antigo  IP 5 ) descongestionando o tráfego através de mais vias de trânsito (algumas zonas desta auto-estrada têm cinco vias de trânsito nos dois sentidos), a  A 25  diminuiu os antigos números da sinistralidade rodoviária.

Sentiram-se grandes melhorias nos números da sinistralidade rodoviária:

[2] Tipos de Sinistralidade IP5
(jan. de 2000 - dez. de 2000)
A25
(out. de 2006 - set. de 2007)
Variação
Acidentes com vítimas 134 92 –31%
Vítimas mortais 17 4 –76%

No entanto, em agosto de 2010, a A25 foi testemunha de um grande acidente em cadeia, em Talhadas, o qual provocou a morte de 6 pessoas e mais de 70 feridos.

Percurso[editar | editar código-fonte]

O percurso desta auto-estrada é:

Estado dos Troços[editar | editar código-fonte]

Troço Situação (2010) km
Praia da Barra (Ílhavo) - Aveiro Em serviço (1996) como  IP 5 
Reclassificado (década de 2000) para  A 25 
(Concessão: Costa da Prata)
7,7
Aveiro -  A 1  Em serviço (1991) como  IP 5 
Reclassificado (década de 2000) para  A 25 
(Concessão: Costa da Prata)
16,7
 A 1  - Albergaria-a-Velha Em serviço (1991) com formato de via rápida com 1 faixa (  IP 5  )
Duplicado (2001) para formato de via rápida com 2 faixas (  IP 5  )
Reclassificado (década de 2000) para  A 25 
(Concessão: Beiras Litoral e Alta)
4,7
Albergaria-a-Velha - Boa Aldeia (Viseu) Em serviço (12/10/2005)
(Concessão: Beiras Litoral e Alta)
46,4
Boa Aldeia (Viseu) - Mangualde Em serviço (30/09/2006)
(Concessão: Beiras Litoral e Alta)
85,7
Mangualde - Guarda Em serviço (15/07/2006)
(Concessão: Beiras Litoral e Alta)
85,7
Guarda - Vilar Formoso Em serviço (12/1987) com formato de via rápida com 1 faixa (  IP 5  )
Duplicado (19/11/2003)
(Concessão: Beiras Litoral e Alta)
35,8
Vilar Formoso - Fontes de Oñoro (fronteira espanhola) Empreitada a ser lançada em Junho/Julho 2018
Obras: Junho/Julho 2018. Abertura estimada ao tráfego: 2019 [1]
2,3

Perfil[editar | editar código-fonte]

A auto-estrada  A 25  possui um perfil transversal tipo de duas vias por sentido, existindo mais uma nos locais onde a elevada inclinação justifica uma via adicional de ultrapassagem.

Troço Perfil Extensão
Praia da Barra - Vilar Formoso
Spain traffic signal s11a.svg
197 km

Nós de Ligação e Pórticos de Portagem[editar | editar código-fonte]

Aveiro - Vilar Formoso[editar | editar código-fonte]

Fronteira de Vilar Formoso, final da N 16 e provisório final da A 25.
A 25 junto ao Rio Côa, com vista para a localidade de Castelo Bom.
Número da Saída km Nome da Saída Estrada que liga
502 0.svg | Zeichen 215 - Kreisverkehr, StVO 2000.svg 0 Praia da Barra
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 1 1 Gafanha da Nazaré
zona portuária (oeste)
R 591
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 1A 2 Gafanha da Encarnação R 591
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 2 5 Gafanha da Nazaré
Ílhavo
zona portuária (este)
R 590
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 3 8 Aveiro (centro) - Pirâmides
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 4 12 Aveiro (norte)
Esgueira
N 109
H44c sinal SCUT - Portugal.png Portico portagem.JPG Pórtico de Portagem de Esgueira - € 0,50
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 5 14 Aveiro (nascente) - estádio
Lisboa / Ílhavo
 A 17 
H44c sinal SCUT - Portugal.png Portico portagem.JPG Pórtico de Portagem de Estádio - € 0,65
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 6 21 Angeja / Zona Industrial
Salreu
N 109
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 6A 24 Porto
Estarreja/O.Azeméis
 A 29 
H44c sinal SCUT - Portugal.png Portico portagem.JPG Pórtico de Portagem de Angeja - € 0,20
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 7 25 Porto / Estarreja/O.Azeméis
Lisboa /Águeda/Coimbra
 A 1 
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 7
(sentido Viseu)
25 Albergaria
zona industrial
N 16
H44c sinal SCUT - Portugal.png Portico portagem.JPG Pórtico de Portagem de Albergaria - € 0,50
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 8 30 Albergaria / O.Azeméis / Porto
Águeda / Coimbra
N 1
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 9 32 Macinhata do Vouga(Soutelo)
Carvoeiro
M 575
H44c sinal SCUT - Portugal.png Portico portagem.JPG Pórtico de Portagem de Talhadas - € 1,20
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 10 45 Talhadas
Sever do Vouga/Vale de Cambra
N 328
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 11 51 Reigoso M 517
H44c sinal SCUT - Portugal.png Portico portagem.JPG Pórtico de Portagem de Reigoso - € 0,75
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 12 57 Campia
Oliveira de Frades
Caramulo
N 333-3
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 13 63 Vouzela
São Pedro do Sul
(N 333)
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 14
(sentido Viseu)
64 Serra da Penoita antigo  IP 5 
H44c sinal SCUT - Portugal.png Portico portagem.JPG Pórtico de Portagem de Ventosa - € 0,90
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 15 71 Ventosa
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 16 76 Boa Aldeia / Tondela
Viseu (norte)
N 228
antigo  IP 5 
H44c sinal SCUT - Portugal.png Portico portagem.JPG Pórtico de Portagem de Boa Aldeia - € 0,65
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 17 86 Coimbra / Fail
Vila Real / Castro Daire
 IP 3 
 A 24 
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 18 88 Viseu (sul)
Nelas
N 231
H44c sinal SCUT - Portugal.png Portico portagem.JPG Pórtico de Portagem de Barbeita - € 0,65
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 19 96 Viseu (norte)
Sátão
antigo  IP 5 
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 20 98 Viseu (este)
Caçador
N 16
H44c sinal SCUT - Portugal.png Portico portagem.JPG Pórtico de Portagem de Fagilde - € 0,50
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 21 103 Fagilde N 16
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 22 107 Mangualde
Penalva do Castelo
N 234
H44c sinal SCUT - Portugal.png Portico portagem.JPG Pórtico de Portagem de Mangualde - € 1,10
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 23 119 Chãs de Tavares N 16
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 24 128 Fornos de Algodres
Gouveia
Aguiar da Beira
N 16
H44c sinal SCUT - Portugal.png Portico portagem.JPG Pórtico de Portagem de Celorico - € 1,35
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 25 139 Celorico da Beira (oeste) N 16
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 26 140 Celorico da Beira (sul)
Gouveia / Seia
Coimbra
N 17
N 102
H44c sinal SCUT - Portugal.png Portico portagem.JPG Pórtico de Portagem de Ratoeira - € 0,40
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 27 145 Ratoeira
Celorico da Beira (este)
Trancoso
N 16
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 28 147 Açores
Sobral da Serra
Porto da Carne
antigo  IP 5 
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 28A 148 Trancoso
Bragança
 IP 2 
H44c sinal SCUT - Portugal.png Portico portagem.JPG Pórtico de Portagem da Guarda - € 1,55
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 29 162 Guarda
Spain traffic signal s63.svg 30 164 Covilhã / Guarda (sul)
Pinhel / Guarda (Gare)
 A 23 
N 221
H44c sinal SCUT - Portugal.png Portico portagem.JPG Pórtico de Portagem de Pínzio - € 1,10
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 31 179 Pínzio M 574
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 32 186 Alto de Leomil
Almeida / Castelo Mendo
Pinhel / Sabugal
N 324
H44c sinal SCUT - Portugal.png Portico portagem.JPG Pórtico de Portagem de Castelo Bom - € 1,30
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 33 197 Vilar Formoso
Almeida
N 332
Portuguese traffic sign end motorway.jpg 197 continua direcção
Espanha
 IP 5 
Spain traffic signal r200.svg (Spain traffic signal tp18.svg projetado) Fronteira Traffic sign of border with Spain.svg
Spain traffic signal s1a.svg Espanha (Spain traffic signal tp18.svg projetado)  A-62 

Nota: O preço das portagens indicado na tabela corresponde à tarifa paga por um veículo pertencente à classe 1.

Áreas de Serviço[editar | editar código-fonte]

A maioria das estações de serviço da  A 25  transitou do antigo  IP 5 , por estas se encontrarem junto ao traçado duplicado. As áreas de Aveiro, de Vouzela e de Viseu são as excepções, tendo sido construídas de raiz aquando da transformação em auto-estrada. No entanto, as restantes áreas de serviço mantiveram-se inalteradas, com más condições e fracos serviços que contrastam com a importância desta auto-estrada no panorama nacional.

  • Aire d'autoroute - station essence.png Área de Serviço da Gafanha da Nazaré (km 4)
  • Aire d'autoroute - station essence.png Área de Serviço de Aveiro (km 15)
  • Aire d'autoroute - station essence.png Área de Serviço de Vouzela (km 53)
  • Aire d'autoroute - station essence.png Área de Serviço de Viseu (km 87)
  • Aire d'autoroute - station essence.png Área de Serviço de Fagilde (km 103)
  • Aire d'autoroute - station essence.png Área de Serviço de Celorico da Beira (km 143)
  • Aire d'autoroute - station essence.png Área de Serviço de Leomil (km 187)

Estudos de Impacto Ambiental[editar | editar código-fonte]

  1. Resumo Não-Técnico do EIA da A 25/IP 5 - Vilar Formoso / Fronteira: [2]

Críticas à construção[editar | editar código-fonte]

"Bossa do Camelo"[editar | editar código-fonte]

Apesar de ter sido construída como autoestrada com a velocidade máxima de 120 km/h, o troço que passa pela zona do Caçador (Viseu) apresenta uma curva de raio apertado (240 graus), popularmente designada por " bossa do camelo", com a velocidade máxima de 80 km/h, controlada por radar[3]. Tal controlo de velocidade levou a que fossem passadas quase 100000 multas entre outubro de 2006 e dezembro de 2011, permitindo ao Estado arrecadar 10 milhões de euros nesse período de 5 anos.[4]

Notas e Referências

  1. Relatório de Tráfego na Rede Nacional de Autoestradas – 4.º trimestre de 2017 (PDF) (Relatório). Instituto de Mobilidade e dos Transportes. Fevereiro de 2018. p. 39. Consultado em 18 de Maio de 2018. 
  2. Tabela retirada do site
  3. «Radar na A25 apanhou 600 na "bossa do camelo"». JN. Consultado em 8 de maio de 2016. 
  4. «Curva da A25 rende 10 milhões em multas». JN. Consultado em 8 de maio de 2016.