A1 (autoestrada)
Autoestrada do Norte | ||
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Portugal | ||
Mapa da autoestrada A1 | ||
Identificador europeu | E 01 , E 80 | |
Tipo | Autoestrada | |
Extensão | 301,6 km | |
Orientação | Sul a Norte | |
Extremos • Sul: • Norte: |
Lisboa Porto | |
Interseções | A 8 , A 9 , A 10 , A 13-1 , A 14 , A 15 , A 20 , A 23 , A 25 , A 28 , A 29 , A 30 , A 34 , A 35 , A 36 , A 41 , A 44 , IP 3 , IC 2 , IC 8 , N 1, N 3, N 10, N 109, N 113, N 114, N 116, N 223, N 224, N 234, N 235, N 243, N 341, N 356, N 360, N 366 | |
Concessionária | Brisa Concessão Rodoviária Sacavém (A1/A12/IC17) – Stº. Ovídio Infraestruturas de Portugal | |
Regime | Portagens (274 km) Gratuito (29 km) | |
Tráfego médio diário | 36 958[2] (Dezembro de 2017) | |
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A A1 ou Autoestrada do Norte[3] é uma autoestrada portuguesa, que liga Lisboa com o Porto, ligando a região da Área Metropolitana de Lisboa com as sub-região Lezíria do Tejo, pertencendo à Região do Alentejo, as sub-regiões Médio Tejo, Região de Leiria, Região de Coimbra e Região de Aveiro, pertencendo à Região Centro, e a sub-região Área Metropolitana do Porto, pertencendo à Região Norte, tendo uma extensão total de 301,6 km.
Em Lisboa, a autoestrada começa no norte da cidade, no final da Avenida Marechal Craveiro Lopes, cruzando-se com a A12, que segue em direção pela Ponte Vasco da Gama até Setúbal. Mais à frente, em Alverca, a autoestrada tem um nó com a A9, que segue em direção sudoeste até Caxias, sendo a circular exterior da cidade de Lisboa. Passando no Carregado, a autoestrada cruza-se com a A10, que segue em direção sudoeste até Arruda dos Vinhos e em direção leste até Samora Correira e Benavente. Perto de Santarém, a autoestrada tem um nó com a A15, que segue em direção oeste até às Caldas da Rainha. Em Torres Novas, a autoestrada cruza-se com a A23, que segue em direção nordeste até Castelo Branco e Guarda. Antes de chegar a Coimbra, a autoestrada liga-se com a A13-1, que segue em direção leste até Condeixa-a-Nova e passando Coimbra, no norte da cidade, a autoestrada tem um nó com a A14, que segue em direção oeste à Figueira da Foz. Passando em Albergaria-a-Velha, perto da cidade de Aveiro, a autoestrada cruza-se com a A25, que segue em direção leste até ao centro da cidade de Aveiro e direção leste a Viseu e a Guarda. Na Nogueira da Regedoura, a autoestarda tem um nó com a A41, que segue em direção oeste a Espinho e direção nordeste Valongo até Matosinhos, sendo a circular exterior da cidade do Porto. Chegando à cidade do Porto, em Vila Nova de Gaia, a autoestrada cruza-se primeiro com a A20, que segue em direção nordoeste ao Porto, sendo a circular interior da cidade da mesma cidade, a seguir a autoestrada cruza-se com a A29, que segue em direção sudoeste a Espinho e mais à frente com a A44, que liga a cidade de Vila Nova de Gaia de norte a sul. Passando depois na Ponte da Arrábida, a autoestrada liga-se com a A28, que segue em direção norte a Viana do Castelo e com a A20, que segue pela Ponte do Freixo até Vila Nova de Gaia, ligando-se outra vez com a mesma autoestrada.
É concessionada pela Brisa e é portajada (excepto nos troços junto a Lisboa e ao Porto). Um trajeto entre Lisboa e o Porto para um veículo Classe 1 custa €22,40.
Faz integralmente parte da Estrada Europeia E01 e parcialmente da Estrada Europeia E 80 e é identificada no Plano Rodoviário Nacional 2000 como parte integrante do IP1 até ao nó dos Carvalhos, em Pedroso, a partir daí integra os últimos quilómetros do IC2, juntando-se-lhe o IC1, a partir do nó com a A29.
História[editar | editar código-fonte]
O primeiro troço desta auto-estrada remonta a 1961, altura em que foi aberta a ligação Lisboa – Vila Franca da então nova N 1. Dois anos depois, em 1963, foi a vez de ficar completa a atual extremidade norte da autoestrada, o troço contínuo entre o Porto e Pedroso (Carvalhos). Assim sendo, e durante anos a fio, a ligação em auto-estrada entre Lisboa e Porto resumiu-se a dois pequenos troços junto às duas cidades. Em 1977, acrescentou-se o troço entre Vila Franca e o Carregado e, em 1980, a ligação Carregado – Aveiras de Cima. O ritmo de construção acelera em 1982, com a abertura ao tráfego do troço Condeixa – Mealhada (que retirou o trânsito do centro de Coimbra, por onde passava a N 1), e 1983, com a abertura do troço Albergaria-a-Velha – Santa Maria da Feira. Outros troços importantes foram construídos em 1987 e 1990, até que em 1991 a A1 ficou enfim concluída, com a abertura do último troço, de 85 km, entre Torres Novas e Condeixa.
Troço | Situação | km |
---|---|---|
Lisboa - Vila Franca de Xira | Em serviço (1961) | 25,0 |
Vila Franca de Xira - Carregado | Em serviço (1977) | 6,1 |
Carregado - Aveiras de Cima | Em serviço (1980) | 15,5 |
Aveiras - Torres Novas | Em serviço (1990) | 47,6 |
Torres Novas - Condeixa | Em serviço (1991) | 87,4 |
Condeixa - Mealhada | Em serviço (1982) | 27,6 |
Mealhada - Albergaria-a-Velha | Em serviço (1987) | 38,5 |
Albergaria-a-Velha - Santa Maria da Feira | Em serviço (1983) | 27,2 |
Santa Maria da Feira - Pedroso (Carvalhos) | Em serviço (1980) | 17,1 |
Pedroso (Carvalhos) - Gaia (Coimbrões) | Em serviço (1963) | 6,8 |
Gaia (Coimbrões) - Gaia (Afurada) | Em serviço (1960) | 3,6 |
Ponte da Arrábida | Em serviço (1963) | 0,6 |
Capacidade[editar | editar código-fonte]
Trânsito [4][editar | editar código-fonte]
Perfil[editar | editar código-fonte]
Secção | Perfil | Extensão |
---|---|---|
Lisboa - Torres Novas | ![]() |
94 km |
Torres Novas - Condeixa-a-Nova | ![]() |
87 km |
Condeixa - Coimbra (Sul) | ![]() |
9 km |
Coimbra (Sul) - Estarreja | ![]() |
68 km |
Estarreja - Grijó | ![]() |
26 km |
Grijó - Carvalhos | ![]() ![]() |
8 km |
Pedroso (Carvalhos) - Gaia (Santo Ovídio) | ![]() |
5 km |
Gaia (Santo Ovídio) - Gaia (Coimbrões) | ![]() |
1 km |
Gaia (Coimbrões) - Porto | ![]() |
5 km |
Saídas[editar | editar código-fonte]
Lisboa – Porto[editar | editar código-fonte]
Áreas de serviço[editar | editar código-fonte]
Área de Serviço de Aveiras (km 44)
Área de Serviço de Santarém (km 84)
Área de Serviço de Leiria (km 125)
Área de Serviço de Pombal (km 164)
Área de Serviço Mealhada-Cantanhede (km 204)
Área de Serviço Antuã-Estarreja (km 255)
Área de Serviço de Vila Nova de Gaia (km 295)
Áreas de repouso[editar | editar código-fonte]
Referências
- ↑ Rede Nacional de Autoestradas Concessionada (por estrada) (PDF) (Relatório). Instituto de Mobilidade e dos Transportes. 18 de Maio de 2017. Consultado em 27 de Junho de 2020
- ↑ Relatório de Tráfego na Rede Nacional de Autoestradas – 4.º trimestre de 2017 (PDF) (Relatório). Instituto de Mobilidade e dos Transportes. Fevereiro de 2018. p. 6. Consultado em 18 de Maio de 2018
- ↑ «Decreto-Lei n.º 247-C/2008». Diário da República — 1.ª série. 30 de dezembro de 2008. Consultado em 11 de janeiro de 2019
- ↑ tráfego, Informação. «Informação de tráfego» (PDF)[ligação inativa]
- ↑ Group, Global Media (1 de julho de 2011). «Bases para definir Trânsito na Ponte da Arrábida» (PDF)