A23 (autoestrada)
Autoestrada da Beira Interior | ||
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Portugal | ||
Mapa da autoestrada A23 | ||
Tipo | Autoestrada | |
Extensão | 217 km | |
Orientação | Sudoeste a Nordeste | |
Extremos • Sudoeste: • Nordeste: |
A 1 Torres Novas (Zibreira) A 25 Guarda (Arrifana) | |
Interseções | A 1 , A 13 , A 25 , IP 2 , IC 3 , IC 8 , N 2, N 3, N 18, N 221, N 233, N 241, N 243, N 352, N 359, N 3-12, N 18-3 | |
Administração | Infraestruturas de Portugal | |
Concessionária | GLOBALVIA A23 - Beira Interior | |
Regime | Portagens electrónicas | |
Tráfego médio diário | 7 872[1] (Dezembro de 2017) | |
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A A 23 - Autoestrada da Beira Interior é oficialmente uma autoestrada portuguesa. Atravessa os distritos da Guarda, Castelo Branco, Portalegre e Santarém, ligando Torres Novas (A 1) à Guarda (IP5/A 25). Com uma extensão de 217 km, é a 4.ª maior autoestrada do país e é considerada estruturante na rede rodoviária portuguesa, porque se constitui como a mais rápida ligação à fronteira de Vilar Formoso a partir da capital Lisboa. Até meados da década de 2000, esta rodovia não era considerada uma autoestrada, mas sim uma via rápida[2] com perfil transversal de autoestrada (similar ao IC19 ou IC32), estando numerada como IP6 entre Torres Novas e Sarnadas e como IP2 daí até à Guarda. Antes da construção desta autoestrada, estava previsto o IP6 integrar parte da N3.
Concluída em 27 de Julho de 2003, a sua construção aproveitou os troços anteriormente com perfil transversal de autoestrada dos itinerários principais IP 6 (entre Torres Novas e Abrantes) e IP 2 (entre Alcains e o Fundão). O trajecto da A23 é pautado por paisagens bastante interessantes e, em certos pontos, alguma sinuosidade, com longas subidas e descidas.
Está concessionada à operadora GLOBALVIA A23-Beira Interior na maior parte do percurso (entre Abrantes e a Guarda). Os restantes quilómetros, entre Torres Novas e Abrantes, encontram-se sob a tutela da Estradas de Portugal, sendo este o troço mais sinuoso de toda a auto-estrada (destaca-se a curva acentuada junto ao nó de Rio de Moinhos), em virtude de ser também o mais antigo, classificado originalmente como sendo uma via rápida (IP6).
Desde 8 de Dezembro de 2011 que a circulação na A 23 é taxada com portagens exclusivamente electrónicas. A Comissão de Utentes da A 23 – Auto-Estrada da Beira Interior, com sede na Covilhã, e que agrupa utentes dos distritos por onde passa a A 23, manifesta-se de forma contrária à introdução de portagens nas auto-estradas SCUT, pois defende que "as razões (de coesão nacional) que levaram no passado, a criar no interior uma auto-estrada sem portagens, continuam a justificar-se plenamente no presente e no futuro"
Um trajecto entre Torres Novas e a Guarda tem os seguintes custos para cada classe de veiculo:
Classe 1 - 14,60 €
Classe 2 - 25,50 €
Classe 3 - 32,70 €
Classe 4 - 36,45 €
Valores em vigor desde 1 de Janeiro de 2018.
Para pagar estas portagens foi criada mais uma PPP Portvias que com este serviço cobra uma parte substancial do valor das portagens.
Traçado da A 23 no Google Maps
História
[editar | editar código-fonte]A Auto-estrada A 23 foi pensada construir primeiramente como aproveitamento dos troços do IP6 que já foram construídos entre Torres Novas e Abrantes. Também foram aproveitados alguns troços já construídos do IP2 que remontam entre Alcains e o Fundão, em virtude de o IP2 deixar de existir no troço antigo e sim em conjunto com a A23.
O resto do troço, ou seja, até à Guarda, foram construídos mais posteriormente, em razão especial para estabelecer as ligações entre o litoral e a Beira Interior do País.
Os dois últimos troços que foram inaugurados foi entre Gardete e Castelo Branco e entre Alcaria e Belmonte, em 2003.
Troço | Situação | km |
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A1 - Torres Novas | Em serviço (1993) como IP 6 Reclassificado (década de 2000) para A 23 (Concessão: Rede Rodoviária Nacional) |
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Torres Novas - Atalaia | Em serviço (1994) como IP 6 Reclassificado (década de 2000) para A 23 (Concessão: Rede Rodoviária Nacional) |
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Atalaia - Abrantes Oeste | Em serviço (1995) como IP 6 Reclassificado (década de 2000) para A 23 (Concessão: Rede Rodoviária Nacional) |
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Abrantes Oeste - Mouriscas | Em serviço (06-03-2000) como IP 6 Reclassificado (década de 2000) para A 23 (Concessão: Beira Interior) |
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Mouriscas - Gardete | Em serviço (19-07-2002) como IP 6 Reclassificado (década de 2000) para A 23 (Concessão: Beira Interior) |
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Gardete - Castelo Branco | Em serviço (27-07-2003) como IP 2 Reclassificado (década de 2000) para A 23 (Concessão: Beira Interior) |
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Castelo Branco - Alcaria | Em serviço (27-09-1999) como IP 2 Reclassificado (década de 2000) para A 23 (Concessão: Beira Interior) |
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Alcaria - Belmonte (Teixoso) | Em serviço (27-07-2003) como IP 2 Reclassificado (década de 2000) para A 23 (Concessão: Beira Interior) |
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Belmonte (Teixoso) - Guarda ( A 25 ) | Em serviço (17-08-2002) como IP 2 Reclassificado (década de 2000) para A 23 (Concessão: Beira Interior) |
Perfil
[editar | editar código-fonte]A auto-estrada A 23 possui um perfil transversal tipo de duas vias por sentido, existindo mais uma nos locais onde a elevada inclinação justifique uma via adicional de ultrapassagem.
Troço | Perfil | Extensão |
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Torres Novas - Guarda |
Saídas
[editar | editar código-fonte]Torres Novas - Guarda
[editar | editar código-fonte]Número da Saída | km | Destinos | Estrada que liga |
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0 | Porto / Leiria Lisboa / Santarém |
A 1 | |
Praça de Portagem de Torres Novas | |||
1 | 1 | Zibreira Alcanena Minde |
N 3 |
Pórtico de Portagem da Zibreira - € 0,70 | |||
2 | 9 | Torres Novas | N 243 |
3 | 13 | Entroncamento Meia Via |
N 3 |
Pórtico de Portagem do Entroncamento - € 0,60 | |||
4 | 17 | Entroncamento / Barquinha Golegã Tomar / Atalaia |
A 13 IC 3 |
5 | 22 | Tancos Linhaceira |
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6 | 25 | Constância (oeste) Praia do Ribatejo |
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7 | 28 | Constância | |
Pórtico de Portagem de Montalvo - € 0,55 | |||
8 | 33 | Montalvo Martinchel |
N 3 |
9 | 37 | Abrantes (oeste) Rio de Moinhos |
N 3 |
Pórtico de Portagem de Abrantes Oeste - € 0,60 | |||
10 | 42 | Abrantes (norte) / Alferrarede Sardoal / Vila de Rei |
N 2 |
44 | Área de Serviço de Abrantes | ||
11 | 49 | Mouriscas | N 3 |
Pórtico de Portagem das Mouriscas - € 0,70 | |||
12 | 58 | Ortiga Mação |
N 3-12 |
13 | 64 | Domingos da Vinha Gavião Belver |
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Pórtico de Portagem do Gavião - € 0,70 | |||
14 | 72 | Envendos | N 359 |
15 | 78 | Gardete Portalegre / Nisa |
IP 2 |
80 | Área de Serviço de Vila Velha do Ródão | ||
16 | 82 | Riscada Juncal |
N 3 |
17 | 87 | Fratel | |
Pórtico de Portagem do Fratel - € 0,75 | |||
18 | 92 | Proença-a-Nova / Pombal Perdigão |
IC 8 N 241 |
19 | 97 | Alvaiade Vila Velha do Ródão |
N 241 |
Pórtico de Portagem de Alvaiade - € 0,85 | |||
20 | 108 | Retaxo Sarnadas de Ródão |
N 3 N 18 |
Pórtico de Portagem de Sarnadas - € 0,50 | |||
21 | 113 | Castelo Branco (sul - Zona Industrial) Benquerenças |
N 3 N 18 |
22 | 119 | Castelo Branco (centro) Sarzedas |
N 233 |
Pórtico de Portagem do Hospital - € 0,60 | |||
23 | 122 | Castelo Branco (norte) Pampilhosa da Serra |
N 3 |
127 | Área de Serviço de Castelo Branco | ||
24 | 130 | Alcains | N 352 |
Pórtico de Portagem da Lardosa - € 0,65 | |||
25 | 138 | Lardosa Idanha-a-Nova |
N 18 |
26 | 143 | Soalheira | N 18 |
Pórtico de Portagem da Soalheira - € 0,70 | |||
27 | 149 | Alpedrinha Castelo Novo |
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28 | 157 | Fundão (sul) Serra da Gardunha |
N 18 |
29 | 161 | Fundão (norte) zona industrial |
N 18 |
Pórtico de Portagem de Alcaria - € 0,85 | |||
162 | Área de Serviço do Fundão | ||
30 | 167 | Covilhã (sul) Tortosendo |
N 18 |
31 | 173 | Covilhã (norte) | |
32 | 182 | Caria Sabugal |
N 18-3 |
Pórtico de Portagem de Belmonte Sul - € 0,90 | |||
33 | 191 | Belmonte Manteigas |
R 571 |
Pórtico de Portagem de Belmonte Norte - € 0,45 | |||
34 | 200 | Benespera | |
Pórtico de Portagem da Guarda Sul - € 0,75 | |||
35 | 209 | Guarda (sul) | N 233 |
215 | Área de Serviço da Guarda | ||
36 | 215 | Guarda (norte) Viseu / Bragança Pinhel |
N 16 A 25 N 221 |
direcção | 215 | Vilar Formoso | A 25 |
Áreas de Serviço
[editar | editar código-fonte]- Área de Serviço de Abrantes (km 44)
- Área de Serviço de Vila Velha do Ródão (km 80)
- Área de Serviço de Castelo Branco (km 127)
- Área de Serviço do Fundão (km 162)
- Área de Serviço da Guarda (km 215)
Referências
- ↑ Relatório de Tráfego na Rede Nacional de Autoestradas – 4.º trimestre de 2017 (PDF) (Relatório). Instituto de Mobilidade e dos Transportes. Fevereiro de 2018. p. 6. Consultado em 18 de Maio de 2018
- ↑ «Press Release — 21/10/1993». Comissão Europeia. 21 de outubro de 1993. Consultado em 9 de novembro de 2018