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A23 (autoestrada)

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A23

Autoestrada da Beira Interior
Portugal
Mapa

Mapa da autoestrada A23
Tipo Autoestrada
Extensão 217 km
Orientação Sudoeste a Nordeste
Extremos
 • Sudoeste:
 • Nordeste:

 A 1  Torres Novas (Zibreira)
 A 25  Guarda (Arrifana)
Cruzamentos  A 1 ,  A 13 ,  A 25 ,  IP 2 ,  IC 3 ,  IC 8 , N 2, N 3, N 18, N 221, N 233, N 241, N 243, N 352, N 359, N 3-12, N 18-3
Administração Infraestruturas de Portugal
Concessionária GLOBALVIA A23 - Beira Interior
Regime Gratuito
Tráfego médio diário 7 872[1] (Dezembro de 2017)
Auto-estrada A 23, depois do nó com a A 1.

A Autoestrada A23, também designada Autoestrada da Beira Interior, é uma autoestrada portuguesa. O troço começa em Zibreira, no distrito de Santarém, e termina na Guarda, no distrito com a mesma designação. O traçado possui uma extensão total de 214 quilómetros e percorre os distritos de Santarém, Castelo Branco, Portalegre e Guarda, servindo diversos municípios do interior da região do Centro.

Concluída em 27 de Julho de 2003, a sua construção aproveitou os troços anteriormente com perfil transversal de autoestrada dos itinerários principais IP 6 (entre Torres Novas e Abrantes) e IP 2 (entre Alcains e o Fundão). O trajecto da A23 é pautado por paisagens bastante interessantes e, em certos pontos, alguma sinuosidade, com longas subidas e descidas.

A gestão da autoestrada A23 encontra-se a cargo da concessionária Scutvias - Autoestradas da Beira Interior. S.A.[2], responsável pela operação e manutenção da via. A concessão foi atribuída pelo Estado português em 1999 e estava prevista para vigorar até 2032[3]. A partir de 1 de janeiro, o regime de portagens passou a ser gratuito em toda a extensão, após a aprovação de um projeto de lei na Assembleia da República[4].

História

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A Autoestrada  A 23  foi pensada construir primeiramente como aproveitamento dos troços do IP6 que já foram construídos entre Torres Novas e Abrantes. Também foram aproveitados alguns troços já construídos do IP2 que remontam entre Alcains e o Fundão, em virtude de o IP2 deixar de existir no troço antigo e sim em conjunto com a A23.

O resto do troço, ou seja, até à Guarda, foram construídos mais posteriormente, em razão especial para estabelecer as ligações entre o litoral e a Beira Interior do País.

Os dois últimos troços que foram inaugurados foi entre Gardete e Castelo Branco e entre Alcaria e Belmonte, em 2003.

Troço Situação km
A1 - Torres Novas Em serviço (1993) como  IP 6 
Reclassificado (década de 2000) para  A 23 
(Concessão: Rede Rodoviária Nacional)
10,0
Torres Novas - Atalaia Em serviço (1994) como  IP 6 
Reclassificado (década de 2000) para  A 23 
(Concessão: Rede Rodoviária Nacional)
7,5
Atalaia - Abrantes Oeste Em serviço (1995) como  IP 6 
Reclassificado (década de 2000) para  A 23 
(Concessão: Rede Rodoviária Nacional)
20,2
Abrantes Oeste - Mouriscas Em serviço (06-03-2000) como  IP 6 
Reclassificado (década de 2000) para  A 23 
(Concessão: Beira Interior)
12,1
Mouriscas - Gardete Em serviço (19-07-2002) como  IP 6 
Reclassificado (década de 2000) para  A 23 
(Concessão: Beira Interior)
28,2
Gardete - Castelo Branco Em serviço (27-07-2003) como  IP 2 
Reclassificado (década de 2000) para  A 23 
(Concessão: Beira Interior)
44,7
Castelo Branco - Alcaria Em serviço (27-09-1999) como  IP 2 
Reclassificado (década de 2000) para  A 23 
(Concessão: Beira Interior)
38,5
Alcaria - Belmonte (Teixoso) Em serviço (27-07-2003) como  IP 2 
Reclassificado (década de 2000) para  A 23 
(Concessão: Beira Interior)
21,5
Belmonte (Teixoso) - Guarda (  A 25 ) Em serviço (17-08-2002) como  IP 2 
Reclassificado (década de 2000) para  A 23 
(Concessão: Beira Interior)
32,5

A auto-estrada A 23 possui um perfil transversal tipo de duas vias por sentido, existindo mais uma nos locais onde a elevada inclinação justifique uma via adicional de ultrapassagem.

Troço Perfil Extensão
Torres Novas - Guarda
217 km

Torres Novas - Guarda

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Número da Saída km Destinos Estrada que liga
0 Porto / Leiria
Lisboa / Santarém
 A 1 
Praça de Portagem de Torres Novas
1 1 Zibreira
Alcanena
Minde
N 3
2 9 Torres Novas N 243
3 13 Entroncamento
Meia Via
N 3
4 17 Entroncamento / Barquinha
Golegã
Tomar / Atalaia
 A 13 
 IC 3 
5 22 Tancos
Linhaceira
6 25 Constância (oeste)
Praia do Ribatejo
7 28 Constância
8 33 Montalvo
Martinchel
N 3
9 37 Abrantes (oeste)
Rio de Moinhos
N 3
10 42 Abrantes (norte) / Alferrarede
Sardoal / Vila de Rei
N 2
44 Área de Serviço de Abrantes
11 49 Mouriscas N 3
12 58 Ortiga
Mação
N 3-12
13 64 Domingos da Vinha
Gavião
Belver
14 72 Envendos N 359
15 78 Gardete
Nisa

Portalegre Elvas ||  IP 2 

80 Área de Serviço de Vila Velha do Ródão
16 82 Riscada
Juncal
N 3
17 87 Fratel
18 92 Proença-a-Nova / Pombal
Perdigão
 IC 8 
N 241
19 97 Alvaiade
Vila Velha do Ródão
N 241
20 108 Retaxo
Sarnadas de Ródão
N 3
N 18
21 113 Castelo Branco (sul - Zona Industrial)
Benquerenças
N 3
N 18
22 119 Castelo Branco (centro)
Sarzedas
N 233
23 122 Castelo Branco (norte)
Pampilhosa da Serra
N 3
127 Área de Serviço de Castelo Branco
24 130 Alcains N 352
25 138 Lardosa
Idanha-a-Nova
N 18
26 143 Soalheira N 18
27 149 Alpedrinha
Castelo Novo
28 157 Fundão (sul)
Serra da Gardunha

Penamacor

N 18
29 161 Fundão (norte)
zona industrial
N 18
162 Área de Serviço do Fundão
30 167 Covilhã (sul)
Tortosendo

Serra da Estrela

N 18
31 173 Covilhã (norte)
32 182 Caria
Sabugal

Belmonte

N 18-3
33 191 Belmonte
Manteigas
R 571
34 200 Benespera
35 209 Guarda (sul) N 233
215 Área de Serviço da Guarda
36 215 Guarda (norte)
Viseu / Bragança
Pinhel
N 16
 A 25 
N 221
direcção 215 Vilar Formoso  A 25 

Áreas de Serviço

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  • Área de Serviço de Abrantes (km 44)
  • Área de Serviço de Vila Velha do Ródão (km 80)
  • Área de Serviço de Castelo Branco (km 127)
  • Área de Serviço do Fundão (km 162)
  • Área de Serviço da Guarda (km 215)

Referências

  1. Relatório de Tráfego na Rede Nacional de Autoestradas – 4.º trimestre de 2017 (PDF) (Relatório). Instituto de Mobilidade e dos Transportes. Fevereiro de 2018. p. 6. Consultado em 18 de Maio de 2018 
  2. «Scutvias - Autoestradas da Beira Interior. S.A.». Cópia arquivada em 13 de agosto de 2025 
  3. «Diário da República, 1.ª série — N.º 192» (PDF). imt-ip.pt. 1 de outubro de 2015. Consultado em 30 de novembro de 2025. Cópia arquivada (PDF) em 16 de abril de 2025 
  4. «Lei n.º 37/2024, de 7 de agosto». diariodarepublica.pt. 7 de agosto de 2024. Consultado em 1 de dezembro de 2025. Arquivado do original em 5 de outubro de 2025