A4 (autoestrada)
Autoestrada Transmontana | ||
|---|---|---|
| Distrito do Porto, Distrito de Vila Real e Distrito de Bragança, Portugal | ||
 Mapa da autoestrada A4 | ||
| Identificador europeu | E 82 | |
| Tipo | Autoestrada | |
| Extensão | 223 km | |
| Orientação | Poente a Nascente | |
| Extremos • Poente: • Nascente: |
Matosinhos (Avenida da República)  N-122 Trabazos
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| Interseções | A 3 , A 11 , A 24 , A 28 , A 41 , IP 2 , IC 5 , N 14, N 15, N 106, N 208, N 209, N 210, N 213, N 218, N 315, N 319, N 323 | |
| Concessionária | Ascendi Grande Porto Matosinhos – Águas Santas (A3/A4) Brisa Concessão Rodoviária | |
| Regime | Portagens convencionais (46 km) Portagens eletrónicas (30 km) Gratuito (146 km) | |
| Tráfego médio diário | 14 747[2] (Dezembro de 2017) | |
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A A4 ou Autoestrada Transmontana é uma autoestrada portuguesa, que liga Matosinhos com Quintanilha, continuando até à fronteira com a Espanha, ligando as sub-regiões Área Metropolitana do Porto, Tâmega e Sousa, Douro e Terras de Trás-os-Montes, pertencendo à Região Norte, tendo uma extensão total de 222,8 km.
Em Matosinhos, a autoestrada começa no leste da cidade, tendo um nó com a A28, que segue direção a sul, ao Porto, e a norte, a Viana do Castelo. Em Custóias, a autoestrada liga-se à VRI, que segue direção a norte, ao Aeroporto Francisco Sá Carneiro. Em Águas Santas, a autoestrada tem um nó com a A3, que segue direção a sul, ao Porto, e a norte, a Braga e a Valença. Seguindo até Valongo, a autoestrada tem um nó com a A41, que segue direção a norte, a Maia, e a sul, a Espinho. Passando por Penafiel, a autoestrada tem um nó com a A11, que segue direção a norte, a Guimarães e Esposende. Depois de atravessar o Túnel do Marão, o maior túnel da Península Ibérica, e o Viaduto do Corgo, um dos maiores viadutos da Europa, a autoestrada chega a Vila Real, aonde tem um nó com a A24, que segue direção a sul, a Viseu, e a norte, a Chaves.
A autoestrada corresponde ao antigo IP4 e o primeiro troço, sendo inaugurado como uma autoestrada, foi em 1990, entre Águas Santas e Valongo, com uma extensão de 10 km. Os troços até Penafiel foram inaugurados como autoestrada, em 1991, tendo mais 17 km, e até Amarante, em 1995, com mais 22 km de extensão. O troço de Águas Santas até Matosinhos foi inaugurado em 2006, tendo uma extensão de 8 km. Os troços até Vila Real foram inaugurados entre 2010 e 2016, tendo mais 30 km de extensão. O troço até Bragança foi inaugurado entre 2011 e 2013, tendo mais 133 km. A ligação até Espanha foi aberta em 2009, tendo mais 2 km de extensão.
A Ascendi e a Brisa são as concessionárias da autoestrada, tendo um regime de portagens eletrónicas nas cidades do Porto, Vila Real e Bragança, portagens convencionais entre o Porto e Amarante. Depois, até Bragança, tem alguns troços gratuitos. Os preços atuais das portagens para o trajeto total da autoestrada é de 8,15€ para a classe C1, 14,15€ para a classe C2, 18,05€ para a classe C3 e 20,10€ para a classe C4.[3]
A autoestrada faz parte da Estrada Europeia 82.
História
[editar | editar código-fonte]A ligação entre Vila Real e Amarante pelo IP4, a primeira via rápida a rasgar este território, ficou concluída em 1988. Até então a principal via de ligação ao litoral era a Estrada Nacional 15 (EN 15) que subia e descia pela serra.
Mas, apesar de melhorar as acessibilidades e já aproximar significativamente a zona do Porto e Trás-os-Montes, a nova estrada entrou também para a história desta região pelos números negros de sinistralidade rodoviária.
O ano mais negro da história do IP4 foi em 2004, quando morreram 33 pessoas em toda a sua extensão, desde Amarante a Bragança.
Em 2005, o IP4 foi alvo de uma intervenção a nível do piso e sinalização, tendo ainda sido colocadas balizas rebatíveis de posição ao eixo, pequenos separadores aplicados nas zonas consideradas mais perigosas da via.
Após esta intervenção, os índices de sinistralidade diminuíram consideravelmente.
Em quase 20 anos, entre 1996 e 2015, registaram-se 1.273 acidentes com vítimas no troço compreendido entre Amarante e Vila Real. Destes acidentes resultaram 136 mortos, 200 feridos graves e 1.807 feridos ligeiros.[4]
Após 7 anos do início da sua construção, o Túnel do Marão abriu ao trânsito em Maio de 2016, ficando, por fim, concluída a ligação por autoestrada entre o Porto e as cidades de Vila Real e Bragança.
Estado dos troços
[editar | editar código-fonte]| Troço | Inauguração | km |
|---|---|---|
| Matosinhos ( A 28 ) - Águas Santas ( A 3 ) | 11/2006[5] (Concessão: Grande Porto) |
8,2 |
| Águas Santas ( A 3 ) - Campo | 11/1990[6] | 10,4 |
| Campo - Penafiel | 09/1991[7] | 16,9 |
| Penafiel - Amarante | 09/1995[8] | 22,0 |
| Amarante - Padronelo | 11/2010[9][10] | 3,9 |
| Padronelo - Vila Real (Parada de Cunhos) | 7 de maio de 2016[11] | 25,4 |
| Vila Real (Parada de Cunhos) - Quintanilha (*) | 2011, 2012 e 2013 (*) | 132,5 |
| Ponte International de Quintanilha e acessos | 07/2009[12] | 2,1 |
(*) Auto-Estrada Transmontana
[editar | editar código-fonte]| Troço | Inauguração | km |
|---|---|---|
| Lote 1A: Vila Real (Parada de Cunhos) - Vila Real (sul) | 09/2013 com portagem através de pórticos[13] | 4,2 |
| Lote 1: Vila Real (sul) - Vila Real (nascente) | 08/2013[14] | 7 |
| Lote 2: Vila Real (nascente) - Torre do Pinhão | 08/2011[15] | 7,8 |
| Lote 3: Torre do Pinhão - Pópulo | 07/2012[16] | 8,6 |
| Lote 3: Pópulo - Murça | 03/2013[17] | 8,5 |
| Lote 4: Murça - Palheiros | 10/2012[18] | 2,8 |
| Lote 4: Palheiros - Lamas de Orelhão | 08/2012[19] | 10 |
| Lote 5: Lamas de Orelhão - Mirandela (norte) / Carvalhais | 11/2011[20] | 13,4 |
| Lotes 5/6: Mirandela (norte) - Romeu | 07/2012[16] | 10,7 |
| Lote 6: Romeu - Amendoeira | 10/2012[18] | 6,4 |
| Lote 7: Amendoeira / Nó com o IP 2 | 09/2011[21] | 2,2 |
| Lote 8: IP 2 - Vale de Nogueira | 08/2013[22] | 14,4 |
| Lote 9: Vale de Nogueira - Bragança (Nó das Cantarias) | 07/2013[23] | 15,6 |
| Lote 10: Variante a Bragança | 09/2011 com portagem através de pórticos[15] | 9,0 |
| Lote 11: Bragança (nascente) - Quintanilha | 12/2012[24] | 12,5 |
Capacidade
[editar | editar código-fonte]Perfil
[editar | editar código-fonte]| Troço | Perfil | Extensão |
|---|---|---|
| Matosinhos - Águas Santas ( A 3 ) |  |
9 km
|
| Águas Santas ( A 3 ) - Amarante (Este) |  |
53 km
|
| Amarante (Este) - Vila Real (Parada de Cunhos) | |
25,4 km
|
| Vila Real (Parada de Cunhos) - Quintanilha | |
134 km
|
Tráfego [25]
[editar | editar código-fonte]| Troço | Tráfego médio mensal
(setembro de 2016) |
|---|---|
| Matosinhos - Sendim | 41.931 |
| Sendim - Guifões | 57.223 |
| Guifões - Custoias | 57.223 |
| Custoias - Via Norte (N14) | 42.603 |
| Via Norte - Ponte da Pedra | 38.927 |
| Ponte da Pedra - Águas Santas (A3) | 48.094 |
| Águas Santas (A3) - Ermesinde | 84.332 |
| Ermesinde - Valongo | 44.779 |
| Valongo - Campo | 41.828 |
| Campo - CREP (A41) | 39.220 |
| CREP (A41) - Baltar | 39.220 |
| Baltar - Paredes | 34.125 |
| Paredes - Guilhufe | 30.244 |
| Guilhufe - Penafiel | 29.951 |
| Penafiel - Castelões (A11) | 25.163 |
| Castelões (A11) - Amarante Poente | 18.684 |
| Amarante Poente - Amarante | 22.917 |
| Amarante - Geraldes | 21.931 |
| Geraldes - Padronelo | 15.488 |
| Padronelo - Marão (IP4) | 11.805 |
| Túnel do Marão | 11.203 |
| Campeã - Parada de Cunhos | 10.705 |
| Parada de Cunhos - Vila Real Sul | 8.977 |
| Vila Real Sul - A24 | 9.148 |
| A24 - Vila Real Nascente | 7.771 |
| Vila Real Nascente - Lamares | 12.035 |
| Lamares - Justes | 11.442 |
| Justes - Pópulo | 10.781 |
| Pópulo - Murça | 7.717 |
| Murça - Palheiros | 6.479 |
| Palheiros - Franco | 6.473 |
| Franco - Lamas de Orelhão | 6.578 |
| Lamas de Orelhão - Mirandela Poente | 7.067 |
| Mirandela Poente - Mirandela Norte | 5.224 |
| Mirandela Norte - Romeu | 5.804 |
| Romeu - Amendoeira (IP2) | 5.778 |
| Amendoeira (IP2) - Lamas de Podence | 5.223 |
| Lamas de Podence - Azibo | 6.232 |
| Azibo - Quintela de Lampaças | 5.904 |
| Quintela de Lampaças - Vale de Nogueira | 5.688 |
| Vale de Nogueira - Santa Comba de Rossas | 6.204 |
| Santa Comba de Rossas - Mós | 6.431 |
| Mós - Bragança Poente | 7.316 |
| Bragança Poente - Bragança Sul | 1.327 |
| Bragança Sul - Bragança Nascente | 1.852 |
| Bragança Nascente - Rio Frio | 3.394 |
| Rio Frio - Quintanilha | 2.147 |
| Ponte Internacional de Quintanilha | 1.996 |
Nós de ligação
[editar | editar código-fonte]Matosinhos – Quintanilha
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Áreas de serviço e de repouso
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Área de serviço de Matosinhos (km 3) 
- Área de serviço de Águas Santas (km 10)
- Área de serviço de Penafiel (km 47)
- Área de serviço de Vila Real (km 101)
Área de repouso (km 124) - projetada no mesmo local da anteriormente existente no IP 4- Área de serviço (km 136)
- Área de serviço (km 173) - projetada
- Área de serviço (km 191) - projetada
Referências
- ↑ Rede Nacional de Autoestradas Concessionada (por estrada) (PDF) (Relatório). Instituto de Mobilidade e dos Transportes. 18 de Maio de 2017. Consultado em 27 de Junho de 2020
- ↑ Relatório de Tráfego na Rede Nacional de Autoestradas – 4.º trimestre de 2017 (PDF) (Relatório). Instituto de Mobilidade e dos Transportes. Fevereiro de 2018. p. 6. Consultado em 18 de Maio de 2018
- ↑ «Cálculo de percursos com portagens». portagens.infraestruturasdeportugal.pt. Consultado em 10 de abril de 2022
- ↑ «Túnel é alternativa a estrada onde morreram 136 pessoas em 20 anos»
- ↑ «A4 chega hoje ao centro de Matosinhos». Público. 20 de novembro de 2006
- ↑ «Primeiro-ministro inaugura amanhã o maior túnel rodoviário do país» (PDF). Jornal de Notícias. Novembro 1990
- ↑ «Inauguração da auto-estrada A4 antecipada para o meio-dia de amanhã» (PDF). Jornal de Notícias. Setembro 1991
- ↑ «Penafiel a Amarante em 10 minutos» (PDF). Jornal de Notícias. Setembro 1995
- ↑ «No IP4 as obras são o caos que antecede a bonança». Público. 16 de novembro de 2009
- ↑ «Auto-Estrada do Marão». VIAMARCA. 31 Dezembro 2010
- ↑ Borges, Sandra (7 de maio de 2016). «Túnel do Marão já foi inaugurado oficialmente». Jornal de Notícias
- ↑ «Ponte de Quintanilha». Diário de Trás-os-Montes. 27 de julho de 2009
- ↑ «Autoestrada Transmontana concluída: abertura do Viaduto do Corgo leva à introdução de mais um troço com portagens». Notícias do Nordeste. 7 de setembro de 2013
- ↑ «Ligação da A4 entre Vila Real e Quintanilha concluída». Notícias do Nordeste. 3 de agosto de 2013
- ↑ a b «Entrada em serviço dos três primeiros troços da A4 Auto-Estrada Transmontana». Infraestruturas de Portugal. 14 Setembro 2011
- ↑ a b «A4 abertura de mais dois lanços». Infraestruturas de Portugal. 13 Julho 2012
- ↑ «A4 entre Vila Real e Macedo de Cavaleiros abre ao tráfego». Infraestruturas de Portugal. 1 Março 2013
- ↑ a b «Abertura de mais dois sublanços da Autoestrada». Autoestradas XXI. 4 Outubro 2012
- ↑ «Novo troço da A4». Infraestruturas de Portugal. 10 Agosto 2012
- ↑ «Abriu mais um troço da A4». Infraestruturas de Portugal. 21 Novembro 2011
- ↑ «Primeiro troço de autoestrada abre hoje no distrito de Bragança». RTP. 14 Setembro 2011
- ↑ «A4 concluída no distrito de Bragança». Mensageiro de Bragança. 2 de agosto de 2013
- ↑ «Autoestrada Transmontana com mais dois troços abertos». Mensageiro de Bragança. 19 de julho de 2013
- ↑ «Abertura novo troço da A4». Infraestruturas de Portugal. 14 Dezembro 2012
- ↑ «Trânsito das autoestradas de Portugal» (PDF)
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- A4 – AUTO-ESTRADA PORTO/AMARANTE brisa.pt
- Traçado da A 4 no Google Maps e fotografias do Google StreetView
A 1 • A 2 • A 3 • A 4 • A 5 • A 6 • A 7 • A 8 • A 8-1 (COL) • A 9 (CREL) • A 10 • A 11 • A 12 • A 12-1 • A 13 • A 13-1 • A 14 • A 15 • A 16 • A 17 • A 18 • A 19 • A 20 (CRIP) • A 21 • A 22 • A 23 • A 24 • A 25 • A 26 • A26-1 • A 27 • A 28 • A 29 • A 30 • A 31 • A 32 • A 33 (CRIPS) • A 34 • A 35 • A 36 (CRIL) • A 37 • A 38 • A 39 • A 40 • A 41 (CREP) • A 42 • A 43 • A 44 • CSB • VRI |
