A37 (autoestrada)

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A 37 - Auto-estradas de Portugal
Nome: Radial de Sintra
Traçado actual: Sintra - Buraca
Traçado previsto: Sintra - Buraca
Tráfego Médio Diário: {{{TMD}}} Ano: {{{TMD_ano}}}
A 37
16
Cruza com: Concessionário: Regime:
 A 9 ,  A 16 ,  A 36 , N 9, N 117, N 249, N 250 Ascendi SCUT

A  A 37  - Radial de Sintra é uma auto-estrada portuguesa, estando integrada no IC 19.

A  A 37  é uma auto-estrada da área metropolitana de Lisboa. É a principal via de ligação entre a cidade de Lisboa e os concelhos de Amadora e de Sintra, para os quais a via apresenta uma maior importância no que toca ao transporte de pessoas do concelho para a capital - Lisboa.

É uma das auto-estradas que apresentam maior volume de tráfego da Europa [1], servindo mais de 500 000 habitantes concentrados nas principais localidades circundantes: as vilas de Algueirão-Mem Martins (102 000 habitantes), Rio de Mouro (46 000 habitantes) e as cidades de Amadora (175 000 habitantes), Agualva - Cacém (120 000 habitantes) e de Queluz (110 000 habitantes).

Estes enormes valores de densidade populacional tornam a  A 37  numa auto-estrada bastante congestionada durante as denominadas horas de ponta, assistindo-se assim a inúmeros "engarrafamentos", observáveis em todos os dias úteis nesta via.

De modo a melhorar as condições de transporte aos utentes desta auto-estrada, procedeu-se nos últimos 6 anos ao alargamento da A 37, de um perfil de 2x2 vias para um de 2x3 vias, melhorando assim a circulação automóvel e trazendo uma diminuição horária significativa no percurso entre Lisboa e os concelhos de Amadora e Sintra.

Em 2013, o IC 19 foi considerada a estrada mais perigosa de Portugal com um recorde de acidentes com vítimas. Os seis pontos negros do IC19 causaram nesse ano três mortos, quatro feridos graves e 51 ligeiros. O troço mais grave do IC19 situa-se entre os quilómetros 4,6 e 4,8, junto à curva do Palácio de Queluz.[1]


IC 19 - Itinerários Complementares de Portugal
IC 19
16
Cruza com:
A 9, A 16, A 36, N 9, N 249, N 250
Mapa da auto-estrada A 37.

Histórico de troços[2][editar | editar código-fonte]

Troço Inauguração Alargamento km
Buraca (  A 36-CRIL  ) - Queluz
1985
2009
7
Queluz - Rio de Mouro
1991
2009
6
Rio de Mouro - Ranholas (Sintra)
1995
2009
3

Perfil[editar | editar código-fonte]

Troço Perfil Extensão
 A 37 
Spain traffic signal s11b.svg
16 km

Saídas[editar | editar código-fonte]

Lisboa - Sintra[editar | editar código-fonte]

Número da Saída Nome da Saída Estrada que liga
502 0.svg Lisboa 2ª circular
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 1 Algés / Cascais (  A 5  )
 A 12 SUL  /  A 1 NORTE 
 A 36-CRIL 

 IC 17 CRIL 

Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 2 Buraca / Damaia (sul)
Alfragide (sul)
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 3 Reboleira / Damaia (norte)
Alfragide (norte)
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 3A Alfragide / Algés /  A 5 
Amadora
N 117
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 4 Amadora (centro)
Hospital
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 5A Queluz / Palácio Nacional
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 5 Monte Abraão
Queluz de Baixo /
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 6A Massamá / Zona Industrial
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 6 Cascais
Odivelas / Alverca
 A 9 (CREL) 
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 7 Massamá
Tercena
Barcarena
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 8A Agualva
Mira Sintra
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 8B Agualva - Cacém (Centro)
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 8 Cacém / Agualva
São Marcos / Paço de Arcos
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 9 Cacém
Paiões
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 10 Rinchoa
Rio de Mouro / Mercês
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 11 Rio de Mouro / Mercês
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 12 Abrunheira / Carcavelos
Algueirão-Mem Martins
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 13 Cascais / Alcabideche
Algueirão-Mem Martins / Lisboa
 A 16 
Fin autovía-carretera nacional.png Sintra N 249

Áreas de Serviço[editar | editar código-fonte]

  • Aire d'autoroute - station essence.png área de serviço de Cacém (km 10) - apenas no sentido Sintra-Lisboa.

Referências[editar | editar código-fonte]

  1. «IC19 é a estrada mais perigosa de Portugal com mais acidentes com vítimas» 
  2. http://www.imtt.pt/sites/IMTT/Portugues/Observatorio/Relatorios/MobilidadeAML/Documents/Mobilidade%20na%20AML.pdf DGTT/DLL (2000). Mobilidade e Transportes na AML - Quadro 1.3 – Evolução da rede viária nacional na AML (IC e IP) p.102