A17 (autoestrada)
Autoestrada do Litoral Centro | ||
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Portugal | ||
Mapa da autoestrada A17 | ||
Tipo | Autoestrada | |
Extensão | 117 km | |
Orientação | Sul a Norte | |
Extremos • Sul: • Norte: |
A 8 Marinha Grande A 25 Aveiro | |
Interseções | A 8 , A 14 , A 25 , IC 8 , N 109, N 234, N 235 | |
Administração | Infraestruturas de Portugal | |
Concessionária | Brisal - Concessão Litoral Centro Ascendi - Concessão Costa de Prata | |
Regime | Portagens convencionais (92 km) Portagens eletrónicas (15 km) Gratuito (10 km) | |
Tráfego médio diário | 6 944[1] (Dezembro de 2017) | |
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A A17 ou Autoestrada do Litoral Centro[2] é uma autoestrada portuguesa, que liga a cidade de Aveiro com a cidade da Marinha Grande, ligando as sub-regiões Região de Aveiro, Região de Coimbra e Região de Leiria, localizadas na Região Centro, tendo uma extensão total de 116,3 km.
Em Aveiro, a autoestrada começa no leste da cidade, tendo um nó com a A25, que segue direção a leste a Viseu e à Guarda e direção a oeste à Gafanha da Nazaré. Seguindo à cidade da Figueira da Foz, a autoestrada tem um nó com a A14, que segue direção a leste a Coimbra. Chegando à Marinha Grande, a autoestrada tem um nó com a A8, que segue direção a leste a Leiria e direção a sul a Lisboa.
A autoestrada foi inaugurada em 2004 entre Aveiro e Mira, com uma extensão de 25 km. Em 2007 seguiu o troço entre a Marinha Grande e Louriçal, com mais 32,2 km, e em 2008 o troço final entre Mira e Louriçal, crescendo em mais 59,1 km de extensão, variando de um perfil de duas e três vias de circulação para cada sentido.
A Brisa e a Ascendi são as concessionárias da autoestrada, tendo um regime de portagem convencionais entre a Marinha Grande e Mira e portagem eletrónicas entre Mira e Aveiro. Os preços atuais das portagens para o trajeto total da autoestrada é de 10,05€ para a classe C1, 17,70€ para a classe C2, 22,65€ para a classe C3 e 25,15€ para a classe C4.[3]
Estado dos troços
[editar | editar código-fonte]Troço | Situação | km |
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Aveiro A 25 –Mira | Em serviço (2004) | |
Mira–Louriçal | Em serviço (2008) | |
Louriçal–Marinha Grande A 8 | Em serviço (2007) |
Capacidade
[editar | editar código-fonte]Troço | Perfil | Km |
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Aveiro A 25 –Figueira da Foz A 14 | 62,5 | |
Figueira da Foz A 14 –Marinha Grande A 8 | 53,8 |
Tráfego
[editar | editar código-fonte]Entre o nó da A25 em Aveiro e Vagos regista-se o maior tráfego diário da autoestrada, ultrapassando mais de 15 mil veículos diáriamente. Seguindo até ao nó com a A14 na Figueira da Foz, o tráfego é mais reduzido, estando nos 10 mil veículos diários. Chegando a Marinha Grande e Leiria, o tráfego volta a aumentar lentamente com o nó com a A8, estabilizando-se nos 12 mil veículos diariamente.[4]
Troço | Tráfego médio diário, agosto de 2019 |
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Marinha Grande A 8 –Leiria (norte) | 10.696 |
Leiria (norte)–Monte Real | 12.225 |
Monte Real–Monte Redondo | 11.895 |
Monte Redondo–Guia | 11.829 |
Guia–Louriçal | 11.516 |
Louriçal–Marinha das Ondas | 11.297 |
Marinha das Ondas–Figueira da Foz A 14 | 10.952 |
Figueira da Foz A 14 –Quiaios | 9.788 |
Quiaios–Tocha | 11.229 |
Tocha–Mira | 11.522 |
Mira–Mira (norte) | 11.929 |
Mira (norte)–Ponte de Vagos | 13.859 |
Ponte de Vagos–Vagos | 16.444 |
Vagos–Ílhavo | 16.846 |
Ílhavo–Aveiro (sul) | 21.513 |
Aveiro (sul)–São Bernardo | 17.603 |
São Bernardo–Aveiro A 25 | 18.985 |
Tráfego médio diário da A 17 | 12.360 |
Saídas
[editar | editar código-fonte]Número da saída | km | Destinos | Estrada que liga |
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0 | Lisboa | A 8 ( 24A) (dir. Lisboa) | |
1 | 1 | Leiria (sul) Marinha Grande (A 1) |
A 8 |
2 | 10 | Leiria (norte) | N 109 |
3 | 14 | Monte Real | N 109 |
4 | 20 | Monte Redondo | M531 |
5 | 26 | Guia | N237-1 |
6 | 32 | Louriçal
Carriço |
IC 8 |
7 | 39 | Marinha das Ondas | Ex. N109 |
8 | 55 | Figueira da Foz / Coimbra A 1 | A 14 |
9 | 64 | Quiaios | N 109 |
10 | 78 | Sanguinheira Tocha |
N 335-1 |
11 | 88 | Mira (centro) Cantanhede |
N 234 |
Praça de Portagem de Mira (km 92) (Sistema Free-Flow) | |||
12 | 92 | Mira (norte) | N 109 |
Pórtico de Portagem de Ponte de Vagos - € 0,60 | |||
13 | 97 | Santo André de Vagos Ponte de Vagos |
N 109 |
14 | 103 | Vagos | N 333 |
Pórtico de Portagem de Vagos - € 0,30 | |||
15 | 107 | Ílhavo | N 335 |
16 | 109 | Aveiro (sul)
(A 1 Portagem) |
N 235 |
Pórtico de Portagem de Oliveirinha - € 0,35 | |||
17 | 115 | Oliveirinha São Bernardo |
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18 | 117 | Aveiro Estádio Zona Industrial Zona Portuária Praias |
A 25 |
117 | direcção Viseu |
A 25 |
Nota: o preço das portagens electrónicas indicado na tabela corresponde à tarifa paga por um veículo pertencente à classe 1.
Áreas de serviço
[editar | editar código-fonte]- Área de Serviço de Monte Redondo (km 21)
- Área de Serviço da Figueira da Foz (km 62)
- Área de Serviço de Vagos (km 99)
Ações em tribunal
[editar | editar código-fonte]A Brisa colocou uma ação no tribunal arbitral contra o Estado, para reclamar compensações financeiras no valor de 3000 milhões de euros, onde uma das AE em causa é a A17.[5]
Referências
- ↑ Relatório de Tráfego na Rede Nacional de Autoestradas – 4.º trimestre de 2017 (PDF) (Relatório). Instituto de Mobilidade e dos Transportes. Fevereiro de 2018. p. 6. Consultado em 18 de Maio de 2018
- ↑ «Decreto-Lei n.º 247-C/2008». Diário da República — 1.ª série. 30 de dezembro de 2008. Consultado em 11 de janeiro de 2019
- ↑ «Cálculo de percursos com portagens». portagens.infraestruturasdeportugal.pt. Consultado em 8 de abril de 2022
- ↑ IMT, IMT (2021). «Relatório de Tráfego» (PDF)
- ↑ http://www.jornaldenegocios.pt/empresas/detalhe/atlantico_baixo_tejo_e_litoral_oeste_ja_estao_em_arbitragem.html