Grande Prêmio da Turquia de 2005 (Fórmula 1)

GP da Turquia de F-1 2005
Mapa do circuito
Detalhes da Corrida
Data	21 de Agosto, 2005
Nome Oficial	I Turkish Grand Prix
Local	Istanbul Racing Circuit, Istanbul, Turquia
Percurso	5.34 km
Total	58 voltas / 309.72 km
Pole
Piloto	Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes)
Tempo	1:26.797
Volta mais rápida
Piloto	Juan Pablo Montoya (McLaren-Mercedes)
Tempo	1:24.770 (na volta 39)
Pódio
Primeiro	Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes)
Segundo	Fernando Alonso (Renault)
Terceiro	Juan Pablo Montoya (McLaren-Mercedes)

O Grande Prêmio da Turquia de 2005 foi uma corrida de Fórmula 1, que aconteceu entre 19 e 21 de Agosto de 2005, no Istanbul Park. Esta foi a décima quarta etapa da temporada de 2005, tendo como vencedor o finlandês Kimi Räikkönen. Foi o primeiro GP realizado na Turquia.

Pilotos de sexta-feira

Construtor	Nº	Piloto
McLaren-Mercedes	35	Pedro de la Rosa
Sauber-Petronas		n/d
Red Bull-Cosworth	37	Vitantonio Liuzzi
Toyota	38	Ricardo Zonta
Jordan-Toyota	39	Nicolas Kiesa
Minardi-Cosworth	40	Enrico Toccacelo

Treino classificatório

Pos	No	Piloto	Construtor	Volta	Diferença
1	9	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	1:26.797	-
2	6	Giancarlo Fisichella	Renault	1:27.039	+0.242
3	5	Fernando Alonso	Renault	1:27.050	+0.253
4	10	Juan Pablo Montoya	McLaren-Mercedes	1:27.352	+0.555
5	16	Jarno Trulli	Toyota	1:27.501	+0.704
6	8	Nick Heidfeld	Williams-BMW	1:27.929	+1.132
7	7	Mark Webber	Williams-BMW	1:27.944	+1.147
8	12	Felipe Massa	Sauber-Petronas	1:28.419	+1.622
9	17	Ralf Schumacher	Toyota	1:28.594	+1.797
10	15	Christian Klien	Red Bull-Cosworth	1:28.963	+2.166
11	2	Rubens Barrichello	Ferrari	1:29.369	+2.572
12	14	David Coulthard	Red Bull-Cosworth	1:29.764	+2.967
13	3	Jenson Button	BAR-Honda	1:30.063	+3.266
14	4	Takuma Sato	BAR-Honda	1:30.175	+3.378
15	18	Tiago Monteiro	Jordan-Toyota	1:30.710	+3.913
16	21	Christijan Albers	Minardi-Cosworth	1:32.186	+5.389
17	20	Robert Doornbos	Minardi-Cosworth	s/tempo	Abortou
18	11	Jacques Villeneuve	Sauber-Petronas	s/tempo	Rodou
19	19	Narain Karthikeyan	Jordan-Toyota	s/tempo	Abortou
20	1	Michael Schumacher	Ferrari	s/tempo	Abortou

• Takuma Sato foi considerado culpado de bloquear Mark Webber (Sato não teve conhecimento de Webber na pista, tal como havia sido comunicado que não teve qualquer contato de rádio com a equipe BAR Honda). O japonês foi relegado a largar no final do grid, atrás de Michael Schumacher que rodou na curva 9 e teve seu motor trocado após a qualificação.
• Narain Karthikeyan teve problema com motor.

Corrida

Pos	No	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo	Grid	Pontos
1	9	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	58	1:24:34.454	1	10
2	5	Fernando Alonso	Renault	58	+18.609	3	8
3	10	Juan Pablo Montoya	McLaren-Mercedes	58	+19.635	4	6
4	6	Giancarlo Fisichella	Renault	58	+37.973	2	5
5	3	Jenson Button	BAR-Honda	58	+39.304	13	4
6	16	Jarno Trulli	Toyota	58	+55.420	5	3
7	14	David Coulthard	Red Bull-Cosworth	58	+1:09.292	12	2
8	15	Christian Klien	Red Bull-Cosworth	58	+1:11.622	10	1
9	4	Takuma Sato	BAR-Honda	58	+1:19.987	20
10	2	Rubens Barrichello	Ferrari	57	+1 volta	11
11	11	Jacques Villeneuve	Sauber-Petronas	57	+1 volta	16
12	17	Ralf Schumacher	Toyota	57	+1 volta	9
13	20	Robert Doornbos	Minardi-Cosworth	55	+3 voltas	17
14	19	Narain Karthikeyan	Jordan-Toyota	55	+3 voltas	18
15	18	Tiago Monteiro	Jordan-Toyota	55	+3 voltas	14
Ret	21	Christijan Albers	Minardi-Cosworth	48	Retirado	15
Ret	1	Michael Schumacher	Ferrari	32	Retirado	19
Ret	8	Nick Heidfeld	Williams-BMW	29	Pneu	6
Ret	12	Felipe Massa	Sauber-Petronas	28	Motor	8
Ret	7	Mark Webber	Williams-BMW	20	Pneu	7

• Os dois carros da equipe Williams-BMW saíram da corrida devido a problemas com o pneu traseiro direito - dois problemas pra cada carro.
• Michael Schumacher e Mark Webber colidiram na volta 14. Schumacher teve sua suspensão traseira danificada, porém retornou a pista após os reparos para melhorar sua posição na ordem de qualificação para a corrida seguinte. Webber teve que trocar o bico de seu carro.
• Juan Pablo Montoya estava em segundo lugar, com uma diferença confortável, até a penúltima volta quando ele freou demais após dar uma volta na Jordan de Tiago Monteiro, que vinha atrás dele e não pode evitar o contato, danificando o difusor. Na volta seguinte Montoya perdeu grip na traseira e passou reto na curva 8, perdendo a segunda posição para Fernando Alonso.
• Felipe Massa perdeu a asa dianteira e o bargeboard, após uma colisão com Nick Heidfeld na primeira curva. Depois de trocá-los, ele continuou até a volta 29 quando seu motor estourou.
• A volta mais rápida de Juan Pablo Montoya foi 2 segundos mais rápida que a pole position de seu companheiro. Normalmente a volta rápida de corrida é mais lenta que a volta de qualificação.

Notas

• Pole position: Kimi Räikkönen - 1:26.797
• Volta mais rápida: Juan Pablo Montoya 1:24.770
• Voltas na liderança: Kimi Räikkönen 58 (1-58)

Tabela do campeonato após a corrida

Observe que somente as cinco primeiras posições estão incluídas na tabela.

Tabela do campeonato de pilotos

Pos	Var	Piloto	Pontos
1		Fernando Alonso	95
2		Kimi Räikkönen	71
3		Michael Schumacher	55
4	1	Juan Pablo Montoya	40
5	1	Jarno Trulli	39

Tabela do campeonato de construtores

Pos	Var	Construtor	Pontos
1		Renault	130
2		McLaren–Mercedes	121
3		Ferrari	86
4		Toyota	71
5		Williams–BMW	52

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