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Grande Prêmio do México de 2019

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Grande Prêmio do México de F-1 2019

Grande Prêmio do México de 2019.
Detalhes da corrida
Data 27 de outubro de 2019
Nome oficial Formula 1 Gran Premio de México 2019
Local Autódromo Hermanos Rodríguez, Cidade do México, México
Total 71 voltas / 305.354 km
Pole
Piloto
Mónaco Charles Leclerc Ferrari
Tempo 1:15.024
Volta mais rápida
Piloto
Mónaco Charles Leclerc Ferrari
Tempo 1m 19s 232 (na volta 53)
Pódio
Primeiro
Reino Unido Lewis Hamilton Mercedes
Segundo
Alemanha Sebastian Vettel Ferrari
Terceiro
Finlândia Valtteri Bottas Mercedes

Grande Prêmio do México de 2019 (formalmente denominado Formula 1 Gran Premio de México 2019) foi a décima oitava etapa da temporada de 2019 da Fórmula 1. Disputada em 27 de outubro de 2019 no Autódromo Hermanos Rodríguez, Cidade do México, México.[1]

Treino Classificatório

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Q1

O treino começou com ação frenética na pista, dada a dificuldade de os pilotos aquecerem os pneus pela falta de aderência no asfalto. O primeiro a rodar, como de costume, foi Romain Grosjean. Verstappen e Albon foram os primeiros a fazerem tempos competitivos, com o holandês baixando da casa de 1m16. Leclerc, Hamilton, Vettel, que cometeu um erro, e Bottas vieram a seguir.

Nos minutos finais, a briga pelas últimas vagas no Q2, Gasly e Pérez conseguiram melhorar no finalzinho e garantiram passagem, enquanto os dois pilotos da Haas, com muitas dificuldades, foram eliminados, assim como a dupla da Williams e Lance Stroll.

Eliminados:

Q2

Como previsto, vários pilotos optaram por começar o Q2 com os pneus médios, já que na largada todos são obrigados a estar com os compostos da melhor volta nesta parte do treino. A Ferrari dominou no começo, com Vettel fazendo ótima volta, 0s305 à frente de Leclerc. Em seguida, Verstappen ficou entre as duas Ferraris, seguido por Hamilton, Albon e Hulkenberg, enquanto Bottas errou, mas depois pulou para quarto.

Na última parte do Q2, as Ferraris e RBRs entraram na pista com pneus macios, mas só para os pilotos sentirem os carros, e os pilotos abortaram as voltas. Já as Mercedes voltaram a entrar com os médios e ficaram na frente, com Hamilton e Bottas nos dois primeiros lugares.

No fim, o ídolo local Pérez ficou fora do Q3 por apenas 0s008, em 11º. Os dois pilotos da McLaren avançaram, assim como os dois da STR. Foram eliminados os dois carros da Alfa Romeo e os dois da Renault.

Eliminados:

Q3

Hamilton foi o primeiro a fazer o melhor tempo no Q3, mas foi superado seguidamente por Vettel, Leclerc e Verstappen, que fez 1m14s910. Bottas não fez uma boa volta e ficou em sexto, atrás de Albon.

Na última tentativa, Leclerc errou no último setor e ficou com o tempo que tinha. Em seguida, Bottas bateu com violência na entrada da reta dos boxes, e ninguém mais superou a marca de Verstappen, que ainda melhorou seu tempo.

Pós-Treino

Max Verstappen já tinha em suas mãos a pole position provisória, quando Valtteri Bottas bateu na curva final de sua última volta no final do Q3. Com isso, uma única bandeira amarela foi acenada no posto ao lado de fora da entrada para a curva final, fazendo com que Verstappen fizesse uma volta ainda mais rápida. O holandês admitiu que não tirou o pé quando viu a batida de Bottas e acabou punido após reunião com os comissários. Com isso, Charles Leclerc vai largar da pole, seguido de Sebastian Vettel e Lewis Hamilton.

Verstappen foi punido em três posições no grid de largada. Antes de todas as etapas da Fórmula 1, durante a reunião com comissários, os pilotos são orientados e sabem que devem desacelerar durante bandeiras amarelas.

Antes de receber a punição, o piloto da Red Bull foi bastante incisivo ao ser questionado por que não tirou o pé ao ver o acidente de Bottas.

O novo pole, Charles Leclerc, que terminou sua volta ainda antes do acidente de Bottas, deu uma opinião contrária à do piloto da Red Bull.

Em documento, os comissários da Fórmula 1 explicaram a punição a Verstappen:

Verstappen admitiu que estava ciente de que o carro 77 (Valtteri Bottas) bateu e viu o carro no lado esquerdo da pista, mas não estava ciente da bandeira amarela ondulada. Ele também admitiu não reduzir sua velocidade no setor amarelo. Os comissários observaram nas imagens a bordo do carro 33, que a bandeira amarela ondulada era claramente visível e mostrada com bastante antecedência. O piloto anterior (Sebastian Vettel) reduziu a velocidade significativamente conforme os regulamentos.

Grid de Largada
Resultado da corrida
Os compostos de pneus fornecidos pela Pirelli para este Grande Prêmio[2]
Nome do composto Cor Banda de rolamento Condições de Tempo Dry Type Aderência Longevidade
Supermacio (C4) Slick
(P Zero)
Seco Supersoft Alta Baixa
Macio (C3) Slick
(P Zero)
Seco Soft Médio Médio
Médio (C2) Slick
(P Zero)
Seco Medium Baixa Alta
Intermediário Sulcos
(Cinturato)
Molhado Intermediate
(água não estagnante)
Chuva Sulcos
(Cinturato)
Molhado Wet
(água estagnante)

Treino Classificatório

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Pos. Piloto Construtor Q1 Q2 Q3 Grid
1 33 Países Baixos Max Verstappen Red Bull-Honda 1:15.949 1:16.136 1:14.758 4 1
2 16 Mónaco Charles Leclerc Ferrari 1:16.364 1:16.219 1:15.024 1
3 5 Alemanha Sebastian Vettel Ferrari 1:16.696 1:15.914 1:15.170 2
4 44 Reino Unido Lewis Hamilton Mercedes 1:16.424 1:15.721 1:15.262 3
5 23 Tailândia Alexander Albon Red Bull-Honda 1:16.175 1:16.574 1:15.336 5
6 77 Finlândia Valtteri Bottas Mercedes 1:17.062 1:15.852 1:15.338 6
7 55 Espanha Carlos Sainz Jr. McLaren-Renault 1:17.044 1:16.267 1:16.014 7
8 4 Reino Unido Lando Norris McLaren-Renault 1:17.092 1:16.447 1:16.322 8
9 26 Rússia Daniil Kvyat Toro Rosso-Honda 1:17.041 1:16.657 1:16.469 9
10 10 França Pierre Gasly Toro Rosso-Honda 1:17.065 1:16.679 1:16.586 10
11 11 México Sergio Pérez Racing Point-BWT Mercedes 1:17.465 1:16.687 11
12 27 Alemanha Nico Hülkenberg Renault 1:17.608 1:16.885 12
13 3 Austrália Daniel Ricciardo Renault 1:17.270 1:16.933 13
14 7 Finlândia Kimi Räikkönen Alfa Romeo-Ferrari 1:17.225 1:16.967 14
15 99 Itália Antonio Giovinazzi Alfa Romeo-Ferrari 1:17.794 1:17.269 15
16 18 Canadá Lance Stroll Racing Point-BWT Mercedes 1:18.065 16
17 20 Dinamarca Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1:18.436 17
18 8 França Romain Grosjean Haas-Ferrari 1:18.599 18
19 63 Reino Unido George Russell Williams-Mercedes 1:18.823 19
20 88 Polónia Robert Kubica Williams-Mercedes 1:20.179 20
Tempo dos 107%: 1:21.265
Fonte:[3]
Notas
Pos. Nu. Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirado Grid Pontos
1 44 Reino Unido Lewis Hamilton Mercedes 71 1:36:48.904 3 25
2 5 Alemanha Sebastian Vettel Ferrari 71 +1.766 2 18
3 77 Finlândia Valtteri Bottas Mercedes 71 +3.553 6 15
4 16 Mónaco Charles Leclerc Ferrari 71 +6.368 1 12+1
5 23 Tailândia Alexander Albon Red Bull Racing-Honda 71 +21.399 5 10
6 33 Países Baixos Max Verstappen Red Bull Racing-Honda 71 +1:08.807 4 8
7 11 México Sergio Pérez Racing Point-BWT Mercedes 71 +1:13.819 11 6
8 3 Austrália Daniel Ricciardo Renault 71 +1:14.924 13 4
9 10 França Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso-Honda 70 +1 volta 10 2
10 27 Alemanha Nico Hülkenberg Renault 70 +1 volta 12 1
11 26 Rússia Daniil Kvyat Scuderia Toro Rosso-Honda 70 +1 volta1 9
12 18 Canadá Lance Stroll Racing Point-BWT Mercedes 70 +1 volta 16
13 55 Espanha Carlos Sainz Jr. McLaren-Renault 70 +1 volta 7
14 99 Itália Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing-Ferrari 70 +1 volta 15
15 20 Dinamarca Kevin Magnussen Haas-Ferrari 69 +2 voltas 17
16 63 Reino Unido George Russell Williams-Mercedes 69 +2 voltas 19
17 8 França Romain Grosjean Haas-Ferrari 69 +2 voltas 18
18 88 Polónia Robert Kubica Williams-Mercedes 69 +2 voltas 20
Ret 7 Finlândia Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing-Ferrari 58 Retirou-se 14
Ret 4 Reino Unido Lando Norris McLaren-Renault 48 Retirou-se 8
Volta mais rápida: Mónaco Charles Leclerc (Ferrari) – 1:19.232 (volta 53)
Fonte:[4]
Notas

Voltas na Liderança

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Nº de Voltas Piloto Voltas
28 Reino Unido Lewis Hamilton 44-71
23 Alemanha Sebastian Vettel 15-37
20 Mónaco Charles Leclerc 1-14 e 38-43

2019 DHL Fastest Pit Stop Award

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Classificação

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Tabela do campeonato após a corrida

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Somente as cinco primeiras posições estão incluídas nas tabelas.


Referências

  1. «Formula 1 2019 Mexican Grand Prix» (em inglês). Formula 1.com 
  2. «Pirelli announces compound choices and mandatory sets for the 2019 Singapore Grand Prix» (em inglês). news.pirelli.com. 21 de setembro de 2019 
  3. «Standings». Formula 1® - The Official F1® Website (em inglês). F1.com. Consultado em 26 de outubro de 2019 
  4. «Formula 1 Gran Premio de México 2019 – Race Result». formula1. 27 de outubro de 2019. Consultado em 27 de outubro de 2019 
  5. «Kvyat recebeu punição de 10 segundos por colisão com Hulkenberg na última curva no México - F1». F1Mania. 27 de outubro de 2019. Consultado em 28 de outubro de 2019 «Kvyat recebeu punição de 10 segundos por colisão com Hulkenberg na última curva no México - F1». F1Mania. 27 de outubro de 2019. Consultado em 28 de outubro de 2019 
  6. a b «2019 DHL Fastest Pit Stop Award» (em inglês). Formula1.com 

Ligações externas

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