Metrô de Granada

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Metrô de Granada
Logo del Metro de Granada.svg
Metro de Granada - Estación Ferrocarril.jpg
Informações
Local Granada
Tipo de transporte Metropolitano
Número de linhas 1
Website https://metropolitanogranada.es/
Dados técnicos
Extensão do sistema 15,8 km
Bitola 1.435 mm
Velocidade máxima 70 km/h (em serviço)

80 km/h (Límite)

O Metrô de Granada é um sistema de transporte metropolitano na cidade de Granada, na Espanha, que foi inaugurado em setembro de 2017[1]. É composto por uma única linha de 15,8 km de comprimento com 26 estações[2]. Calcula-se que o sistema transporta cerca de 12 milhões de passageiros por ano (47.000 diariamente), enquanto a população potencial que pode usá-lo é 110.000 habitantes.

Projeto[editar | editar código-fonte]

O projeto consiste em conectar em 45 minutos a zona norte da Região Metropolitana de Granada com a zona sul, que é a zona com o maior crescimento residencial de Granada. A zona servida pelo Consorcio de Transporte está integrada por 32 municípios e conta com uma população de cerca de meio milhão de habitantes (489 160 Hab. INE 2007), quase em 62% do censo da população da Província de Granada.

As obras se iniciaram em outono de 2006 e sua duração prevista era de 30 meses. A estimativa inicial de custo foi de 360 milhões de euros (17% dos ajuntamentos e 83% da Junta de Andaluzia).

Ocorreu um um grande debate sobre se o sistema seria um metro subeterrâneo ou de superfície. Enquanto que o Ajuntamento da capital defendia um metro subterrâneo, a Junta optava por um transporte ao ar livre. A linha 1 provocou os principais enfrentamentos entre os organismos administrativos, mas em em janeiro de 2005 se alcançou um traçado definitivo. No Zaidin se ocorrerá o soterramento do trafico rodado, ainda por concretar, para evitar a concorrência com o VLT.

Cerca de 18% do traçado é soterrado. O conceito, os 2,3 km que formam o Caminho de Ronda, o resto em superfície é em plataforma viária.

Parque móvil[editar | editar código-fonte]

O Metro granadino contará com 13 unidades móvéis (tipo bonde), formadas por 5 comboios de 210 praças cada um, cuja velocidade máxima vai a ser de 50 km/h em trilhos urbanos de superficie e de 70 km/h no traçado interurbano ou em túnel. A velocidade comercial, que inclui os tempos de parada, oscilará entre os 20 e os 28 km/h[3].

Estações da Linha 1[editar | editar código-fonte]

São 26 paradas/estações em superfície e subterrânea estam configuradas como paradas viárias:

  • Jacobo Camarero.
  • Juncaril
  • Vicuña
  • Anfiteatro
  • Blas de Otero
  • Cerrillo Maracena
  • Carretera de Jaén
  • Estação de autobuses
  • Argentinita
  • Perete
  • Villarejo
  • Caleta
  • Estação AVE (Intermodal: correspondência com trens de média e longa distância)
  • Universidade
  • Méndez Nuñez (subterrânea)
  • Recogidas (subterrânea)
  • Río Genil (subterrânea)
  • Hípica
  • Andrés Segovia
  • Palacio dos Esportes
  • Nuevos Cármenes
  • Avenida de Dílar
  • Parque Tecnológico
  • Nevada
  • Rodovia de Granada
  • Poniente

Ligações externas[editar | editar código-fonte]