Metro de Sófia

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Metrô de Sófia
Sofia Metro Logo.svg
Informações
Nome nativo em búlgaro: Софийско метро
Proprietário Cidade de Sófia
Local Sófia,  Bulgária
Tipo de transporte Metropolitano
Número de linhas 4[1]
Número de estações 47[1][2]
Tráfego 350,000 pas/dia[3]
Chefe executivo Stoyan Bratoev
Website www.metropolitan.bg
Funcionamento
Operadora(s) Metropoliten JSC
Dados técnicos
Extensão do sistema 52 Km
Velocidade máxima 80 Km/h[4]
Mapa da Rede

Sofia Metro-Map.png

O Metro de Sófia (em búlgaro: Софийски метрополитен) é a rede de metrô que atende a cidade de Sófia, capital da Bulgária, tendo iniciado suas operações em 28 de janeiro de 1998.[1] Em agosto de 2020, consistia de quatro linhas interconectadas, servindo 47 estações, com um comprimento total de rota de 52,0 quilômetros (32,3 mi)[1][5][6][2], e transportando uma média de 350.000 passageiros diariamente[3]. Liga os distritos densamente povoados de LyulinMladost (Linha M1 – Vermelha) e NadezhdaLozenets (Linha M2 – Azul), e serve ao Aeroporto Internacional de Sófia.[7][8] É, até o momento, o primeira e único sistema de metrô do país.[9]

História[editar | editar código-fonte]

Apesar de planejada desde a década de 1960, a construção do metrô de Sófia só teve início na década de 1980 com a demolição de um número significativo de prédios. No início dos anos 90, a construção parou por falta de fundos. Outro fator que contribuiu para essa interrupção foi a profundidade com que as obras de construção tiveram que ser realizadas: sendo uma das cidades mais antigas da Europa, Sófia contém muitas camadas históricas sob suas áreas centrais. A evidência da antiguidade pode ser vista claramente na Estação Serdika, que exibe uma riqueza de ruínas trácias e romanas desenterradas e arquitetura moderna. Durante a construção do enorme complexo do Palácio Nacional da Cultura, foram construídas duas estações que integravam a então futura Linha M2 - Azul e os seus túneis de ligação.

A construção do sistema começou a partir da rota que registra os maiores volumes de tráfego de passageiros, que pode facilmente chegar a 38 mil em horário de pico.[10]

O primeiro trecho foi concluído a 28 de janeiro de 1998, com cinco estações e um comprimento de 6,5 km, desde a estação de Slivnitsa até à de Konstantin Velichkov. A estação de Opalchenska foi inaugurada em 17 de setembro de 1999 e a de Serdika a 31 de outubro de 2000, estabelecendo o comprimento total de 8,1 km. Em abril de 2003, a rede foi estendida até à estação de Obelya, adicionando mais 1,8 km de linha à rede.

Em 8 de maio de 2009 foi inaugurada a extensão da linha para sudeste, até Mladost 1. Em 25 de abril de 2012 foram inauguradas duas estações para o Centro Internacional de Exposições, parte do ramo setentrional da primeira linha: еstações Mladost 3 е Inter Expo Center – Tsarigradsko shose (estação terminal da linha).

Estação Konstantin Velichkov, na linha M1 (Vermelha)

Linhas[editar | editar código-fonte]

Devido ao aumento da população, há um grande número de passageiros que se dirigem para o centro de Sófia durante as manhãs dos dias úteis e, em sentido oposto, para longe do centro à noite. A necessidade de um transporte público eficiente na direção dos maiores fluxos de passageiros, juntamente aos problemas ambientais da cidade, precipitaram o início da construção da rede de metrô local. Na sequência da ratificação de um relatório técnico e econômico sobre o metrô pelo Conselho de Ministros da Bulgária, e do Plano Geral da Cidade posteriormente aprovado, o esquema geral para o desenvolvimento das linhas deveria consistir em três bitolas com extensões na periferia, com um tamanho total de 62 km, 63 estações e capacidade para transportar 1,1 milhão de passageiros diários em sua fase final de implementação.[11]

Linha Ícone Abertura Comprimento atual
(km [mi])
Estações atuais Comprimento planejado
(km [mi])
Estações planejadas
M1 Sofia-metro-lines-01.svg 1998 14,8 Km 16 17,7 Km 19
M2 Sofia-metro-lines-02.svg 2012 11,4 Km 13 18 Km 18
M3 Sofia-metro-lines-03.svg 2020 11,8 Km 12 17,8 Km 18
M4 Sofia-metro-lines-04.svg 2015 26,1 Km 20 26,1 Km 20
Total: 52 Km 47 79,6 Km 75

Linha M1 (Vermelha)[editar | editar código-fonte]

 Linha M1 (Vermelha) 
Acesso à deficiente físico Todas as estações são acessíveis a cadeirantes
Sofia-metro-lines-04.svg
Pátio ferroviário de Obelya
Slivnitsa
BSicon BUS3.svg
Lyulin
BSicon BRILL.svg
Zapaden Park
BSicon BRILL.svg
Vardar
BSicon BRILL.svg
Konstantin Velichkov
BSicon BRILL.svg
Opalchenska
Sofia-metro-lines-02.svg
Serdika
BSicon BRILL.svg
Sofia-metro-lines-02.svg
SU St. Kliment Ohridski
BSicon Tbus-CHN.svg
Vasil Levski Stadium
BSicon BRILL.svg
Joliot-Curie
BSicon BRILL.svg
G.M.Dimitrov
BSicon BUS3.svg
Musagenitsa
Mladost 1
BSicon Tbus-CHN.svg
Sofia-metro-lines-04.svg
Aleksandar Malinov
Akademik Aleksandar Teodorov - Balan
Business Park Sofia
Sofia Park (proposta)*
Malinova Dolina (proposta)*
* Estação proposta, sem previsão de operação.
LEGENDA:
Acesso a PcD's
Acesso à deficiente físico
Ônibus
BSicon BUS3.svg
Bonde
BSicon BRILL.svg
Trólebus
BSicon Tbus-CHN.svg
Linha M2 (Azul)
Sofia-metro-lines-02.svg
Linha M4 (Amarela)
Sofia-metro-lines-04.svg
Mapa detalhado dos trilhos
Arrow Blue Down 001.svg Sofia-metro-lines-01.svgSofia-metro-lines-04.svg Arrow Blue Up 001.svg
Moderno predgradie BSicon BAHN.svg
National Rail para Dragoman/Radomir/Bankya
Inaugurado em 2003
Inaugurado em 1998
0'
Slivnitsa
2'
Lyulin
4'
Zapaden Park
National Rail para Pernik-Kulata/Kyustendil
7'
Vardar
9'
Konstantin Velichkov
Inaugurado em 1998
11'
Opalchenska
↓Inaugurado em 2000↓
13'
Serdika Estacionamento - (Estacionamento do Bulbank)
Serdika II
Sofia-metro-lines-02.svg para Obelya/Vitosha
Inaugurado em 2009
15'
17'
Vasil Levski Stadium Estacionamento - (Estacionamento do Estádio)
21'
Joliot-Curie Estacionamento - (Estacionamento do WTC)
WTC
23'
G.M.Dimitrov
24'
Musagenitsa
rio Darvenishka
26'
Mladost 1
00'
00'
↓Inaugurado em 2012 
29'
Mladost 3
31'
Estacionamento
↓Inaugurado em 2015↓
33'
Druzhba
36'
Iskarsko shose Estacionamento - (Estacionamento da Est. Ferroviária)Aiga railtransportation 25.svg
National Rail BSicon BAHN.svg para Ihtiman/Karlovo
38'
Sofiyska Sveta gora
40'
Aeroporto Aeroporto Estacionamento - (Estacionamento do Aeroporto)
Terminal 2
Extremidade do ramal do aeroporto
00'
Inaugurado em 2015
28'
Aleksandar Malinov
30'
32'
Business Park Sofia Estacionamento
Extremidade do ramal de Mladost
LEGENDA:
Estação ferroviária
BSicon BAHN.svg
Serviço da Bulgarian National Railways
National Rail
Estacionamento
Estacionamento
Linha M1 (Vermelha)
Sofia-metro-lines-01.svg
Linha M2 (Azul)
Sofia-metro-lines-02.svg
Linha M4 (Amarela)
Sofia-metro-lines-04.svg

A primeira seção de 6.5 Km da linha M1, composta por cinco estações que ligam Slivnitsa Boulevard até Lyulin e K. Velichkov Boulevard, foi inaugurada em 28 de janeiro de 1998. A Estação Opalchenska entrou em serviço em 17 de setembro de 1999 e Serdika, situada na Praça St Nedelya, em 31 de outubro de 2000, estendendo o comprimento total do sistema para 8,1 Km. A seção operacional da linha foi estendida com uma seção de 1,8 Km de comprimento, atingindo o conjunto habitacional de Obelya em abril de 2003.

A extensão da linha M1 continuou em 2005, com o início da construção de 4,8 Km de túneis e três estações que ligam a Praça St Nedelya e o Interpred World Trade Center, em Izgrev (Estação Joliot-Curie). O ano de 2006 viu o início da construção de outra seção da mesma linha (composta por 3,2 Km de túneis e três estações) ligando Izgreve ao Conjunto Habitacional Mladost I. A conclusão das três primeiras estações estava prevista para o outono de 2007, mas devido a vários atrasos foi o segundo trecho (Estádio Vasil LevskiMladost 1) a entrar em serviço a 8 de Maio de 2009, operando por um breve período de tempo separadamente da porção noroeste da linha. A seção restante entre a Estação Serdika e o estádio finalmente entrou em serviço em 7 de setembro de 2009[12], estabelecendo uma ligação ininterrupta entre as estações Obelya e Mladost 1.

A construção do trecho de Mladost I à Estação Business Park Sofia (2,62 Km, três estações) começou em 25 de abril de 2013, com conclusão em 8 de maio de 2015,[6][13] a um custo de 85 milhões de Levs (€43,8 mi), e servindo a maior parte da segunda área mais densamente povoada de Sófia.[14][15]

Estação Imagem Em serviço desde Saídas Intermodalidade Localização
Slivnitsa

(Сливница)

Slivnitsa Metrostation.jpg 28 de Janeiro de 1998 4 Sofia-metro-lines-04.svg

Primeira estação do trecho, partilhada com a Linha M4 (Amarela)

Cruzamento de Slivnitsa Blvd e Pancho Vladigerov Blvd
Lyulin

(Люлин)

Lyulin Metrostation.jpg Em Tsaritsa Yoanna Blvd, Lyulin
Zapaden Park

(Западен парк)

Zapaden park.jpg 8 Cruzamento de Tsaritsa Yoanna Blvd e Dr. Petar Dertliev Blvd
Vardar

(Вардар)

Vardar Metrostation.jpg 6 Cruzamento de Tsaritsa Yoanna Blvd e Vardar Blvd
Konstantin Velichkov

(Константин Величков)

K.Velichkov Metrostation.jpg 3 Cruzamento de Todor Aleksandrov Blvd e Konstantin Velichkov Blvd
Opalchenska

(Опълченска)

Opalchenska Metrostation.jpg 17 de Setembro de 1999 6 Cruzamento de Todor Aleksandrov Blvd e Opalchenska St
Serdika

(Сердика)

Serdika stantion.jpg 31 de Outubro de 2000 12 Sofia-metro-lines-02.svg Sofia-metro-lines-04.svg Cruzamento de Todor Aleksandrov Blvd e Knyaginya Maria Luisa Blvd
Sofia University - Sveti Kliment Ohridski

(СУ „Св. Климент Охридски“)

Metrostation-Sofia-University-4.JPG 7 de Setembro de 2009 13 Sofia-metro-lines-03.svg Sofia-metro-lines-04.svg Tsar Osvoboditel Blvd, em frente a Universidade de Sófia
Estádio Vasil Levski

(Стадион „Васил Левски“)

Vasil Levski Stadium Metrostation.jpg 8 de Maio de 2009 2 Na ponta nordeste do Parque Borisova gradina, próximo ao Estádio Vasil Levski
Joliot-Curie

(Фр. Жолио Кюри)

Joliot-Curie Metrostation.jpg Estação de ônibus Yug Em Dragan Tsankov Blvd, Iztok
G.M.Dimitrov

(Г. М. Димитров)

G.M.Dimitrov Metrostation.jpg 4 Cruzamento de G.M. Dimitrov Blvd e Dragan Tsankov Blvd
Musagenitsa

(Мусагеница)

Musagenitsa.JPG 1 No extremo oeste da ponte Prof. Marko Semov Blvd
Mladost I

(Младост I)

Metrostation Mladost 1.JPG 5 Sofia-metro-lines-04.svg

última estação do trecho, partilhada com a M4

Cruzamento de Jerusalem St e Andrey Sakharov Blvd
Aleksandar Malinov

(Александър Малинов)

Alexander Malinov Metrostation.jpg 8 de Maio de 2015 6 Cruzamento de Aleksandrov Malinov Blvd e Andrey Lyapchev Blvd, Mladost 2 e Mladost 3
Akademik Aleksandar Teodorov-Balan

(Акад. Александър Теодоров-Балан)

Al. Teodorov Balan Metrostation.jpg Cruzamento de Aleksandrov Malinov Blvd e Akademik Aleksandar Teodorov-Balan Blvd, Mladost 2 e Mladost 3
Business Park

(Бизнес Парк)

Business park Sofia Metrostation.jpg 4 Instalaçoes de parque e passeio em Aleksandar Malinov Blvd, adjacente ao Business Park Sofia, Mladost 4
Sofia Park (София парк) proposta próximo a Sofia Park (ж.к. "София парк") e Sofia Ring Road[16]
Malinova Dolina (Малинова долина) proposta Próximo ao Sofia Ring Mall e Sofia Ring Road[17]

Linhas M2 e M4 (Azul/Amarela)[editar | editar código-fonte]

A segunda e quarta linhas do Metrô de Sofia ligam os distritos de Obelya, Nadezhda, o centro da cidade e Lozenets, ao sul.[18] Metade do custo de construção foi coberto pela União Europeia, com a parte restante financiada pelos orçamentos federal e municipal.[18] A construção da seção de 6,4 Km entre a conexão de Nadezhda e o distrito de Lozenets, via Estação Ferroviária Central de Sófia e o Palácio Nacional da Cultura, teve início em 14 de dezembro de 2008. O trabalho na seção entre o distrito residencial de Obelya e Nadezhda começou em fevereiro de 2010. Ambos os trechos entraram em serviço em 31 de agosto de 2012.[18]

 Linha M2 (Azul)  e  Linha M4 (Amarela) 
Acesso à deficiente físico Todas as estações são acessíveis a cadeirantes
BSicon BRILL.svg Moderno predgradie (proposta)*
Obelya
Lomsko shose
Arrow Blue Up 001.svg cont. como Sofia-metro-lines-02.svg
Arrow Blue Down 001.svg cont. como Sofia-metro-lines-04.svg
Slivnitsa
Beli Dunav
Lyulin
Nadezhda
Zapaden Park
Han Kubrat
Vardar
Princesa Maria Luiza
Konstantin Velichkov
Estação Ferroviária Central BSicon BRILL.svg
Opalchenska
Lavov most
Serdika
Serdika II
NDK
Sofia University - St. Kliment Ohridski
União Europeia
Vasil Levski Stadium
James Bourchier
Joliot-Curie
Vitosha
G.M. Dimitrov
Musagenitsa
Mladost 1
Sofia-metro-lines-01.svg
Aleksandar Malinov
Mladost 3
Akademik Aleksandar Teodorov - Balan
Inter Expo Center - Tsarigradsko shose
Business Park Sofia
Druzhba
Iskarsko shose BSicon BRILL.svg
Sofiyska Sveta gora
Aeroporto Aeroporto
* Estação proposta, sem previsão de operação.
LEGENDA:
Acesso a PcD's
Acesso à deficiente físico
Bonde
BSicon BRILL.svg
Aeroporto
Aeroporto
Linha M1 (Vermelha)
Sofia-metro-lines-01.svg
Linha M2 (Azul)
Sofia-metro-lines-02.svg
Linha M4 (Amarela)
Sofia-metro-lines-04.svg
Mapa detalhado dos trilhos
Fim da linha
-8'
Vitosha
Estacionamento (Estacionamento do Paradise Mall)
Inaugurado em 2016
-6'
James Bourchier Estacionamento
-4'
União Europeia Estacionamento (Estacionamento do Park Center)
construído em 1981, inaugurado em 2012
-2'
NDK Estacionamento (Estacionamento do Palácio Nacional da Cultura (NDK))
construído em 1981, inaugurado em 2012
Serdika Estacionamento (Estacionamento do Bulbank)
Sofia-metro-lines-01.svg para Slivnitsa/Business Park Sofia
0'
Serdika II
2'
Lavov most
3'
Estação Ferroviária Central
Estacionamento BSicon BAHN.svg BSicon BUS3.svg
5'
Princesa Maria Luiza
BSicon BAHN.svg National Rail para Pernik-Kulata/Kyustendil
BSicon BAHN.svg National Rail para Dragoman/Radomir/Bankya
00'
Extensão futura
00'
Ramal de Ilyantsi
Lev Tolstoy
Svoboda
Iliyansko shose
Ilyantsi Estacionamento
Fim do ramal de Ilyanysi
7'
Han Kubrat
9'
Nadezhda
11'
Beli Dunav Estacionamento
13'
Lomsko shose
inaugurado em 2012
15'
Obelya Estacionamento (Estacionamento descoberto) BSicon BUS3.svg
Moderno predgradie (proposta)* BSicon BAHN.svg
BSicon BAHN.svg National Rail para Dragoman/Radomir/Bankya
↑Opened 2003↑
Arrow Blue Down 001.svg Linha M1 (Vermelha)
Inaugurado em 1998
-13'
Slivnitsa
-11'
Lyulin
-8'
Zapaden Park
BSicon BAHN.svg National Rail para Pernik-Kulata/Kyustendil
-6'
Vardar
-4'
Konstantin Velichkov
↓Opened 1999↓
-2'
Opalchenska
Inaugurado em 2000
0'
Serdika Estacionamento (Estacionamento do Bulbank
Serdika II
Sofia-metro-lines-02.svg para Obelya/Vitosha
Inaugurado em 2009
3'
5'
Vasil Levski Stadium Estacionamento (Estacionamento do Estádio)
8'
Joliot-Curie Estacionamento (Estacionamento do Interpred WTC
Interpred World Trade Center (WTC)
10'
G.M. Dimitrov
12'
Musagenitsa
rio Darvenishka
14'
Mladost 1
00'
00'
Inaugurado em 2015
16'
Aleksandar Malinov
18'
20'
Business Park Sofia Estacionamento
Fim do ramal de Mladost
00'
Inaugurado em 2012
16'
Mladost 3
18'
Opened 2015
20'
Druzhba
23'
Iskarsko shose BSicon BAHN.svg Estacionamento (Estacionamento da Est. Ferroviária)
BSicon BAHN.svg National Rail para Ihtiman/Karlovo
25'
Sofiyska Sveta gora
27'
Aeroporto Aeroporto Estacionamento
Terminal 2
Fim do ramal Aeroporto
* Estação proposta, sem previsão de operação.
LEGENDA:
Acesso a PcD's
Acesso à deficiente físico
Estação ferroviária
BSicon BAHN.svg
Serviço da Bulgarian National Railways
National Rail
Ônibus
BSicon BUS3.svg
Aeroporto
Aeroporto
Estacionamento
Estacionamento
Linha M1 (Vermelha)
Sofia-metro-lines-01.svg
Linha M2 (Azul)
Sofia-metro-lines-02.svg

As estações NDK e União Europeia e seus túneis de conexão foram parcialmente concluídos durante a construção do Palácio Nacional da Cultura e a remodelação da área circundante, no final dos anos 70 e início dos 80.

A construção das estações Mladost 3 e Inter Expo Center – Tsarigradsko chaussée iniciou-se em 15 de Fevereiro de 2009, sendo completada em 25 de Abril de 2012. A nova extensão para o Aeroporto Internacional de Sófia, compreendendo duas estações subterrâneas e outras duas de superfície, com um comprimento de 4.968 Km, começou em 2013,[13][19][20][21] e foi terminada em 2 de Abril de 2015, ao custo de 136,7 milhões de Levs (€69,9 mi).[7][8] Este ramal foi brevemente operado como um ramal da linha M1, mas logo foi transferido para a M2, deslocando o terminal dessa linha de Obelya para a Estação Aeroporto.

Em 20 de julho de 2016, a linha foi estendida para o sul em 1,3 Km e uma estação (Vitosha), localizada no distrito de Hladilnika.[2] A construção levou dois anos.

Está prevista a construção do futuro ramal para Iliyantsi, a partir do entroncamento existente localizado entre as estações Princesa Maria Luiza e Han Kubrat.

Dividindo a linha para M2 e M4[editar | editar código-fonte]

Em 26 de agosto de 2020, a segunda linha foi dividida em duas partes: a linha M2 (Azul), que vai da Estação Vitosha à de Obelya, e a linha M4 (Amarela), que vai de Obelya até a Estação Aeroporto, que serve ao Aeroporto Internacional de Sófia. Os trens continuam a percorrer o comprimento de ambas as linhas mas, em mapas e outras sinalizações do Metrô, a M4 está sendo gradualmente introduzida. A separação está em preparação para a futura construção da Estação Moderno predgradie, que deve separar fisicamente as linhas e permitir que elas tenham horários independentes.

Linha M2[editar | editar código-fonte]

Estação Imagem Em serviço desde Saídas Intermodalidade Localização
Obelya

(Обеля)

EstacionObeliaMetroSofia.jpg 20 de Abril de 2003 2 Sofia-metro-lines-04.svg os trens que chegam de Vitosha continuam como trens da linha M4 para o Aeroporto Internacional de Sofia. Os que chegam como da M4, vindos da Estação Aeroporto, continuam como trens da linha M2 para Vitosha Na Estação Obelya, sobre o rio Kakach
Lomsko shose

(Ломско шосе)

Ломско Шосе.jpg 31 de Agosto de 2012 4 Em Lomsko shose Blvd, Vrabnitsa
Beli Dunav

(Бели Дунав)

Бели дунав.jpg Instações de parque e passeio Lomsko shose Blvd e Beli Dunav S