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SS Chelyuskin [ 2] em russo : «Челю́скин» ; IPA: [tɕɪˈlʲʉskʲɪn] navio a vapor soviético reforçado para navegar através do gelo polar e ficou preso nas águas do Ártico na Passagem do Nordeste de Murmansk para Vladivostok . O propósito da expedição era determinar a possibilidade de navegar pela Passagem com um navio que não fosse quebra-gelo.
Construído na Dinamarca em 1933 pela Burmeister and Wain (B&W, Copenhagen) e nomeado em homeganem ao explorador polar russo Semion Chelyuskin . O chefe da expedição foi Otto Schmidt e o capitão do navio Vladimir Voronin . Ao todo existiam 111 pessoas a bordo do navio. A tripulação era conhecida como Chelyuskintsy , "Chelyuskinites ".
Após partir de Murmansk em 2 de agosto de 1933, o navio manobrou até alcançar a Passagem Nordeste antes de ficar preso em um campo de gelo em setembro. Depois disso ele ficou a deriva antes de naufragar em 13 de fevereiro de 1934, após atingir um bloco de gelo em próximo a Ilha Kolyuchin no Mar de Chukchi . A tripulação escapou pelo gelo e improvisaram uma pista de pouso, utilizando algumas espadas, pás de gelo e dois pés de cabra. Eles precisaram reconstruir a pista de pouso 13 vezes até o resgate em abril daquele ano e chegarem ao vilarejo de Vankarem .
Os pilotos do avião que ajudaram nas operações de busca e salvamento foram as primeiras pessoas a receber o título de Herói da União Soviética . Os pilotos eram Anatoly Liapidevsky , Sigizmund Levanevsky , Vasily Molokov , Mavriky Slepnyov , Mikhail Vodopianov , Nikolai Kamanin e Ivan Doronin . Liapidevsky pilotou um ANT-4 , a versão civil do bombardeiro TB-1 , while Slepnev e Levanevsky pilotaram um Consolidated Fleetster trazido dos Estados Unidos para a missão e os outros pilotos utilizaram um Polikarpov R-5 . Dois mecânicos de aeronaves americanos, Clyde Goodwin Armitstead e William Latimer Lavery,[ 3] Chelyuskintsy , em 10 de setembro de 1934 e foram agraciados com a Ordem de Lenin .
Com o navio ficou preso na entrada do Estreito de Bering , a União Soviética considerou que o objetivo principal da expedição fora atingido. Após novas tentativas da travessia entre 1933 e 1934, a Passagem Nordeste foi oficialmente aberta para a exploração comercial em 1935.
↑ (em russo )Chelyuskin and Pijma: All dots above i by Lazar Freidgame ↑ também grafado como Cheliuskin . ↑ The Junior Aircraft Year Book, 1935, p.8
Barentsz •
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Polo norte magnético :
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Polaris ,
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Fram :
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Polo sul de Amundsen :
Fram ,
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