Metro de Copenhaga: diferenças entre revisões

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Conteúdo apagado Conteúdo adicionado
Dexbot (discussão | contribs)
m Removing Link GA template (handled by wikidata)
Atualização
Linha 1: Linha 1:
O '''Metro de [[Copenhaga]]''' é um sistema de [[metrô|metropolitano]], inaugurado em [[2002]], com duas linhas ( [[M1 (Metro de Copenhaga)|M1]] e [[M2 (Metro de Copenhaga)|M2]]) e 17 estações.
O '''metro de [[Copenhaga]]''' é um sistema de [[metrô|metropolitano]], inaugurado em [[2002]], com duas linhas ( [[M1 (Metro de Copenhaga)|M1]] e [[M2 (Metro de Copenhaga)|M2]]) e 22 estações, sendo 13 acima do solo.<ref name="stationer">{{citar web |url=http://m.dk/#!/om+metroen/facts+om+metroen/stationer |titulo=Metroens stationer er præget af enkelthed og stramhed i linjerne |publisher=Metroselskabet |language=Danish |trans_title=Metro figures |accessodata=8 de outubro de 2017}} {{da}}</ref>


==História==
==História==
Linha 5: Linha 5:
O metro foi o resultado de um relatório de [[1992]] do futuro dos transportes na capital [[Dinamarca|dinamarquesa]]. Foi decidido que a rede de metropolitano seria construída ao mesmo tempo que se erguiam novos edifícios para evitar a desorganização do crescimento urbano acelerado.
O metro foi o resultado de um relatório de [[1992]] do futuro dos transportes na capital [[Dinamarca|dinamarquesa]]. Foi decidido que a rede de metropolitano seria construída ao mesmo tempo que se erguiam novos edifícios para evitar a desorganização do crescimento urbano acelerado.


O plano final, proposto em [[1996]], consistia em duas linhas que seguiriam o mesmo trilho desde o distrito de [[Vanløse (Metro de Copenhaga)|Vanløse]], atravessaria o centro até ao final da ilha de [[Amager]]. Aí separar-se-ía para Oeste ('''M1''') e para Este ('''M2'''). As linahs foram inauguradas em [[2002]] e foram alongadas para o traçado actual em [[2003]].
O plano final, proposto em [[1996]], consistia em duas linhas que seguiriam o mesmo trilho desde o distrito de [[Vanløse (Metro de Copenhaga)|Vanløse]], atravessaria o centro até ao final da ilha de [[Amager]]. Aí separar-se-ia para Oeste ('''M1''') e para Este ('''M2'''). As linhas foram inauguradas em 2002 e foram alongadas para o traçado actual em [[2003]].


O metro transporta cerca de 120 000 passageiros por dia, e está bem integrado no sistema de transportes públicos de [[Copenhaga]].
O metro transportou 60.000.000 passageiros em 2016,<ref name="passagertal">{{citar web |url=http://m.dk/#!/om+metroen/facts+om+metroen/statistik/passagertal |titulo=Flere end 60 mio. passagerer i 2016 |publisher=Metroselskabet |language=Danish |accessodata=8 de outubro de 2017}} {{da}}</ref> cerca de 164.000 por dia, e está bem integrado no sistema de transportes públicos de Copenhaga.


Em Dezembro de [[2005]], os municípios de Copenhaga e [[Frederiksberg]] acordaram que se faria uma linha circular que estará concluída em [[2017]].
Em Dezembro de [[2005]], os municípios de Copenhaga e [[Frederiksberg]] acordaram que se faria uma linha circular que será inaugurada em julho de [[2019]].<ref name="expansion">{{citar web |url=http://intl.m.dk/#!/about+the+metro/metro+expansion |titulo=Copenhagen is getting 24 new metro stations |publisher=Metroselskabet |language=Danish |trans_title=Metro figures |accessodata=8 de outubro de 2017}} {{en}}</ref>


==Linhas==
==Linhas==


A duas linhas têm um total de 22 estações e 20,5 quilómetros.<ref name="undervejs">{{citar periódico|titulo=Metro undervejs |ultimo=Jensen |primeiro=Tommy O. |ano=2002 |issue=5 |journal=Jernbanen |pages=30–1 |language=Danish |url=http://www.jernbaneklub.dk/jernbanen/2002/blad5-2002bag-om-metroen-ny4.pdf |format=[[PDF]] |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110719124850/http://www.jernbaneklub.dk/jernbanen/2002/blad5-2002bag-om-metroen-ny4.pdf |archivedate=2011-07-19 |df= }} {{da}}</ref>
A duas linhas têm um total de 17 estações e 16,8 quilómetros.


{| bgcolor=#DDDDFF cellpadding="4" cellspacing="2" margin-left:20px"
{| bgcolor=#DDDDFF cellpadding="4" cellspacing="2" margin-left:20px"
Linha 29: Linha 29:
|}
|}


==Ver também==
== Ver também ==
{{commons|Copenhagen Metro}}
{{commons|Copenhagen Metro}}
* [[Lista de cidades com metro]]
* [[Lista de cidades com metro]]

{{referências}}


{{Metros do Mundo}}
{{Metros do Mundo}}

Revisão das 14h10min de 8 de outubro de 2017

O metro de Copenhaga é um sistema de metropolitano, inaugurado em 2002, com duas linhas ( M1 e M2) e 22 estações, sendo 13 acima do solo.[1]

História

Diagrama da rede de metropolitano de Copenhaga.

O metro foi o resultado de um relatório de 1992 do futuro dos transportes na capital dinamarquesa. Foi decidido que a rede de metropolitano seria construída ao mesmo tempo que se erguiam novos edifícios para evitar a desorganização do crescimento urbano acelerado.

O plano final, proposto em 1996, consistia em duas linhas que seguiriam o mesmo trilho desde o distrito de Vanløse, atravessaria o centro até ao final da ilha de Amager. Aí separar-se-ia para Oeste (M1) e para Este (M2). As linhas foram inauguradas em 2002 e foram alongadas para o traçado actual em 2003.

O metro transportou 60.000.000 passageiros em 2016,[2] cerca de 164.000 por dia, e está bem integrado no sistema de transportes públicos de Copenhaga.

Em Dezembro de 2005, os municípios de Copenhaga e Frederiksberg acordaram que se faria uma linha circular que será inaugurada em julho de 2019.[3]

Linhas

A duas linhas têm um total de 22 estações e 20,5 quilómetros.[4]

Linha Cor Nome Inauguração Comprimento Número de estações
M1 Verde VanløseVestamager 2002 14,3 km 15
M2 Amarelo VanløseLergravsparken 2002 10,2 km 11

Ver também

Commons
Commons
O Commons possui imagens e outros ficheiros sobre Metro de Copenhaga

Referências

  1. «Metroens stationer er præget af enkelthed og stramhed i linjerne» [Metro figures] (em Danish). Metroselskabet. Consultado em 8 de outubro de 2017  (em dinamarquês)
  2. «Flere end 60 mio. passagerer i 2016» (em Danish). Metroselskabet. Consultado em 8 de outubro de 2017  (em dinamarquês)
  3. «Copenhagen is getting 24 new metro stations» [Metro figures] (em Danish). Metroselskabet. Consultado em 8 de outubro de 2017  (em inglês)
  4. Jensen, Tommy O. (2002). «Metro undervejs» (PDF). Jernbanen (em Danish) (5): 30–1. Arquivado do original (PDF) em 19 de julho de 2011  (em dinamarquês)