Porto de Paranaguá

Porto de Paranaguá
Porto de Paranaguá Porto de Paranaguá, o segundo maior porto do Brasil, o maior porto em Movimentação de grãos e o 4° maior porto do Mundo.Brasil.
Localização
Localização	Baía de Paranaguá, Paranaguá, Paraná, Brasil
Detalhes
Área	171.500 m2
Extensão do cais	2.486 m
Armazéns	24

O Porto de Paranaguá é um porto brasileiro que está localizado no estado do Paraná, na cidade de Paranaguá. É o maior porto exportador de produtos agrícolas do Brasil, com destaque para a soja em grão e o farelo de soja. No ano de 2007, o Porto de Paranaguá, movimentou 38,5 milhões de toneladas e gerou uma receita cambial de US$ 11,8 bilhões. O porto está aberto a turistas, estudantes e empresários.

O Porto de Paranaguá é o maior porto graneleiro da América Latina. Sendo também o 3º maior porto de contêineres do Brasil, perdendo só para Itajaí e Santos. É o maior porto do Brasil em exportação de grãos. Exporta e importa grãos, fertilizantes, contêineres, líquidos, automóveis, madeira, papel, sal, açúcar, entre outros. A maioria dos navios oriundos de outros países são provenientes dos Estados Unidos, China, Japão e Coreia do Sul.

Administração

O porto de Paranaguá é administrado pela APPA (Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina)

Investimentos

Prometendo recuperar o espaço perdido para portos como o de Itajaí em Santa Catarina, o Governo do Paraná anunciou, em janeiro de 2011, o investimento de R$ 154 milhões de reais no Porto de Paranaguá, pedindo a dragagem emergencial do berços de atracação. O restante do dinheiro seria destinado a dragagem do canal de acesso ao porto (Canal da Galheta) e também para ampliação do complexo que passaria de 20 terminais de atracação para 40, isso aumentaria a capacidade do Porto de Paranaguá de 38 milhões de toneladas anualmente para 60 milhões de toneladas.^{[carece de fontes]}

Área de Influência

O Porto de Paranaguá tem sua área de influência formada pelos estados de Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, Paraná, Paraguai, Minas Gerais e parte de São Paulo

Armadores

Maersk Line, Mercosul Line, Safmarine, Evergreen, CMA CGM, Hamburg Süd, CCL, China Shipping, NYK Line, Grimaldi, Mitsui, Gearbulk, Aliança, MSC, CSAV e Cosco são alguns dos armadores que atuam em Paranaguá.

Navio ancorado no Porto de Paranaguá (PR)

Acessos ao Porto de Paranaguá

Rodoviário

Pela rodovia BR 277, PR 401 e PR 411, PR 410 e PR 412.

Ferroviário

Pela Ferrovia Sul-Atlântico S/A, malha Sul, da antiga Superintendência Regional Curitiba (SR 5), da Rede Ferroviária Federal S.A. (RFFSA).

Aquaviário

A barra de entrada tem largura de 200m e profundidade de 12m. O porto possui três canais de acesso: o do Norte, o do Sudeste e o da Galheta, esse último, o principal, com 28,5 km de extensão, largura variando de 150m a 200m e profundidade de 12m.

Porto e Cidade

Prefeitura e Porto

A Prefeitura de Paranaguá que até então não tinha relações com o porto pelo fato do embargo no crescimento do município, agora faz sua retomada expressa delimitando novas áreas para o crescimento do Porto, mantendo relações fortes. Fortalecendo assim o Porto de Paranaguá que hoje em sua área possui um bairro, a Vila Becker, onde os moradores vivem em perigo extremo por morarem ao lado de tanques de armazenamento de óleo e álcool e também pelos dutos que passam pelo porto. Com a Parceria a Prefeitura de Paranaguá estuda remanejar os moradores para outros locais da cidade, que ficam na Zona de Desenvolvimento Urbano, previsto para crescimento da cidade. A Prefeitura também criou a ZDI (Zona de Desenvolvimento Industrial) que possibilitará a instalação de novas indústrias de grande porte na cidade já este ano de 2011.

Porto e Comunidade

As ações do Porto e Comunidade não eram tão visíveis até então. A cidade de Paranaguá vem recebendo fortes investimentos, retomando seu posto de 2° Maior Porto do Brasil (em tamanho) e Maior Porto exportador de grãos do Brasil.

Terminal de Passageiros

O Porto de Paranaguá não contava com um terminal de Passageiros, mas ações conjuntas irão tornar realidade. Esse ano é previsto o investimento de quase R$ 25 milhões (ou mais) para a construção do mais moderno terminal de passageiros do mundo, um moderno prédio será construído para oferecer conforto aos turistas. Cota-se também uma passarela direta até as áreas de interesse turístico da cidade. O terminal deve ficar pronto até 2012/2013

Movimento

No início deste ano e ainda acontecendo o movimento no Porto de Paranaguá aumentou muito. Com grande eficiência o porto vem absorvendo o movimento. É notável a presença de milhares de caminhões na cidade que causam até engarrafamentos e caos no trânsito. Para isso já está se prevendo projetos de ampliações da Avenida Ayrton Senna que é um dos acessos ao Porto e da BR 277 que também leva até o complexo.

Ver também

• Porto de Antonina

Ligações externas

• «do Paraná::: Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina»