Ferrovia Litorânea Sul
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| Ferrovia Litorânea Sul (EF-485, EF-451) | |
|---|---|
| Informações principais | |
| Sigla ou acrônimo | EF-485, EF-451 |
| Área de operação | Santa Catarina |
| Tempo de operação | em projeto–em projeto |
| Especificações da ferrovia | |
| Bitola | 1,000 m |
A Ferrovia Litorânea foi incluída no Plano Nacional de Viação no dia 5 de Maio de 2008[1] com as identificações de EF-451 e EF-485. A parte dela denominada EF-485 ligará as cidades de Porto União e São Francisco do Sul, enquanto que a EF-451 ligará as cidades de São Francisco do Sul (SC) e Imbituba (SC).
Trecho litorâneo (EF-451)[editar | editar código-fonte]
Até 26 de Junho de 2009 deve ser concluída uma licitação para a elaboração do Estudo de Impacto Ambiental deste trecho.[2] O consórcio vencedor terá então 540 dias para realizar o estudo.
Trecho do interior (EF-485)[editar | editar código-fonte]
Este trecho da ferrovia ligará as cidades de Porto União, Mafra e São Francisco do Sul, todas no estado de Santa Catarina, totalizando 460 km.
Trecho vetado (EF-488)[editar | editar código-fonte]
Um outro trecho da Ferrovia Litorânea Sul de Santa Catarina, denominado, EF-488 foi vetado do Plano Nacional de Viação por ser coincidente com a Ferrovia Tereza Cristina.[3]
Trecho vetado (EF-140)[editar | editar código-fonte]
Um trecho identico ao da EF-451 já foi proposto para ser incluso no Plano Nacional de Viação com a identificação de EF-140, mas este foi vetado.[4] Para licitações que usem a referência EF-140 deve-se considerar que na verdade elas se referem a EF-451.
