EF-267
 | Este artigo ou seção é sobre uma construção futura. |  |
| EF-267 | |
|---|---|
| Informações principais | |
| EF | EF-267 |
| Área de operação | São Paulo e Mato Grosso do Sul |
| Tempo de operação | em projeto– |
| Interconexão Ferroviária | Linha Tronco Oeste (Companhia Paulista de Estradas de Ferro) |
| Portos Atendidos | Porto Murtinho |
| Website | Valec Ferrovia do Pantanal |
| Especificações da ferrovia | |
| Extensão | 734 km (456 mi) |
| Bitola | bitola irlandesa 1 600 mm (5,25 ft) |
A EF-267 é o projeto de uma ferrovia transversal brasileira, em bitola larga, com aproximadamente 734 km, que interligará o município de Panorama (SP) a Porto Murtinho (MS), às margens do Rio Paraguai, no sul do Pantanal mato-grossense. Também é chamada de Ferrovia do Pantanal.[1]
Inicialmente este trecho fazia parte do projeto da Ferrovia Norte-Sul, mas o Plano Nacional de Viação de 08 de maio de 2008, o desmenbrou como uma nova ferrovia que se conectará a ela e a malha paulista, em Panorama (SP). O projeto teve o seu Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) concluído em maio de 2012.[2]
Ver também
[editar | editar código-fonte]Referências
- ↑ [1]
- ↑ VALEC. EF-267 – FERROVIA DO PANTANAL. Acesso em: 24 ago. 2014.
