Messerschmitt Me 210
| Me 210 | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Caça pesado, bombardeiro de mergulho, caça-bombardeiro |
| País de origem |  Alemanhasta
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| Fabricante | Messerschmitt |
| Período de produção | 1939-1945 |
| Quantidade produzida | Na Alemanha 90 finalizados, 320 parcialmente. Na Hungria 272 |
| Desenvolvido de | Messerschmitt Bf 110 |
| Primeiro voo em | 2 de setembro de 1939 (84 anos) |
| Introduzido em | 1943 |
| Aposentado em | 1945 |
| Variantes | Messerschmitt Me 410 |
| Tripulação | 2 - piloto e artilheiro |
| Especificações (Modelo: Me 210 - fuselagem original) | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 11,2 m (36,7 ft) |
| Envergadura | 16,34 m (53,6 ft) |
| Altura | 3,7 m (12,1 ft) |
| Área das asas | 36,20 m² (390 ft²) |
| Alongamento | 7.4 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 7 070 kg (15 600 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 9 706 kg (21 400 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 2 x motores a pistão de doze cilindros em "V" refrigerado a líquido Daimler-Benz DB 601F |
| Potência (por motor) | 1 332 hp (993 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 564 km/h (305 kn) |
| Alcance (MTOW) | 1 820 km (1 130 mi) |
| Teto máximo | 8 900 m (29 200 ft) |
| Armamentos | |
| Metralhadoras / Canhões | 2 × 20 mm MG 151/20 cannons 2 × 7.92 mm (0.312 in) MG 17 machine guns 2 × 13 mm (0.512 in) MG 131 machine guns |
| Bombas | 2x 500 kg |
| Notas | |
| Dados de: Wagner e Nowarra[1] | |
O Messerschmitt Me 210 foi um caça pesado e aeronave de apoio terrestre alemã da Segunda Guerra Mundial. Esta aeronave foi desenvolvida para substituir o Bf 110 [2] no papel de caça pesado; o desenvolvimento do próprio iniciou-se por volta de 1937[3]. Os primeiros exemplares estavam prontos já em 1939, porém provaram estar pouco aptos para serem aeronaves devido a falhas na aerodinâmica, construção e maquinaria. Houve tentativas[4] ao longo da guerra de corrigir os defeitos deste caça pesado, porém foram em vão. Quando finalmente começou a entrar em serviço com alguns exemplares, começou a ser substituído pelo Messerschmitt Me 410, uma versão mais avançada[5]. A falha no desenvolvimento do Me 210 fez com que a Luftwaffe continuasse a usar o Bf 110, o que fazia com que se somassem perdas de aeronaves e pilotos.
Foram três os países que fizeram uso desta aeronave: a Alemanha, a Hungria, e o Japão.
Foram construídas 90 exemplares, havendo ainda 320 parcialmente construídos na Alemanha e 272 na Hungria.
Variantes[editar | editar código-fonte]
- Me 210 A-0 Versão de pre-produção
- Me 210 A-1 Versão monoposto caça-bombardeiro e caça pesado
- Me 210 A-2 Versão monoposto bombardeiro de mergulho e caça pesado
- Me 210C Versão de fuselagem improvisada com motores Daimler-Bens 605
- Me 210 Ca-1 Versão húngara do Me 210C
- Me 410 Conversão de atualização do modelo
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Ver também[editar | editar código-fonte]
- Focke-Wulf Fw 187
- Messerschmitt AG
- Messerschmitt Bf 110
- Messerschmitt Me 310
- Messerschmitt Me 410
- Willy Messerschmitt
Referências
- ↑ Wagner, Ray and Nowarra, Heinz. German Combat Planes: A Comprehensive Survey and History of the Development of German Military Aircraft from 1914 to 1945. New York: Doubleday, 1971, page 258
- ↑ http://www.fiddlersgreen.net/models/aircraft/Messerschmitt-Me410.html
- ↑ http://www.pilotfriend.com/photo_albums/timeline/ww2/Messerschmitt%20Me%20210.htm
- ↑ http://www.historyofwar.org/articles/weapons_me_210.html
- ↑ http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=486
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- "Hornisse...The Last Zerstorer". Air International, October 1981, Vol. 21 No. 4. ISSN 0306-5634. pp. 181–185, 197–200.
- Mankau, Heinz. "Messerschmitt Bf 110, Me 210, Me 410: an illustrated history". Atglen, PA: Schiffer Pub., 2003. ISBN 978-0-764317-84-2
- Petrick, Peter. "Messerschmitt Me 210/Me 410 Hornisse/Hornet: an illustrated production history". Hinckley: Midland, 2007. ISBN 978-1-857802-7-19
- Punka, George. "Messerschmitt Me 210/410 in action". Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications, 1994. ISBN 08-97473-20-5
