Messerschmitt Me 262

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Messerschmitt Me 262
O primeiro caça a jato a entrar em serviço.
Descrição
Fabricante Alemanha Nazi
Messerschmitt AG
construídos: 1.430
Primeiro voo 18 de abril de 1941
Entrada em serviço verão de 1944
Missão Caça
Tripulação 1
Dimensões
Comprimento 10.6 m
Envergadura 12.51 m
Altura 3.5 m
Área (asas) 21.7 m²
Peso
Peso bruto máximo carregado: 7.130 kg
max na decolagem: 6.400 kg
Vazio: 3.800 kg
Propulsão
Motores 2× Junkers Jumo 004B-1 turbojatos
relação peso/potencia: 0.28
Força (por motor) 8.8 kN
Performance
Velocidade máxima 870 km/h
Alcance 1,050 km
Teto máximo 11,450 m
Relação de subida 1,200 m/min
Armamento
Mísseis/Bombas 24 foguetes R4M de 55mm
(A-2a: + duas bombas de 250 kg)
Canhões:
A-1a: 4x canhões MK108 de 30mm
A-2a: dois canhões

Messerschmitt Me 262 Schwalbe ("Andorinha") foi o primeiro caça a jato a entrar em uso operacional. Estava anos à frente em termos de projeto e desempenho, porém, não teve a devida prioridade, chegando tarde demais para mudar o curso da guerra. Os motores a jato, razão do elevado desempenho, apresentavam pouca confiabilidade, causando muitas baixas. As primeiras unidades a utilizá-lo operacionalmente foram de bombardeiro (por ordem de Hitler, os aviões foram modificados para carregar bombas), apresentando resultados sofríveis, devido à alta velocidade de aproximação.

Somente em 1944 foram utilizados na sua função natural de interceptador, com alguns sucessos frente aos numerosos bombardeiros e caças aliados.

Resultados[editar | editar código-fonte]

Ficou muito famoso entre os aliados, chegando a ser tão temido quanto o Junkers Ju 87. Seu traço característico, a imponente fuselagem em forma de triângulo, as asas enflechadas com seus dois motores junkers jumo causava pânico entre os aliados, e por seu formato peculiar ganhou o apelido de "rato".[1] Desenvolvia uma velocidade superior a 900km/h, apesar dessa velocidade incrivel para a época, carecia muito de manobrabilidade, a maioria dos Me 262 derrubados durante a guerra se perderam em combates a baixa velocidade ou quando realizavam curvas, os único aviões aliados capazes de enfrentá-lo a altura seriam o inglês Gloster Meteor e o americano P-80 Shooting Star, apesar de nunca os ter enfrentado, deixando para o primeiro duelo jato versus jato para a guerra da Coreia.

O Me-262 derrubou 735 aviões aliados, a maioria deles bombardeiros como o Boeing B-17 Flying Fortress e o Handley Page Halifax. Na versão A-1a Schwalbe, o armamento era composto por quatro canhões MK108 de 30mm agrupados no nariz, já na versão A-2a Sturmvogel o armamento consistia de dois canhões Mk 108 de 30mm e duas bombas de 250 kg utilizando-se racks externos na parte frontal da fuselagem. Ambas as versões também podiam carregar 24 foguetes R4M de 55 mm. Foi precedido pelo interceptador foguete Me 163 Komet.

Usuários[editar | editar código-fonte]

Alemanha Nazi Alemanha

Tchecoslováquia Tchecoslováquia

  • Força aérea tcheca (No pós-guerra, nove S-92 e três CS-92)

Ver também[editar | editar código-fonte]

Bibliografia[editar | editar código-fonte]

  • (em espanhol) Socías, Maciel, in Historia y vida, nº 470, Maio de 2007, informações e fotografia, p.12-13.
  • (em inglês) Brown, Eric. Wings on My Sleeve. London: Weidenfeld & Nicolson, 2006. ISBN 0-297-84565-9.

Imagens[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. (em português)Grandesguerras - Caça ao "Rato": As experiências do curitibano Pierre Clostermann, ao enfrentar os caças Me-262.
  2. (em inglês)Nationalmuseum
  3. (em inglês)Zap16

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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